2010款凱美瑞價(jià)格

很多人會(huì)脫口而出：的品牌、價(jià)格、動(dòng)力、配置……如果是第一次買車，可能考慮這幾點(diǎn)就夠了。但對(duì)于有過(guò)換車經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)，保值率會(huì)是一個(gè)不容忽視的項(xiàng)目。原因很簡(jiǎn)單。買車要20萬(wàn)。有的車3年還是13萬(wàn)到4萬(wàn)，你的就10萬(wàn)。兩者之間的區(qū)別是您購(gòu)買汽車時(shí)支付的價(jià)格，與保險(xiǎn)費(fèi)率無(wú)關(guān)。

目前線上線下有很多二手車市場(chǎng)可供消費(fèi)者了解行情，基本上從幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車到幾百萬(wàn)的豪車都有。然而，由于近年混合動(dòng)力汽車的普及，很多人都考慮入手混合動(dòng)力汽車，但苦于缺乏全面的資料可供參考。剛好顧大哥的一個(gè)朋友要賣2010年買的頂配凱美瑞雙擎（賣的原因稍后公布！），既然如此，我們來(lái)看看現(xiàn)在的保值率B級(jí)車！

做你的作業(yè)！ B 級(jí)混合動(dòng)力汽車的保險(xiǎn)費(fèi)率是多少？

在b級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)，目前有幾款具有代表性的車型。一方屬于插電混動(dòng)陣營(yíng)，比如帕薩特插電混動(dòng)和起亞K5混動(dòng)。屬于混動(dòng)動(dòng)力陣營(yíng)的還有一方，比如凱美瑞雙擎和雅閣Edge Hybrid。這些車型是B級(jí)混動(dòng)車型的代表，也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首選。

告訴顧大哥，這輛車其實(shí)是他父親送給他的。 2010 年推出時(shí)，市場(chǎng)上并沒有那么多混合動(dòng)力車型可供選擇。豐田凱美瑞雙擎算是中高檔車市場(chǎng)第一批混動(dòng)車型。除了混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力汽車也隨著時(shí)間的推移而增加。那么，這些模型的對(duì)沖比率是多少呢？混合動(dòng)力汽車的殘值率真的像傳聞中那么低嗎？

為了了解行情，谷歌和小伙伴們開著這輛凱美瑞雙擎來(lái)到了二手車城?？赡苁且?yàn)楫?dāng)時(shí)買這車的人不多。當(dāng)這臺(tái)保養(yǎng)得很好的第一代凱美瑞雙擎進(jìn)來(lái)的時(shí)候，輪哥發(fā)現(xiàn)還有不少店鋪對(duì)它感興趣。陸大哥加了二手車商之一的張經(jīng)理微信，打算咨詢一下。同時(shí)，谷歌通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道了解了這些B級(jí)車的保值率，并對(duì)車輛進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

經(jīng)過(guò)一番調(diào)查，谷歌發(fā)現(xiàn)混合動(dòng)力車的保值率比人們想象的要強(qiáng)很多！以凱美瑞為例。目前的三年車型是2018款雙擎豪華版和旗艦版。當(dāng)時(shí)兩款車的指導(dǎo)價(jià)分別為23.98萬(wàn)元和27.98萬(wàn)元。根據(jù)谷歌了解到的行情，一輛2018年2月上牌的2018款凱美瑞雙擎2.5HG豪華版，行駛6萬(wàn)公里報(bào)價(jià)為20.88萬(wàn)元。另一款2018款雙擎2.5HQ旗艦車型，二手車售價(jià)22.88萬(wàn)元。作為主力銷售車型，該車的豪華版目前報(bào)價(jià)在18萬(wàn)至20萬(wàn)元左右。綜合計(jì)算，凱美瑞雙擎的三年保值率約為69%。

說(shuō)到凱美瑞雙擎就不得不提它的老對(duì)手雅閣，評(píng)價(jià)褒貶不一。目前，大部分2016 款雅閣混合動(dòng)力車都在二手車市場(chǎng)上交易。銳菱版、銳酷版和銳尊版新車指導(dǎo)價(jià)在23.98萬(wàn)元至27.98萬(wàn)元之間，二手車價(jià)格在15萬(wàn)元至18萬(wàn)元之間。還有一些雅閣2018款車型活躍在二手車交易市場(chǎng)，二手車價(jià)格在20萬(wàn)元左右。

與凱美瑞雙擎和雅閣混動(dòng)相比，插電混動(dòng)帕薩特和起亞K5保值率較低。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)此前發(fā)布的車險(xiǎn)費(fèi)率報(bào)告，插電式混合動(dòng)力汽車的保險(xiǎn)費(fèi)率為37.6%。當(dāng)然，作為最好的合資品牌，大眾和起亞的二手車保值率還是高于平均水平。從市場(chǎng)上的二手車報(bào)價(jià)來(lái)看，起亞K5新能源2018款2.0L智享版上牌兩年后價(jià)格降至12萬(wàn)元，是新車指導(dǎo)價(jià)的一半。另一方面，帕薩特PHEV有大眾的加持，保值率比較高。

