菲亞特博悅怎么樣設(shè)置時間 菲亞特博悅拆車件

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人生能買到這輛車，是緣分。事情要從今年六月底說起，我在南京工作。因為我是汽車專業(yè)的。一次去上海出差，工作之余和阿爾法羅密歐156的客戶朋友聊了聊。最近想買個小車代步。然后他推薦我買菲亞特博越。當年20萬的純進口意大利小鋼炮現(xiàn)在是白菜價（因為他之前有一把博越AMT）。我也接觸了五年的進口菲亞特。

話不多說，立馬幫忙找車，一周后，一輛上海A博越把指標給了280HP的Giulia。然后去上?？窜嚕嚊r很好。敲定轉(zhuǎn)會后，因為國六的執(zhí)行，轉(zhuǎn)南京無望，干脆直接去上海C。7月1日，我會去上海，把我的小法拉利帶回家！

抵達上海取車。

性感的小屁股。到南京的時候天已經(jīng)黑了，剛進南京就下了一場大雨。

一輛泥濘的小法拉利。

被歲月毀壞的原始鑰匙和菲亞特吊墜。

指針朝下，運動感很強。車子雖然有15萬公里，但是一路回來還是很穩(wěn)的。不開空調(diào)，高速油耗6.6，車身方向盤一點也不抖。

小型法拉利的狀況和保養(yǎng)

那些看過我上一篇文章的人可能已經(jīng)看過我車的外觀。油漆有點暗淡和臟。我連雨都沒有洗車。

骯臟的屁股。車身的很多面板都進行了噴漆，對于這樣一款長年車來說，這并不奇怪。門上和屋頂上有幾個坑。門要開撞，房頂要被什么東西撞到。

外觀件基本沒問題，前擋風玻璃兩側(cè)的膠條在風吹日曬下已經(jīng)褪色開裂。玻璃上還有幾個小凹坑，應該是被高速石塊砸出來的。

圖中紅框處是老化的玻璃珠，這里忘記給特寫了。綠色圈出的部分是因為副駕駛的雨刷臂位置太低，接觸到了膠珠。長時間使用后，珠子會凹陷。

正宗的意大利語。

車頂兩側(cè)玻璃珠的位置。

四個輪轂均有不同程度的腐蝕。

外觀簡單提一下，接下來我們就來看看最重要的動力總成部分！首先，你可以看到外帶的內(nèi)側(cè)有一條裂縫。拆下發(fā)動機蓋，拆下正時皮帶蓋夾，可以看到正時皮帶。

外帶反折時可以看到明顯的裂紋。

正時皮帶正反面裂紋嚴重。

更換同步帶是蓋茨品牌套件，水泵是GNS。

拆下火花塞沒有問題。順便拔下噴油嘴塞，測量氣缸壓力。四缸壓力平均正常。拆下節(jié)氣門并檢查是否有積碳。

一般情況下，節(jié)氣門背面是最臟的地方，應拆下檢查。上衣未洗，下衣已洗。

因為更換正時皮帶時檢查進排氣凸輪軸的位置在氣門室蓋和三缸點火線圈的兩側(cè)，所以必須拆下進排氣歧管進行檢查。順便清洗了噴油器、進氣歧管、進排氣門的挖煤工作、燃燒室積碳清理和三元催化。關(guān)于正時皮帶的更換我這里就不啰嗦了，后面會出更詳細的更換教程。

清洗三效催化劑后用清水沖洗干凈。

發(fā)動機支腳和變速箱支腳發(fā)現(xiàn)明顯下沉。防凍液很好，但也被更換了。變速箱油更換為猛獅75W-90粘度油，相對稀薄，齒輪順滑。制動液明顯發(fā)黃，油壺內(nèi)有漂浮物。儀器檢查含水量達到%3。更換Ferodo DOT4剎車油，清洗油壺。

機油更換為頂級殼牌金牌0W-30機油，內(nèi)阻比城市通勤發(fā)動機更小，有助于提速和油耗。并添加了美國軍用物資，以幫助保護發(fā)動機。

發(fā)動機支腳（右上）、變速箱支腳（左上）。有下沉跡象。

機油、機油添加劑、變速箱油。

更換機濾后，發(fā)現(xiàn)側(cè)面絕緣棉有兩個螺絲孔沒有安裝?？隙ㄊ菣C濾上的隔熱棉丟了，不影響就不用管了。

動力總成部分暫時就這么多。接下來是車頭不足之處的改進：拆下前保險杠，發(fā)現(xiàn)下護板、內(nèi)襯、前保險杠都是原裝螺絲。我感到很欣慰！

原裝喇叭只有一個，聲音很小。更換了德國奔馳原廠的一套喇叭。原廠只有一個安裝位置，另一個安裝在防撞梁上。接線端接一個特殊的插頭和一個波紋管。

發(fā)現(xiàn)是水箱的導風板變形了，直接在水箱框架上打四個孔，用扎帶固定，完美解決。

處理完這些東西，發(fā)現(xiàn)大燈噴了一些產(chǎn)品，有疙瘩，變黃了，就順便打磨翻新了。原車的近光凸面鏡也換成了HID燈泡，光線還是不夠亮。買了一套海拉6雙焦凸面鏡，順便換了個。更換了一套5500K 燈泡。燈光效果和燈光圖案這里就不展示了，網(wǎng)上有很多例子。

翻新后的樣子。

底盤件，只有前面兩個下A臂膠套老化，更換原廠件即可。更換后，不要擰緊前縱螺絲。將轎廂移到升降機上，使轎廂處于正常姿勢后鎖緊，防止因扭力提前損壞膠套。

更換底盤件后，檢查輪胎是否有異常磨損，調(diào)整胎壓至正常值，然后進行四輪定位，調(diào)整角度至完美，收工。

以上是關(guān)于底盤和動力總成的所有內(nèi)容。

原裝備胎應該是非全尺寸鋼圈。以前的所有者購買了全尺寸鋁制輪輞并更換了它。備胎工具箱自然沒什么用，只能疊放。在里面，過坑，減速帶會有金屬撞擊聲。

右側(cè)方向盤多功能按鍵的殼子外側(cè)的卡子被修復過，但是還是卡不到底，所以按鍵不好用，只能自己再重新修復一次了。

內(nèi)飾照片很少多為口述，請各位諒解！全車全部原廠內(nèi)飾，主副駕駛頂棚有輕微脫落，噴膠粘一下就好了。副駕駛遮陽板阻尼過低，會自己落下來，用502膠水滴進去，一直用手旋轉(zhuǎn)支架不要讓遮陽板粘死直到膠水干固即可恢復阻尼。

方向盤皮，檔把皮，手剎皮全部磨破。方向盤某寶買了一個專車專用翻毛皮方向盤套，自己手縫完美貼合。檔把和手剎皮暫時沒有修復。內(nèi)飾做一個徹底清洗，頂棚勿動！切記！切記！切記！

前擋噴水功能失效，車內(nèi)娛樂音響的盆紙海綿破了還沒有修復。七月從4S訂了發(fā)動機腳(三個)，前擋玻璃壓條，備胎工具盒。還沒有來及更換的配件后面會再發(fā)文。目前我的車況就是這樣子，一些問題的解決方案也在里面供大家參考，如果大家有更好的方案請多多交流！

方向盤套縫制之前。

縫好的方向盤套。外觀部分做了一個全車拋光，打蠟，固定一個月打一次蠟。外加機艙蒸汽清洗。

BY 小編卡友：申灬宇宙

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