汽車后輪補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡嗎 后輪補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡嗎?

右后輪補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡么?

補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡，尤其是輪胎拆裝或修復(fù)位置比較大的時(shí)候，更是必須要做動(dòng)平衡。如果沒有在補(bǔ)胎以后做動(dòng)平衡，會(huì)使車輪不能穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，行車時(shí)容易有方向盤震動(dòng)或車子發(fā)生顫動(dòng)等等問題。

后輪補(bǔ)胎后要做動(dòng)平衡，特別是把輪胎拆卸下來修補(bǔ)或修補(bǔ)的地方相對(duì)加大，那么一定做下動(dòng)平衡。

后輪修好后，需要進(jìn)行動(dòng)平衡，尤其是拆卸或修理的位置相對(duì)增加，那么就必須進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡會(huì)直接危及行車安全。

是需要做動(dòng)平衡的。一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補(bǔ)胎的時(shí)候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補(bǔ)好再裝上去那就得做動(dòng)平衡。

后輪補(bǔ)胎了要做動(dòng)平衡。因?yàn)楹筝啌p壞后在補(bǔ)胎的過程中需要重新分配輪胎的重量所以需要重新做動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡。在補(bǔ)胎后，輪胎上的平衡點(diǎn)發(fā)生變化，再加上補(bǔ)胎膠條、貼片、膠水等物體會(huì)影響到輪胎某個(gè)位置的質(zhì)量，如果不進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，會(huì)導(dǎo)致在高速行駛中出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)、輪胎偏磨等故障。

輪胎扎釘補(bǔ)過胎后要做動(dòng)平衡么?

你好，很高興回答你的問題，據(jù)我的認(rèn)知，輪胎只要經(jīng)過維修過著拆裝，最好要做一下動(dòng)平衡，因?yàn)檩喬ナ切熊嚢踩钪匾谋Ｕ现?，平衡上有一絲一毫的差錯(cuò)就可能會(huì)使車輛發(fā)生危險(xiǎn)。所以建議要做一下動(dòng)平衡。

像一般的外補(bǔ)法是不需要做動(dòng)平衡的，因?yàn)椋@種修補(bǔ)輪胎的方法較為簡(jiǎn)單。不拆輪胎而且補(bǔ)片的重量也不大，相當(dāng)于輪胎花紋中夾了一塊石子一樣。如果是采用了內(nèi)補(bǔ)的方式，那最好還是在補(bǔ)胎之后做一次動(dòng)平衡。

輪胎修補(bǔ)后當(dāng)然要做動(dòng)平衡的，這個(gè)少不了，否則很容易引發(fā)行車抖動(dòng)的， 尤其是跑高速的時(shí)候，所以都得做。

您好，輪胎在補(bǔ)胎之后是需要做動(dòng)平衡的，第一，當(dāng)輪胎被扎，需要補(bǔ)胎時(shí)，多數(shù)都需要拆卸輪胎再進(jìn)行補(bǔ)胎的，在拆卸之后輪胎再安裝上輪胎和鋼圈的位置會(huì)發(fā)生改變，也就是輪胎會(huì)失去原來的平衡，最好是從新給輪胎做動(dòng)平衡。

而有的修補(bǔ)不需要做，如果是利用簡(jiǎn)單的外補(bǔ)補(bǔ)修，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補(bǔ)，這種情況的補(bǔ)胎是不需要對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡的。

動(dòng)平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因?yàn)檩喬?、輪輞的位置已經(jīng)相對(duì)發(fā)生了變化，之前平衡塊作用已經(jīng)沒有了。例如：你把輪胎拆下來，修補(bǔ)再重新裝回去，就需要重新做動(dòng)平衡。

車后輪補(bǔ)胎后要做動(dòng)平衡嗎

后輪修好后，需要進(jìn)行動(dòng)平衡，尤其是拆卸或修理的位置相對(duì)增加，那么就必須進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡會(huì)直接危及行車安全。

補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡，尤其是輪胎拆裝或修復(fù)位置比較大的時(shí)候，更是必須要做動(dòng)平衡。如果沒有在補(bǔ)胎以后做動(dòng)平衡，會(huì)使車輪不能穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，行車時(shí)容易有方向盤震動(dòng)或車子發(fā)生顫動(dòng)等等問題。

補(bǔ)胎之后是一定要做動(dòng)平衡的，輪胎修補(bǔ)一般都是通過在輪胎內(nèi)側(cè)粘貼膠皮完成的，補(bǔ)完之后輪胎左右的質(zhì)量肯定會(huì)有變化，雖然感覺上就增加了一小塊膠皮的重量，但若做動(dòng)平衡測(cè)試，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下這種變化就會(huì)很明顯。