綜合以上數(shù)據(jù)，目前在B級(jí)混動(dòng)車市場(chǎng)，凱美瑞雙擎和雅閣混動(dòng)的保值率非常出色，與自家燃油車相差無(wú)幾。一些打算購(gòu)買混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者應(yīng)該可以放下疑慮了。

凱美瑞雙擎保值率極佳，買它也不虧！

除了深入了解B級(jí)車的保值率，輪哥最重要的任務(wù)就是幫助朋友們了解一下他的2010款凱美瑞雙擎現(xiàn)在值多少錢。如前所述，谷歌聯(lián)系了一家二手車行的經(jīng)理，現(xiàn)在他已經(jīng)給出了相關(guān)估價(jià)。

說(shuō)實(shí)話，看到這個(gè)價(jià)格，谷歌的小伙伴們還是很意外的，甚至還有點(diǎn)賺到的感覺。畢竟這臺(tái)凱美瑞雙擎已經(jīng)開了十年左右了。雖然當(dāng)時(shí)新車的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)31.98萬(wàn)元，但看起來(lái)還是值7萬(wàn)元，還是比較值錢的。

其實(shí)對(duì)于凱美瑞雙擎的保值率，輪哥早就有所耳聞。一直有一種說(shuō)法，世界上只有兩種混合動(dòng)力車，一種是豐田，一種是其他。從1997年豐田推出第一代普銳斯，到豐田憑借THS混合動(dòng)力技術(shù)在混合動(dòng)力車領(lǐng)域持續(xù)稱霸，多年來(lái)豐田在混合動(dòng)力車市場(chǎng)打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在用戶中留下了非常好的口碑。

在今年發(fā)布的《2020中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，豐田在品牌保值率上位列第三，僅次于自家“兄弟”雷克薩斯和豪華品牌保時(shí)捷。在車企保值率排名中，廣汽豐田同樣排名第二。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)足以說(shuō)明，市場(chǎng)對(duì)廣汽豐田品牌的認(rèn)可度很高，旗下車型在消費(fèi)者心目中有著良好的口碑。高品質(zhì)的車型會(huì)提升品牌價(jià)值，反過(guò)來(lái)，品牌影響力也會(huì)反饋到車輛的保值率，帶動(dòng)其市場(chǎng)價(jià)值。豐田Halo+領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，凱美瑞雙擎的高保值率可期。

除了高保值率，凱美瑞雙擎還有哪些優(yōu)勢(shì)？

說(shuō)起凱美瑞雙擎，高保值率是相比競(jìng)品的一大優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)品本身更可圈可點(diǎn)。第八代凱美瑞上市后，全新凱美瑞雙擎已經(jīng)成為中高端車市場(chǎng)的一盞明燈。搭載全新TNGA架構(gòu)，坐姿更低，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，綜合功率218馬力。凱美瑞雙擎的駕駛樂(lè)趣提升了不少，油門變得更加細(xì)膩，動(dòng)力輸出也更加線性。這款凱美瑞雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41%，油耗無(wú)憂就不用介紹了。更難得的是，它的靜謐感是燃油車無(wú)法比擬的，這也是很多車友所說(shuō)的豪華感的來(lái)源。

就像第八代凱美瑞的霸氣外觀一樣，它的用戶群體也趨向于年輕化。谷歌了解到，越來(lái)越多的85后、90后甚至95后選擇凱美瑞作為自己的家自己的座駕。有意思的是，凱美瑞的內(nèi)飾用料質(zhì)感和檔次都不錯(cuò)，滿足了不同人群的購(gòu)車需求。

好的產(chǎn)品不用說(shuō)，銷量數(shù)據(jù)是最直接的反映。廣汽豐田發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，第八代凱美瑞9月銷量18375輛，同比增長(zhǎng)6%，前三季度累計(jì)銷量131877輛。其中2.5L及混動(dòng)車型銷量占比55%。選擇凱美瑞雙擎的消費(fèi)者比預(yù)期多？混動(dòng)車的魅力值得一試！

有意思的是，新發(fā)布的2.0版本《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》對(duì)過(guò)去的政策路線進(jìn)行了大幅修改，新目標(biāo)改為“到2035年，中國(guó)節(jié)能汽車和新能源汽車年銷量各占50%”，其中插電式混合動(dòng)力汽車保留不足5%，以凱美瑞雙擎為代表的混合動(dòng)力汽車將在汽車行業(yè)整體電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中獲得半壁江山。這場(chǎng)變革的最大贏家是在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域布局已久的豐田，以及其在華合資伙伴之一的廣汽豐田。目前廣汽豐田旗下的凱美瑞雙擎和雷凌雙擎銷量都在增加，未來(lái)還會(huì)有更多的混動(dòng)車型繼續(xù)推向市場(chǎng)。

話又說(shuō)回來(lái)，既然車況良好，為什么車輪哥的朋友要賣車？一番追問(wèn)，原來(lái)他看中了新一代凱美瑞雙擎，從新車上市開始就一直在關(guān)注。這無(wú)可厚非，畢竟年輕人還是對(duì)外觀和更先進(jìn)的智能系統(tǒng)有追求的！這個(gè)選擇你怎么看？