帝豪ec7油耗，帝豪ec7油耗一公里多少錢

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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如果在市區(qū)開車，時速低于30，油在10以上。所有車都一樣。一般郊區(qū)6.5，高速7，市區(qū)10~希望對你有幫助！

2，帝豪EC7油耗怎么樣

1、帝豪EC7油耗：7.7升/百公里。但是，由于汽車在實際行駛過程中經(jīng)常會出現(xiàn)加速、減速、制動、發(fā)動機怠速等多種工況，因此常速下的油耗往往偏低，與實際油耗相差較大。 2、油耗油耗，即汽車行駛100km的油耗，一般指等速燃油經(jīng)濟性（Constant-Speed Fuel Economy）。等快油壞消息是汽車在良好路面等快行駛時做出的燃油經(jīng)濟性指標。由于恒速行駛是汽車在道路上行駛的基本工況，且油耗易于測量，因此得到廣泛應用。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般是等速行駛時的油耗。 3、帝豪EC7 帝豪EC7是吉利集團打造的一款全球品質(zhì)轎車，也是帝豪品牌的首款車型。從2006年開始走上研發(fā)軌道，歷時近三年的研發(fā)制造。最高時速為177km/h。 2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手動擋車型； 2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，同時推出兩款帝豪EC718轎車（轎車）。

3，帝豪EC7油耗怎么樣

1、帝豪EC7油耗：7.7升/百公里。但是，由于汽車在實際行駛過程中經(jīng)常會出現(xiàn)加速、減速、制動、發(fā)動機怠速等多種工況，因此常速下的油耗往往偏低，與實際油耗相差較大。 2、油耗油耗，即汽車行駛100km的油耗，一般指等速燃油經(jīng)濟性（Constant-Speed Fuel Economy）。等快油壞消息是汽車在良好路面等快行駛時做出的燃油經(jīng)濟性指標。由于恒速行駛是汽車在道路上行駛的基本工況，且油耗易于測量，因此得到廣泛應用。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般是等速行駛時的油耗。 3、帝豪EC7 帝豪EC7是吉利集團打造的一款全球品質(zhì)轎車，也是帝豪品牌的首款車型。從2006年開始走上研發(fā)軌道，歷時近三年的研發(fā)制造。最高時速為177km/h。 2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手動擋車型； 2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車型上市，同時推出兩款帝豪EC718轎車（轎車）。

4，帝豪EC7的油耗一般是多少

我的2014款EC715現(xiàn)在跑了56000公里。我最近做了一些計算。往返約300公里，回老家約需180元。換算成現(xiàn)在的油價，差不多9塊錢。大概，感覺挺高的。 8多油

5，吉利帝豪EC715油耗怎么樣

先說油耗。吉利的4G系列已經(jīng)有4、5代了，現(xiàn)在已經(jīng)升級到了DVVT氣門正時技術。該樣機采用豐田的發(fā)動機重新開發(fā)，因此具有日系發(fā)動機的一些特點，起步加速快，油耗低。同事的1.5手動帝豪EC7-RV在10年前就提到過。那時候應該只是CVVT發(fā)動機（現(xiàn)在已經(jīng)升級為DVVT）。郊區(qū)和市區(qū)的通勤和通勤路況大約是50毛錢1公里。 7-8升的油耗，高速上不到5毛錢。當然現(xiàn)在油價稍微貴一點，每公里差0.5美分左右。安全，帝豪車的安全系數(shù)比較高，論壇里有很多真實的碰撞事故。應該說在自主品牌中算是很不錯的了，比那些合資同級別的日韓車型要好（日系高端車型沒法比）。保養(yǎng)，同事保養(yǎng)，小保養(yǎng)200多點，中保養(yǎng)400左右，緊湊型車便宜，和普通自動駕駛車差不多。這款車的空間優(yōu)勢比較大，車內(nèi)空間比較寬敞。不知道樓主還有什么想知道的。質(zhì)量穩(wěn)定性還不錯。 2年更換過一個機油傳感器，沒有其他問題。希望采納，謝謝！

6，2013款帝豪EC715三廂進取型這個車質(zhì)量怎么樣值得購買嗎油耗

帝豪在自有車中口碑最好。吉利這幾年的進步有目共睹。油耗在7.5左右。帝豪小毛病是自主車中最少的。不錯，值得購買。 EC715給人一種小馬拉大車的感覺。可以考慮EC718。價格差不多，油耗肯定更好。我希望它能幫助你。我買了這輛車。帝豪配置高，性價比高。缺點是空間。小車，好車，值得買。這車顏值還行，但是我想勸你一下。有一顆愛國之心，但國產(chǎn)質(zhì)量實在不敢恭維。發(fā)動機不會有問題，但是其他問題會很多，總裝水平也不好。根據(jù)網(wǎng)友的油耗評價顯示，平均油耗在8左右！國產(chǎn)車的發(fā)動機和變速箱都沒有問題?？隙ㄟ€有其他小毛病，但是什么車都沒有小毛病。這車家用沒問題。不建議買國產(chǎn)車。說實話，國產(chǎn)低端車不如國外的比亞迪電子。群眾素質(zhì)好。豐田的油耗很低。

