什么是風(fēng)阻系數(shù)？風(fēng)阻系數(shù)有什么影響？

通常很多車友去4S店買車的時(shí)候，都會(huì)聽(tīng)到汽車銷售員一個(gè)個(gè)脫口而出的各種專業(yè)術(shù)語(yǔ)。其中有一個(gè)就是車的風(fēng)阻系數(shù)，說(shuō)他們車的風(fēng)阻系數(shù)有多低，讓很多車友覺(jué)得很困惑，不太明白，但也覺(jué)得被逼無(wú)奈。那么風(fēng)阻系數(shù)是多少呢？風(fēng)阻系數(shù)對(duì)車有什么影響？讓我們看一看。

風(fēng)阻系數(shù)是多少？

阻力系數(shù)的定義是與阻力、車速、車輛迎風(fēng)面積有關(guān)。

普通轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.22-0.4，榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)達(dá)到了0.25，而SUV的風(fēng)阻系數(shù)略大，在0.34-0.39之間。當(dāng)然也有例外。賈老板的法拉第FF91號(hào)稱做到了0.25的風(fēng)阻系數(shù)，但是FF91的設(shè)計(jì)目前是否真的能做到還是個(gè)謎。

風(fēng)阻系數(shù)是怎么測(cè)出來(lái)的？

說(shuō)到風(fēng)阻系數(shù)，很多人會(huì)想到風(fēng)洞試驗(yàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把車放在風(fēng)洞的出風(fēng)口，用風(fēng)洞產(chǎn)生的風(fēng)吹一下，就可以測(cè)出來(lái)了。每輛車至少要經(jīng)過(guò)三次風(fēng)洞試驗(yàn)，每分鐘500元，每次至少1小時(shí)。如果需要反復(fù)測(cè)試，就要上億元，這種風(fēng)也被嘲諷為最貴的風(fēng)。

風(fēng)阻系數(shù)可以通過(guò)風(fēng)洞測(cè)量。

在風(fēng)洞中測(cè)試車輛時(shí)，用風(fēng)速模擬車速，然后用測(cè)試儀器測(cè)量車輛需要多大的力才能抵抗風(fēng)速，才不會(huì)讓車輛被風(fēng)吹回來(lái)。測(cè)完所需的力，扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻。那么所謂的阻力系數(shù)就可以通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)公式計(jì)算出來(lái)了。

風(fēng)阻系數(shù)的計(jì)算公式

風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻2(空氣密度車前方正面投影面積的車速平方)。

車輛的阻力系數(shù)是固定的，根據(jù)這個(gè)系數(shù)可以計(jì)算出車輛在各種速度下的阻力。

風(fēng)洞試驗(yàn)可以說(shuō)反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平，但是要建設(shè)一個(gè)高水平的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，需要大量的人力物力。法拉利的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室造價(jià)2200萬(wàn)美元，中國(guó)同濟(jì)大學(xué)近5億人民幣?？上攵?，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室對(duì)于汽車測(cè)試有多么重要。

風(fēng)阻系數(shù)對(duì)汽車有什么影響？

風(fēng)阻系數(shù)對(duì)汽車廠來(lái)說(shuō)非常重要。企業(yè)在開(kāi)發(fā)新車時(shí)，會(huì)通過(guò)車輛的風(fēng)阻系數(shù)來(lái)決定車輛配備什么類型的動(dòng)力總成。同時(shí)，車輛的油耗和NVH駕駛舒適性與風(fēng)阻系數(shù)有關(guān)。

風(fēng)阻低時(shí)，車輛高速行駛時(shí)風(fēng)噪會(huì)低，乘坐會(huì)很舒適。所以很多廠家在宣傳過(guò)程中都會(huì)以風(fēng)阻系數(shù)為例。

一般情況下，風(fēng)阻系數(shù)低的車看起來(lái)會(huì)更美觀，更省油。凹陷車頭、浮頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)。以便獲得較低的阻力系數(shù)。同時(shí)，當(dāng)車速達(dá)到80km/h時(shí)，消耗50%-60%的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來(lái)對(duì)抗風(fēng)阻。如果能降低風(fēng)阻系數(shù)，自然車輛會(huì)節(jié)省大量燃油。

風(fēng)阻系數(shù)是不是越低越好？

當(dāng)然不是。目前公認(rèn)水滴型風(fēng)阻系數(shù)最低，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.04。水滴車之所以在空氣阻力上起到這么滑的作用，是因?yàn)樗槐黄噺S商所喜愛(ài)，也就是民用。水滴造型雖然有很好的空氣動(dòng)力學(xué)，能在油耗和動(dòng)力上帶來(lái)很多好處，但是滿足不了日?？臻g的需求。后排怎么坐，后備箱怎么裝，都達(dá)不到實(shí)際效果。

其次，汽車行駛時(shí)，車身上方空氣流速高，在尾部形成低壓區(qū)；但是車輛底部的空氣流速小，導(dǎo)致壓力大。

最后，風(fēng)阻系數(shù)對(duì)汽車廠商來(lái)說(shuō)很重要，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)無(wú)關(guān)緊要的術(shù)語(yǔ)。我們只需要關(guān)心動(dòng)力，油耗，配置。風(fēng)阻不是越低越好。還原燃料