安全氣囊的原理，轎車(chē)安全氣囊化學(xué)原理 詳細(xì)點(diǎn)

奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(81條)

氣囊內(nèi)有疊氮化鈉NaN3。當(dāng)受到一定程度的撞擊時(shí)，NaN3分解，化學(xué)反應(yīng)方程式為3NaN3=Na3N+4N2無(wú)車(chē)氣囊主要成分：疊氮化鈉、硝酸鉀和二氧化硅2NaN3==（撞擊）==2Na+3N2（氣體） 10Na+2KNO3+6SiO2====5Na2SiO3+K2SiO3+N2(gas) 電子點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃疊氮化鈉（化學(xué)式為NaN3）。這可以將局部溫度提高到300 攝氏度，足以快速分解大部分NaN3。疊氮化鈉燃燒產(chǎn)生熔融金屬鈉和氮?dú)獾幕旌衔铩＝饘兮c和硝酸鉀然后反應(yīng)釋放更多的氮并形成鉀和鈉的氧化物。這些氧化物立即與二氧化硅結(jié)合形成無(wú)害的硅酸鈉玻璃。過(guò)濾后的氮?dú)獗怀錃獾桨踩珰饽抑?。汽?chē)安全氣囊含有疊氮化鈉(NaN3) 或硝酸銨(NH4NO3) 等物質(zhì)。當(dāng)汽車(chē)在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí)，這些物質(zhì)會(huì)迅速分解產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。 [疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮?dú)夂凸腆w鈉；硝酸銨分解產(chǎn)生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣（也就是說(shuō)化學(xué)反應(yīng)使安全氣囊膨脹并沖破塑料面板）。即7座以下的汽車(chē)，有1個(gè)或多個(gè)安全氣囊。中大型客車(chē)視配置而定?？ㄜ?chē)一般不配備安全氣囊，除非進(jìn)口高檔卡車(chē)，如奔馳集裝箱卡車(chē)、沃爾沃油罐車(chē)等配備安全氣囊。一個(gè)或兩個(gè)安全氣囊。

2，安全氣囊的工作原理

當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先，安全氣囊傳感器接收到碰撞信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作，并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與原來(lái)存儲(chǔ)的信號(hào)相比，如果滿足安全氣囊展開(kāi)條件，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊內(nèi)置的氣體發(fā)生器發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接收到信號(hào)后，點(diǎn)燃的氣體發(fā)生器會(huì)產(chǎn)生大量氣體并過(guò)濾。并且冷卻后進(jìn)入安全氣囊，使安全氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)沖破，迅速展開(kāi)車(chē)手或隊(duì)員的整個(gè)行程。

3，安全氣囊的工作原理是什么

自1886年卡爾本茨發(fā)明汽車(chē)以來(lái)，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的發(fā)展變化，不斷更新?lián)Q代，性能越來(lái)越好?，F(xiàn)在它已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分，為我們節(jié)省了很多錢(qián)。時(shí)間提高工作效率，是身份和地位的象征。 00:00/01:1270% 快捷鍵說(shuō)明Space : 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住此處拖放不再出現(xiàn)可以在播放器設(shè)置中重新打開(kāi)小窗口播放快捷鍵說(shuō)明