輪胎電機(jī)怎么修理 汽車輪彀電機(jī)

電動車輪胎使用久了，難免會出現(xiàn)一些故障，那么應(yīng)該怎么維修電動車輪胎呢？下面我教大家電動車輪胎的 修理 方法 。

電動車輪胎修理方法

1、當(dāng)面對輪胎漏氣，請用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，如果里面有少半氣會造成拆卸吃力以及會撬爛胎口以及圈口。

2、放完氣，不要著急硬撬，請用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離“有些胎口緊，可以用扁撬慢慢周圈反復(fù)幾次撬動”，不要用蠻力，不然會造成胎口鋼絲撬斷和圈變形甚至撬斷圈。小提示：看準(zhǔn)氣嘴位置在外胎上記個(gè)標(biāo)志，以待查找外胎有異物。

3、請用兩個(gè)扁撬同時(shí)撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時(shí)用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了。

4、查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽“過飽會影響轉(zhuǎn)動困難”，用水周圈仔細(xì)查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標(biāo)記“避免放氣找不到漏洞”。

5、使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下。

6、檢查外胎，看看胎上有無異物，用剛才在外胎上劃的標(biāo)志尋找漏氣大致距離在什么地方，重點(diǎn)尋找!“有些輪胎由于沒氣而牽行，請周圈仔細(xì)查找，如東西不清除，還會扎破”!裝輪胎時(shí)，請把外胎清理干凈，如果有沙子顆粒請清理，如有胎斷筋現(xiàn)象通知客戶更換。

7、裝上輪胎時(shí)也不要用蠻力撬，在上到一半時(shí)，請按對角，輕而易舉的就上上去了。

8、充氣少許，查看胎口，如果不均勻請調(diào)整，不然客戶騎行會出現(xiàn)“跳舞式騎行”且易爆胎，氣壓要適度。

電動車輪胎損壞的其他情況

第一種情況是慢性漏氣。

現(xiàn)在的電動車很多都是真空胎了，漏氣狀態(tài)下還是能夠騎行的，如果附近有修理店，就開過去修理。

如果附近沒有，建議聯(lián)系流動補(bǔ)胎的師傅，找不到就下車推行，不適合再騎行。

或者可以用充氣泵補(bǔ)充。

第二種是快速漏氣。

隨身要攜帶充氣設(shè)備。嘗試能不能將輪胎打起來。

上述方法失敗，那只能找流動補(bǔ)胎的師傅?；蛘呓型宪嚒Ｈ绻诩一蛘吲笥鸭腋浇屯七^去。

氣漏完的車子非常難推，這個(gè)沒辦法，平時(shí)一定要有修車師傅的電話號碼，隨身要帶好通訊工具。

平時(shí)的保養(yǎng)更為重要，盡量不要在路面不平和雜物多的地方行駛!!真的很容易壞!!

天氣驟熱驟冷時(shí)要將電動車放入車庫或者做好遮擋，否則輪胎都會容易發(fā)生爆裂和漏氣。

購買電動車輪胎注意事項(xiàng)

一個(gè)輪胎的實(shí)用性和耐用性都需要我們事先了解清楚，無論是購買新車時(shí)還是更換輪胎時(shí)。

第一是判斷輪胎是否是正品。

購買更換時(shí)不要交流后就馬上購買，觀察輪胎的商標(biāo)壓印，不確定可向店主索要包裝盒進(jìn)一步判斷。小姑娘們千萬不要不好意思。。否則到時(shí)輪胎半路壞了有你的苦頭吃。