7，帝豪EC7的油耗高嗎

。駕駛習慣等。EC7手動檔平均油耗7.2L，市區(qū)9L左右，高速只有6.7左右。自動變速器比手動變速器消耗更多的燃料。但為了追求駕駛樂趣，還是建議手動擋。這么小的排量要拉這么重的車，你覺得油耗會低嗎？說實話，不如卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6?？傊?，油耗不用太在意。帝豪ec715是一款油耗很低的好車。這是對你有好處。網(wǎng)友反映的平均油耗1.5L在8.7左右，1.8L在10左右。差不多，不會太大。如果我的回答對您有幫助，請采納為最佳答案。親愛的，您好！給大家網(wǎng)友和工信部的數(shù)據(jù)，供大家參考！排量變速箱網(wǎng)友平均油耗工信部綜合工況油耗1.5L 手動8.7L/100km 6L/100km 1.8L 手動8.9L/100km 8L/100km 1.8L CVT 10.8L/100km 8L/100km

8，現(xiàn)在帝豪EC7怎么樣油耗高嗎

你好！ EC7是自主品牌中的佼佼者，整體做工不錯，性價比也不錯。那銷量就是最好的證明。至于油耗，也不高！我剛買的這車，說實話有點后悔，太耗油了，我現(xiàn)在是10個多，動力小的可憐，我說的實話同等價位推薦奇瑞艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）， 家用兼商用、年輕、科技。外觀看著賞心，安全操控開著放心， 舒適空間又大，讓你坐著舒心，耗油低， 性價比高，搭載的iAUTO平臺給奇瑞帶來的的六大優(yōu)勢:動力系統(tǒng)和匹配，地盤平臺技術，安全駕乘性能，用戶信息界面，造型設計，感官質(zhì)量和匹配。此外，DVVT+7CVT的黃金動力總成，93KW的超大功率還有55.3高分達標的C-NCAP五星級碰撞安全標準，相比同級車都有優(yōu)勢。目前已經(jīng)上市，售價7.89萬至12.69萬 EC7是吉利車型中的高端產(chǎn)品，不管做工還是動力，都已經(jīng)達到合資車的水平，油耗也一般，在承受范圍內(nèi)，質(zhì)量什么都不錯了，國產(chǎn)車中，這車已經(jīng)算是驕傲了！值得購買.在吉利的其他車型比還蠻好的 ，油耗還可以，支持國產(chǎn)

9，帝豪EC7油耗怎么樣 差不多要百公里達到10多個吧，1.8的，這車并不想宣傳時說的那么給力啊，有很多地方需要提升。。。樓上吉利車黑，真是執(zhí)著啊，只要有人問帝豪怎么樣的肯定有他的身影，我們這滿大街帝豪ec7出租車，有1500輛，公安局警車也有100輛，我們小區(qū)有10幾輛，我天天打車都是坐的帝豪EC7，都快一年了，從來沒聽說過什么剎車有大問題，什么偷工減料。問題只有2個，就是目前帝豪的件不便宜，很有勁但油耗不低，但是1.8的車城市間9-10個油是很正常的，件不便宜是因為現(xiàn)在市場保有量不大。貸了那么多款，還會犯那么多低級錯誤，不知道是吉利傻、還是你以為我們傻、還是你這個車黑傻！ec7 油耗算是一般 ！車型還行 駕駛感不錯 吉利車維修便宜!在就沒什么可說的了 ，這個價格 ec7算是空間夠大的！ec7 油耗算是一般 ！車型還行 駕駛感不錯 吉利車維修便宜!在就沒什么可說的了 ，這個價格 ec7算是空間夠大的！夏天開空調(diào)在城市道路情況下，怎么也要百公里10個以上的油吧！確實不是很省油的?。∵€行吧新車都是要去甲醛的你可以去淘寶上賣盒車+寶+殺+菌+王+的非常的好用的呢

10，帝豪ec7耗油怎么樣 我是一個帝豪EC715的車主，愿解君惑。我是今年6月1日提車的，全部在市區(qū)內(nèi)行駛，沒有上過高速，目前接近900公里了，由于是新手，我的駕駛習慣還是很溫柔，通過測算來看，目前油耗在8個左右，也經(jīng)常開空調(diào)的。CVVT的發(fā)動機我沒開過，但是單位有同事是2010款CVVT發(fā)動機的帝豪，過了磨合期說差不多要8個油，而且排量都是1.5的，只不過他是兩廂我是三廂。據(jù)此可以推算，過了磨合期我的在市區(qū)跑應該可以控制在7.5升，所以DVVT的發(fā)動機可以省油0.5升。當然，油耗與駕駛習慣、天氣狀況、路況、擁堵情況等因素密切相關，所以很難用一個準確的數(shù)據(jù)衡量。希望可以幫到你。優(yōu)點：車內(nèi)外造工代表著吉利造車水平的最高水平 缺點：動力缺乏爆發(fā)力 系列介紹：根據(jù)吉利的品牌規(guī)劃，帝豪品牌以“豪華、穩(wěn)健、力量”為個性特征。作為帝豪旗下首款車型，ec718圓潤、飽滿的外形用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。這款車以長度見長，與卡羅拉相比，軸距拉長了50 mm，車身寬度加大了29 mm，整車長了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。在動力方面，搭載了吉利全新4g-n系列d-cvvt汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達到歐ⅵ標準。ec718是吉利自主研發(fā)的第一款“全球車”，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，完全按照歐美標準設計，滿足全世界范圍內(nèi)最高等級的技術標準、和最嚴格的法規(guī)要求，充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標準、排放標準、綠色認證標準等。該車型的設計開發(fā)邀請了韓國著名的dpeco全面負責，同時由歐洲的magna styer公司進行審核，既吸收了日韓系為代表的低成本優(yōu)勢，又考慮到歐洲市場的高品質(zhì)需求，從而把設計風險降到最低