09年雷克薩斯es350值得買嗎 2009款雷克薩斯es350

前段時(shí)間和一位老先生（老客戶）聊起他適合開什么樣的車。我弟弟快50歲了。他平時(shí)用車頻繁，自己經(jīng)營事業(yè)，人脈也多，但為人比較低調(diào)，不喜歡特別豪華的新車。我說還是老ES350好，然后就有了今天的內(nèi)容： 2009 20萬公里雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350改裝故事。

剛買車就送貨了。是老客戶了，我們聊起來也比較方便。老哥讓我調(diào)一下之前的12代皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尺寸，2007年就壞了，看來車況不簡單?。?p>車到店的時(shí)候，居然全車完好。至少在開發(fā)和改造上沒有出現(xiàn)大的問題。主要問題是底盤松動(dòng)，剎車不靈，內(nèi)飾破損，轉(zhuǎn)向機(jī)漏油嚴(yán)重。事實(shí)上，對(duì)于豐田車來說，即使沒有漏油，20萬公里左右的轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)被框住，所以后期會(huì)出現(xiàn)方向抖動(dòng)、異響等問題。

既然舵機(jī)有問題，那我們就從底盤說起。因?yàn)槎鏅C(jī)系統(tǒng)需要拆卸，下部的翼梁也要拆掉，以免發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)，所以先用發(fā)動(dòng)機(jī)吊固定機(jī)器。

底盤系統(tǒng)全面更新，減震系統(tǒng)升級(jí)一套KYB藍(lán)桶，剎車升級(jí)日本Dixie剎車盤和真皮，原廠轉(zhuǎn)向機(jī)，防塵罩，擺臂，拉桿臂，膠套、拉桿球等

我們一定要選擇原廠作為轉(zhuǎn)向機(jī)的配件，一定要認(rèn)清原廠的適應(yīng)性所帶來的駕駛感受。

剎車軟基本上是豐田老款車的通病，升級(jí)是很有必要的。

底盤徹底解決了問題，老化的膠靴不得不徹底更換。

拆除了翼梁，并用新的更換了發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

前翼梁已被拆除，舵機(jī)系統(tǒng)已準(zhǔn)備好更新。下?lián)u臂和上拉桿都磨損嚴(yán)重。

舵機(jī)、下擺臂、拉桿全部組裝好，順便清洗一下鋼錠梁。

順便說一句，拆下變速箱油底殼和墊圈，并更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

重新安裝前懸架并安裝減震器。

還要安裝前制動(dòng)盤。

后懸架更新，后臂螺絲位置尷尬，不能直接更換擺臂，只好拆掉后梁。

真麻煩。首先，將四個(gè)拉臂一一更換。 ……

后懸終于搞定了，拉桿球頭、拉臂、避震器、擺臂、膠靴都搞定了。

后制動(dòng)轉(zhuǎn)子和皮革也已更換。

來到機(jī)房上班，更新了制冷系統(tǒng)，水箱和冷凝板漏水，都需要更換。

清潔鼓風(fēng)機(jī)。

安裝后，重新加滿冷卻液。

制冷劑壓力測(cè)量和充注…

原裝濾清器、墊片、火花塞等小零件更新~

全部更換，最后加油，動(dòng)力維修完成。日系老爺車，發(fā)動(dòng)機(jī)比較省心，沒有那么多積碳漏油的場景。

更新了車輪系統(tǒng)并重新粉刷了輪轂。經(jīng)典的十旗車輪非常吸引人。

再加上一套米其林舒適輪胎……

組裝好了。如此美麗。讓我們?cè)僮鲆淮纹胶狻?……

重新裝上車身，使用美國亨特四輪定位儀，開始調(diào)整底盤值。

底盤數(shù)據(jù)調(diào)整.

最后，整體內(nèi)部裝修被拆除。 ES350的內(nèi)飾真的不耐用。這輛車的四個(gè)門板老化損壞。

門板和座椅已被拆除。

座椅皮革臟了，破了，車主要求我們重新包裝翻新。

把它全部拿下來，對(duì)地毯或其他東西進(jìn)行深度清潔。

慢慢洗，看起來舒服多了。

翻新和重新包裝門板和座椅需要一些時(shí)間。最后，讓我們欣賞一下效果。

機(jī)艙也進(jìn)行了深度清潔，效果很好。它來的時(shí)候滿是泥土。

二手車的車漆基本上都是車行清洗過的，整體狀況尚可。

我們只是做了一個(gè)精細(xì)的拋光工藝，增加了亮度，有點(diǎn)鏡面的效果。

內(nèi)飾都裝好了，哥準(zhǔn)備出門啦~

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋已安裝。這不是新車嗎？

V6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5排量，即使是現(xiàn)在，在路上也無人敢小覷它。如果有一個(gè)不知道好壞的年輕人，我們可以直接教育他。

經(jīng)常有車友問：你們的車廂怎么這么干凈？其實(shí)方法很簡單，沒有任何技術(shù)含量，耐心地慢慢擦拭每個(gè)死角的細(xì)節(jié)即可。

鑒賞內(nèi)飾，整理二手舊車，是去除前車主駕駛痕跡，讓新車主充分享受的一項(xiàng)非常重要的工作。

時(shí)隔十余年，重拾這份精致的感覺，坐上車的那一刻，激動(dòng)不已。

真皮包裹的座椅質(zhì)感不錯(cuò)。

我花了很多時(shí)間重新包裝這個(gè)門板。這車原裝喇叭是用布包著的，不好清洗，容易損壞。這件作品是倒塌的舊ES350 內(nèi)部的一部分。為了避免這兩個(gè)問題，我選擇用真皮覆蓋，既耐用又美觀！安裝后我做了聲音測(cè)試，完全沒有效果。

和后座一樣新。

舒適度很棒，就是空間有點(diǎn)小，后排坐高個(gè)子有點(diǎn)不舒服。

最后是欣賞外觀。對(duì)于早期的ES350來說，絕對(duì)是我眼中的好車。乘坐的平穩(wěn)性和乘坐過程中的安靜度都非常到位。

前大燈進(jìn)行了升級(jí)，燈罩也進(jìn)行了翻新。

車身線條優(yōu)美，加上經(jīng)過翻新的輪轂，真是優(yōu)雅又漂亮。

當(dāng)時(shí)這臺(tái)車大約60萬元，外觀低調(diào)穩(wěn)重，內(nèi)核強(qiáng)勁，駕乘舒適。中年大哥真的很適合這輛車。出去談生意、見朋友、懂車的人，都會(huì)看出老大哥的品味。

這就是這個(gè)問題的全部。我是一個(gè)怪物。下次見~

建筑：怪獸隊(duì)

（專業(yè)從事舊車翻新保養(yǎng)和新車改裝升級(jí)，感謝您的支持）