第二是保證價(jià)格的公正。

也就是說，注意別被宰了。。

為了避免 廣告 的嫌疑，我不對輪胎品牌的價(jià)格進(jìn)行討論，每個(gè)地方有差異，需要自己貨比三家，網(wǎng)上也可以找到信息。

一般來說，輪胎質(zhì)量好的品牌就那么幾個(gè)，修車師傅通常都用，充氣胎的選擇比較固定。

而真空胎呢，自補(bǔ)胎比普通胎要好，當(dāng)然價(jià)格自然也貴。普通的真空胎，層數(shù)越多質(zhì)量越好，同樣價(jià)格會高。

具體看路面情況和個(gè)人喜好。

路面情況良好四層就夠用了，再耐用一點(diǎn)就是六層，再往上還有更好的選擇。電動車輪胎的修理方法有哪些

電動車在騎行一段時(shí)間的時(shí)候，突然電動車的輪胎出現(xiàn)了故障，這時(shí)應(yīng)該怎么處理解決呢?以下是我為你整理的電動車輪胎的修理方法，希望能幫到你。

電動車輪胎的修理方法

一、補(bǔ)胎

用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，放完氣用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離，胎口緊的，可以用扁撬慢慢周圈反復(fù)幾次撬動，然后用兩個(gè)扁撬同時(shí)撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時(shí)用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了!

查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽，用水周圈仔細(xì)查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標(biāo)記(避免放氣找不到漏洞)。

使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下!

二、換胎

先用套筒扳手將電動車輪胎四個(gè)螺絲逆時(shí)針方向擰松，(有松動即可，不可全部擰出，擰松主要是等千斤頂頂起輪子時(shí)。未擰松輪子會跟著轉(zhuǎn)，)

將千斤頂置于車身下的鋼梁處，并將千斤頂起重爪對準(zhǔn)車身下方支撐點(diǎn)。(務(wù)必要頂?shù)杰嚨卒摴苣苁芰Φ牡胤?，搖動千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，并卸下車輪;

將新胎對準(zhǔn)車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時(shí)，可以用腳踩著輪胎底部的胎側(cè)部分，這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松一些。將千斤頂放下，采用對角線的順序?qū)⒚總€(gè)螺栓都擰緊。

電動車充電器故障維修

1. 保險(xiǎn)絲管熔斷

一般情況下，保險(xiǎn)絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動，浪涌都會引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險(xiǎn)絲熔斷。

維修方法∶首先仔細(xì)查看電路板上面的各個(gè)元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于20okω ，則說明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測量4只整流二極管正，反電阻值和兩個(gè)限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的;最后再測量電源濾波電容是否能進(jìn)行正常充放電、開關(guān)功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結(jié)果有誤或造成誤判，因此必要時(shí)可把元器件焊下來測量。如果仍然沒有上述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內(nèi)部短路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極管，電源濾波電容、開關(guān)功率管、uc3842是易損件，損壞的概率可達(dá)95%以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。

2.無直流電壓輸出。但保險(xiǎn)絲完好

這種現(xiàn)象說明充電器未工作，或是工作后進(jìn)入了保護(hù)狀態(tài)。

維修方法：首先應(yīng)判斷一下充電器的變控芯片uc3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。具體判斷方法是：加電測uc3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常并且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，uc3842基本正常。若7腳電壓低，其余管腳無電壓，則說明uc3842已損壞。最常見的損壞是7腳對地?fù)舸?、7腳對地?fù)舸┖?、7腳對地?fù)舸?。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應(yīng)直接更換。若判斷芯片沒有壞，則著檢查開關(guān)這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關(guān)功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，因此在維修時(shí)也應(yīng)注意。

3.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定

如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的惰況下。這類故障要原因有：過壓、過流保護(hù)電路出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象;振癆電路沒有工作;電源負(fù)載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。

維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬用表靜態(tài)測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時(shí)應(yīng)注意這種情況。

4.直流電壓輸出過低

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，除穩(wěn)壓控制電路會引起輸出電壓過低外，還有以下幾點(diǎn)原因：

