起亞秀爾多少錢 悅達(dá)起亞秀爾報(bào)價(jià)及全圖

秀爾 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(117條)

起亞秀爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在設(shè)計(jì)的時(shí)候，可能是想把它設(shè)計(jì)成城市車型。十年前推出的時(shí)候，就像Scion xB、Nissan Cube等奇葩的城市車一樣，造型時(shí)尚，顏色鮮艷，喇叭帶燈，很有城市車的感覺(jué)。但對(duì)于這些車的外觀，評(píng)價(jià)卻有些兩極分化。

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的確，2020 款起亞秀爾在造型和尺寸上發(fā)生了一些變化，但市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了變化。隨著從本田HR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 到吉普叛徒再到現(xiàn)代科納的緊湊型SUV 接管城市汽車市場(chǎng)，起亞的輝煌歲月已經(jīng)一去不復(fù)返了。

之前的紹爾和他們競(jìng)爭(zhēng)不錯(cuò)，2020款的新版確實(shí)比之前的車型好，性價(jià)比高，車內(nèi)空間和風(fēng)格都有了很大的提升。遺憾的是，起亞仍然沒(méi)有為Soul 提供全輪驅(qū)動(dòng)，盡管日產(chǎn)Kicks 和豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 都沒(méi)有，但現(xiàn)在我們覺(jué)得起亞Soul 已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

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城市汽車在城市道路上的出色乘坐體驗(yàn)是該細(xì)分市場(chǎng)的看點(diǎn)之一。我們的城市汽車比以往任何時(shí)候都更加通用。山路跑雖然不成問(wèn)題，但比不上越野車型。起亞也意識(shí)到了這一點(diǎn)，這就是起亞Soul X-Line 專為2020 年設(shè)計(jì)的原因。

為了了解起亞的這款新產(chǎn)品是什么樣的，我們對(duì)2020 款起亞Soul X-Line 進(jìn)行了路測(cè)，包括山路、城市公里、城鎮(zhèn)道路和其他幾條道路。

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當(dāng)我第一次看到起亞Soul X-Line時(shí)，這款車型感覺(jué)有點(diǎn)像斯巴魯的設(shè)計(jì)。起亞甚至在儀表板、搖臂和車門上涂上了黑色塑料車身材料涂層。格柵具有更堅(jiān)固的網(wǎng)狀嵌件、霧燈裝飾和優(yōu)雅的合金外觀。該插件還可用于后視鏡蓋和車頂縱梁，這些僅在X-Line 出廠時(shí)作為選裝件提供。

前大燈可以使用合金外觀- 但它們可能看起來(lái)有點(diǎn)像大的舊行車燈。總的來(lái)說(shuō)，Soul看起來(lái)像一臺(tái)小型SUV ——。我們推薦的顏色是叢林綠，給人一種Soul是一輛越野車的感覺(jué)。不幸的是，我們的測(cè)試車是灰色的。

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相比外觀，內(nèi)飾也不錯(cuò)，就是普通了點(diǎn)，沒(méi)什么特別的。

車門采用漂亮的銀色紋理塑料裝飾，并采用“黑色編織布”風(fēng)格的材料，這對(duì)于一輛價(jià)值21,000 美元（144,000 英鎊）的汽車來(lái)說(shuō)實(shí)際上相當(dāng)不錯(cuò)。沒(méi)有了Jeep的硬派細(xì)節(jié)和貼花，內(nèi)飾整體顯得有些柔和。當(dāng)然，這不是問(wèn)題?？梢赃x擇棕色內(nèi)飾顏色選項(xiàng)，這將增強(qiáng)整體內(nèi)飾。

起亞提供的設(shè)備很好。 Soul X-Line標(biāo)配18英寸輪轂、自動(dòng)大燈、盲點(diǎn)警告、真皮包裹方向盤、7英寸觸摸屏、USB端口、Apple CarPlay、Android Auto和六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。又來(lái)了，非常漂亮，并不令人印象深刻。

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現(xiàn)在只有一個(gè)版本的X-Line，如果你想要更多的裝備，你將不得不放棄一些東西，選擇起亞City EX 或Sport GT。而且你不會(huì)得到加熱座椅、電動(dòng)駕駛員座椅調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)氣候控制、多個(gè)USB 端口、無(wú)線智能手機(jī)充電、起亞時(shí)尚的10.25 觸摸屏或接近進(jìn)入的按鈕啟動(dòng)。 S、EX 和GT-Line 裝飾級(jí)別也不能增加前向碰撞保護(hù)和駕駛員疏忽警告。

在我們?nèi)齻€(gè)小時(shí)的路試中，Soul X-Line 在高速公路上的表現(xiàn)最好。這是一款直觀的廉價(jià)汽車，您可以親眼看到它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞闲旭倳r(shí)，機(jī)艙沒(méi)有受到路噪或風(fēng)噪的影響。談話很容易，汽車音響效果很好，在高速公路上也很出色。

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在高速公路繞行中，我們確認(rèn)Soul X-Line的操控性非常好，起亞精心調(diào)校的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幫助Soul實(shí)現(xiàn)了出色的操控性。事實(shí)上，它與現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 非常相似，鑒于它們共享相同的平臺(tái)，這不足為奇。

X-Line采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率147馬力，扭矩179牛米/秒。對(duì)于普通的城市道路，秀兒可以完美應(yīng)對(duì)。我們還在想，起亞的渦輪增壓1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以將我們的X-Line 交給誰(shuí)。我們不太明白起亞的想法。

讓人們對(duì)Soul X-Line 感興趣的是起亞的“智能CVT”，他們稱之為“具有模擬齒輪比的CVT”的新技術(shù)。我們認(rèn)為Kona 的六速自動(dòng)變速器可以比這款特殊的CVT 做得更好。

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但起亞的CVT 比你在2019 年之前在斯巴魯Crosstrek 或本田HR-V 上獲得的任何東西都要好。

起亞在CVT 方面做得很好。不僅如此，紹爾還實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

城市道路12公里/升，高速公路14.3公里/升，綜合油耗13公里/升。與配備六速自動(dòng)變速箱的老款靈魂相比，綜合油耗增加了1.2公里/升。

它的油耗比斯巴魯Crosstrek 好得多，但斯巴魯擁有全輪驅(qū)動(dòng)的事實(shí)確實(shí)讓Soul X-Line 不那么吸引人。事實(shí)上，最新的2020 Soul 也沒(méi)有全輪驅(qū)動(dòng)。

Soul X-line的另一個(gè)缺點(diǎn)就是它的倉(cāng)庫(kù)空間似乎不夠用，硬傷。起亞似乎沒(méi)有注意到這一點(diǎn)。但是你可以花錢買一個(gè)行李架來(lái)存放貨物。也就是說(shuō)，Soul X-line的載貨空間比同級(jí)別的要小，這是無(wú)法改變的。

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基本上2020 Soul X-Line 是可選的，看起來(lái)與其他Soul 和其他超小型SUV 不同。在此次更新中，它提供了充足的設(shè)備和內(nèi)部空間（除載貨空間外），并實(shí)現(xiàn)了高于平均水平的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

其實(shí)最重要的是這車便宜又省油，各方面都很優(yōu)秀。如果您正在考慮購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型轎車，起亞系列是我們強(qiáng)烈推薦的車型。

（朱文|九天）