2022款寶馬6系GT 寶馬6系gt為什么這么貴

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BMW品牌旗下有很多知名車型，但BMW 6系GT卻是一個(gè)比較冷門的存在。這輛車的定位非常獨(dú)特，雙門轎跑車的造型與掀背車的特點(diǎn)相結(jié)合，但又足夠特別，沒有引起太大的轟動(dòng)。

近日，2022款寶馬6系GT正式上市。新車一共推出了三種配置，售價(jià)區(qū)間依然在58.89萬元至68.89萬元之間。作為一款常規(guī)改款車型，這款車和近期的多款寶馬車型一樣，只是在配置上進(jìn)行了小幅調(diào)整，整車并沒有太大的變化。下面就讓我們一起來看看它的具體表現(xiàn)吧。

外觀設(shè)計(jì)

BMW 6系GT的外觀依舊采用了BMW品牌標(biāo)準(zhǔn)的家族式設(shè)計(jì)語言。前臉配有雙腎型進(jìn)氣格柵，尺寸比較大。格柵四周及內(nèi)部加入了鍍鉻元素，立體感不錯(cuò)。兩側(cè)的大燈組采用了與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)，一定程度上延伸了前臉的橫向視覺效果。前大燈中的LED日間行車燈采用了與BMW 5系相同的設(shè)計(jì)。燈帶呈雙L型排列。同時(shí)，車頭部分配備了一顆廣角攝像頭，也就是說它擁有360度全景影像系統(tǒng)。

車身尺寸方面，這款車型的長(zhǎng)寬高分別為510319041550毫米，軸距為3070毫米。車身側(cè)面設(shè)計(jì)具有鮮明的兩廂特征，車尾部分比較飽滿，車頂線條在經(jīng)過B柱后緩緩下滑，顯得不夠舒展。高配版底部配備20英寸雙色多輻輪轂，匹配倍耐力P ZERO輪胎。

BMW 6系GT的尾部看起來很厚實(shí)，甚至有點(diǎn)像SUV。后擋風(fēng)玻璃傾斜角度極大，車頂線條向后下滑，行李箱蓋端部有明顯傾斜。尾門的開啟面積相當(dāng)可觀，方便乘客取用日常物品，但代價(jià)是犧牲了美觀。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

BMW 6系GT的內(nèi)飾也保持不變，整體采用了BMW品牌的家族式設(shè)計(jì)，看起來沒什么新意。中控操作區(qū)向駕駛員側(cè)傾斜，這是寶馬品牌一直堅(jiān)持的。 M運(yùn)動(dòng)套裝版車型擁有專屬的M運(yùn)動(dòng)方向盤，后置換擋撥片。中控臺(tái)配備12.3英寸懸浮式中控顯示屏，內(nèi)部多媒體系統(tǒng)為iDrive7，可支持手機(jī)互聯(lián)映射、語音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等一系列功能。

該車型的汽車座椅統(tǒng)一采用真皮面料包裹。功能方面，配備了主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱等。新車前排座椅造型與老款車型相同。內(nèi)部填充物偏硬，承托性很好，但乘坐不舒服，坐久了容易累。

該車后排座椅配置全面，提供獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、帶杯托的中央扶手、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)等，高配版還帶有后排座椅加熱功能。后排空間表現(xiàn)一般，不如寶馬5系，頭部空間局促。

電源系統(tǒng)

動(dòng)力方面，寶馬6系GT標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩400牛米。與2021款相比，最大輸出功率減少了13馬力，官方百公里加速時(shí)間從6.5秒來到了6.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱。

車型配置及購買信息

2022款BMW 6系GT這次的主要調(diào)整方向還是在配置方面。新車取消了前排安全帶預(yù)緊功能，中央扶手箱內(nèi)的Type C接口將不再提供數(shù)據(jù)傳輸功能。選裝前排M三色安全帶和ETC自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng)售價(jià)分別為3000元和1000元。此外，該車取消了石頭藍(lán)和伯尼納灰車漆，新增摩天灰車漆。新車此次依舊推出三款配置，指導(dǎo)價(jià)為58.89萬元至68.89萬元，價(jià)格跨度為10萬元。下面就讓我們一一分析，看看哪個(gè)性價(jià)比更高。

2022 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝

受到推崇的：

配置點(diǎn)評(píng)：功能配置齊全，性價(jià)比高

指導(dǎo)價(jià)58.89萬元。功能方面，提供車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前向碰撞預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、空氣懸架、可開啟全景天窗、電動(dòng)擾流板、電動(dòng)后備箱、無框車門、無鑰匙啟動(dòng)、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、電動(dòng)四向方向盤調(diào)節(jié)、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、電動(dòng)駕駛座記憶、前排座椅加熱、12.3英寸觸摸液晶屏、手機(jī)互聯(lián)映射、語音識(shí)別控制、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源接口、手機(jī)APP遙控、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈、11色氛圍燈車內(nèi)、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)降檔、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅出風(fēng)口、溫區(qū)控制、PM2.5. 5過濾裝置等，功能配置性能非常齊全，性價(jià)比高。

2022 630i M 運(yùn)動(dòng)套件

受到推崇的：

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置增加

指導(dǎo)價(jià)62.89萬元。功能方面，新增360度全景影像、自動(dòng)駐車到位、循跡倒車、運(yùn)動(dòng)外觀套件、方向盤換檔、頭戴數(shù)字顯示、主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、哈曼卡頓內(nèi)部還有16個(gè)喇叭等等，此外輪胎規(guī)格也從19寸增加到20寸，豪華配置也進(jìn)一步提升。

2022 630i M 運(yùn)動(dòng)旅行版

受到推崇的：

配置點(diǎn)評(píng)：提升有限，價(jià)格偏高

指導(dǎo)價(jià)68.89萬元。功能方面，前排、主副駕駛席手機(jī)無線充電等功能較多椅肩部調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，后排座椅加熱，WiFi熱點(diǎn)，寶華韋健揚(yáng)聲器，M高性能卡鉗等。整車的提升幅度比較有限，而且價(jià)格偏高，性價(jià)比一般。

車叔總結(jié)

總的來說，作為常規(guī)年度改款2022款寶馬6系GT本次重點(diǎn)針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，整車沒有發(fā)生明顯變化，其中在該車所推出的三款配置中，屬于入門級(jí)的2022款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝在價(jià)格全系最低的前提下，擁有完善的功能配置，性價(jià)比稍高。

寶馬6系GT作為一款結(jié)合跑車與掀背車特點(diǎn)的衍生產(chǎn)品，滿足了消費(fèi)者追求個(gè)性化的需求，不過它并未獲得太多關(guān)注，主要原因還是在于定位小眾，此外進(jìn)口車的身份也讓它的售價(jià)遠(yuǎn)高于同級(jí)車型，性價(jià)比一般，因此車叔的最終意見是不推薦。

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