(1)輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進(jìn)行判斷。

(2)開關(guān)功率管的性能下降，導(dǎo)致開關(guān)管不能正常導(dǎo)通，使電源的內(nèi)阻增加，帶負(fù)載能力下降。

(3)開關(guān)功率管的源極通常接一個(gè)阻值很小但功率很大的電阻，作為過流吳護(hù)檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出電壓過低。

(4)高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會造成開關(guān)功率管激勵不足從而屢損開關(guān)管。

(5)高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負(fù)載能力差。

(6)電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。

(7)電網(wǎng)電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當(dāng)電網(wǎng)電壓低于充電器的最低電壓限定值時(shí)，也會使輸出電壓過低?！【S修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質(zhì)、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關(guān)功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護(hù)殮測電阻是否變值、變質(zhì)或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接;電源輸出限流電阻變值或虛接;電源輸出線虛接等困素都不要放過，都應(yīng)仔細(xì)檢查，確保萬無—失。

5.直流電壓輸出過高

這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路，任何一處出問題會導(dǎo)致電壓升高。

維修方法：由于充電器有過壓保護(hù)電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護(hù)電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護(hù)電路，使這壓保護(hù)電路不起作用，然后測量開機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實(shí)在控制環(huán)路中。此時(shí)應(yīng)著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、變質(zhì)或損壞。其中精密基準(zhǔn)電壓源(tl431)極易損壞，我們可用下述方法對精密穩(wěn)壓放大器進(jìn)行判別：將tl431 的參考端(ref)與它的陰極(cathode)相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。若陽極(anode)與陰極之間為2.5v，并且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。

6.充電器發(fā)熱 風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

故障原困主要是控制風(fēng)扇的三極管(一般為8550或8050)損壞，或者風(fēng)扇本身損壞或風(fēng)葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。

維修方法：首先用萬用表測量—下控制風(fēng)扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風(fēng)扇本身損壞，可以把風(fēng)扇從電路板上拔下來，另外接上一個(gè)12v的直流電(注意正、負(fù)極)，看是否轉(zhuǎn)動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風(fēng)扇的電線，風(fēng)扇就轉(zhuǎn)動，則說明電線內(nèi)部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉(zhuǎn)動，則風(fēng)扇必壞。對于采用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應(yīng)檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負(fù)溫度系數(shù)，更換時(shí)應(yīng)注意。

電動車電路故障維修方法

1、目測法

在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過載后，會變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。

2、電阻法

使用數(shù)字萬用表，對懷疑部分的電路進(jìn)行測量，一般使用二極管檔進(jìn)行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個(gè)檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測量。

3、電壓法

學(xué)會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險(xiǎn)的行為，必要的時(shí)候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。

4.代換法電動車后輪電機(jī)變形了不管它會怎么樣

電機(jī)是電動車上的四大部件之一，而且也是保修時(shí)間最長的，保修時(shí)間長達(dá)三年。也是唯一保修時(shí)間最長的部件，沒有之一。電機(jī)質(zhì)量的好壞直接影響著電動車的整車壽命。質(zhì)量好的電機(jī)里面的銅絲是紫銅，里面的磁也是高磁，壽命是非常長的。

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電機(jī)

電機(jī)是由定子與轉(zhuǎn)子兩大部分組成。一般來說不容易壞，相對容易壞的電機(jī)霍爾以及電機(jī)軸承。

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電機(jī)變形了

但是有一種情況，當(dāng)電動車后輪氣壓不是很足，或者帶得太重，電機(jī)外面的鋼圈突然之間受力，比如說撞到比較大的石頭或者過比較深的坎，就容易變形。而且變形的位置往往不止一處。電機(jī)外面那個(gè)圈變形嚴(yán)重的會導(dǎo)致漏氣。另外車子跑起來的時(shí)候，后輪擺動比較大。

而這種情況，由于屬于人為損壞。所以說不在保修范圍之內(nèi)。如果說這樣去換一個(gè)電機(jī)的話，確實(shí)是不劃算的。一個(gè)電機(jī)好幾百塊，難道就這樣幾百塊錢就打水漂了嗎？有沒有什么辦法修復(fù)？我們不要求達(dá)到之前100%的原貌，只要不會漏氣，不會大幅度擺動就可以。

其實(shí)還方法還是有的。這個(gè)可以在車上進(jìn)行，也可以把整個(gè)電機(jī)拆下來。我個(gè)人一般不拆電機(jī)下來，省事。支起中支架，我們先把真空胎里面氣放掉，輪胎不要撬開。這樣一來不麻煩，二來可以作為一個(gè)參照。如果說是比較熟練的師傅，就可以直接用鐵錘敲。我們目測敲過的位置，用手轉(zhuǎn)動一下啊，電機(jī)如果說不會大幅度晃動就可以了。

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用鐵錘帶一點(diǎn)角度往外敲

如果不是很熟練的朋友可以用一把鐵錘，再加上一根小一點(diǎn)實(shí)心的軸。比如說我們摩托車上換下來中軸就行。

咱們用這種實(shí)心軸頂?shù)阶冃蔚碾姍C(jī)邊緣位置，我們用鐵錘敲軸，稍微帶一點(diǎn)角度往外敲。敲這個(gè)實(shí)心軸的時(shí)候用力不要太大。這樣傳遞的力會小一點(diǎn)，而且不容易砸到電機(jī)。因?yàn)殡姍C(jī)蓋中間是鋁，如果鐵錘直接砸中電機(jī)，電機(jī)蓋肯定會碎，就報(bào)廢了。我們可以看到，這種變形的地方，會回到之前的位置。我們不能一下太用力，力氣過大如果超過了正常位置，再敲回去很麻煩。

敲好之后，可以用手轉(zhuǎn)動電機(jī)，看一下剛才的位置，有沒有失圓，如果不行，繼續(xù)修正，直到把它敲到之前的正常位置。用手轉(zhuǎn)動電機(jī)不會晃動，就可以修得下一處變形的位置。

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嚴(yán)重變形

有些地方變形比較嚴(yán)重。也是可以修復(fù)的。只是比較花時(shí)間，可能需要多次校正。我們先從旁邊，變形不是那么嚴(yán)重的地方邊敲。中間變形比較嚴(yán)重的用扳手，先扳動一下，使我們用于受力的軸可以頂住，能用上力就可以?；蛘哂蒙晕⒈∫稽c(diǎn)的斬子，先沖一下。然后可以采取和之前變形不是太嚴(yán)重的地方，一樣的修復(fù)手法，將整個(gè)鋼圈四周全部敲圓。

最后用手轉(zhuǎn)動電機(jī)，如果不會晃動，或者晃動比較小就可以了，修復(fù)過程算基本上完成。當(dāng)然我們需要將輪胎進(jìn)行充氣，如果旁邊不會漏氣就大功告成了。

各位朋友對于這種變形的電機(jī)你是怎么維修的？歡迎大家在評論中留言。怎樣更換電動車后輪的軸承和軸？求詳細(xì)步驟！后輪轉(zhuǎn)動不靈活，去了幾個(gè)修理點(diǎn)，都忽悠說要換電機(jī)，氣死人

沒自己親手換過，但是，大概是這樣的。

1、把電動車的座子打開，卸下座子里面的螺絲，找到總控制器。

2、順著后軸上的電線，找到電機(jī)與控制器的連接插頭，記好線位，把電機(jī)線一根根拔下來。

3、把后輪卸下來。

4、把后輪電機(jī)上的螺絲全卸下來。

5、把后輪水平加起來，有螺絲的一面朝下。

6、在軸上墊一木板，用錘子敲擊后軸，卸下電機(jī)蓋。

7、更換軸承。

8、倒序裝回。

建議不要換軸，因?yàn)檩S和電機(jī)定子固定在一起的，容易損壞。換時(shí)注意灰塵。