iveco是什么車_從AION Y開始，電車油車“對(duì)等PK”的時(shí)代要來了？

依維柯是什么車_從AION Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始，電動(dòng)車與汽油車平等PK的時(shí)代已經(jīng)來臨？

3 今年開春以來，一場(chǎng)可能是最年輕的xml新車發(fā)布會(huì)點(diǎn)燃了杭州運(yùn)河文化中心。

發(fā)布會(huì)的主角當(dāng)晚正式開啟了廣汽AION Y的預(yù)售。廣汽愛安將本次活動(dòng)的策劃?rùn)?quán)完全交給了公司的90后，并大膽要求他們現(xiàn)場(chǎng)打出荷爾蒙濃度過高的大型Parclimaxty。

如果拋開一汽奧迪的氛圍和車組的表現(xiàn)，作為本次活動(dòng)核心的AION Y的預(yù)售價(jià)格也足夠震撼。

新車共推出5款車型，涵蓋410km、500km、600km三個(gè)續(xù)航里程。預(yù)售價(jià)10.59萬元至14.99萬元，買15萬元車贈(zèng)多項(xiàng)終身免費(fèi)用車權(quán)益。

在功夫汽車看來，AION Y就像一把鋒利的刀，插在了傳統(tǒng)合資燃油車的肚子里。這把利刀出鞘，既有侵略性，又有力量。即便是一款新車，也有望在這個(gè)過程中，首次打開電動(dòng)車和燃油車同價(jià)位同級(jí)別的市場(chǎng)局面，成為原廠1.5億積分的爆款勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)版?！?p>為什么我們會(huì)有這種感覺？讓我們仔細(xì)看看。

(1) 有軌電車正在逐步取代汽油卡車。上甜點(diǎn)需要解決痛點(diǎn)，AION Y做到了！

眾所周知，有軌電車逐步替代汽油車將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。尤其是在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，有軌電車主要得益于2005年本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二手車政策的傾斜，才能在有軌電車油廠的不平等競(jìng)爭(zhēng)中逐漸壯大。但是，技術(shù)的突破、產(chǎn)業(yè)鏈的成熟、基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，以肉眼可見的速度，逐漸填補(bǔ)了有軌電車和汽油車之間的差距。

但正如廣汽愛安副總經(jīng)理肖勇所言，作為廣州圣誕老人，要想做大，必須要有核心的產(chǎn)品力。

肖勇所說的核心產(chǎn)品就是不斷解決痛點(diǎn)，推薦十大四門轎跑車型，提供甜品。

肖勇表示：新能源汽車的痛點(diǎn)是耐用、充電、安全和成本。兩年前，同級(jí)別的純電動(dòng)車和汽油車的價(jià)格差距還是很大的。

在功夫汽車看來，AION Y已經(jīng)基本解決了這些痛點(diǎn)。

例如，作為安之第一款彈匣電池，它通過了最嚴(yán)苛的國(guó)標(biāo)三元鋰針刺測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了三元鋰無火的行業(yè)突破。再比如它在A級(jí)SUV中可以做到410km甚至600km。事實(shí)上，很多同級(jí)別的燃油車加一箱油也只能跑這個(gè)里程。

當(dāng)然，更重要的是價(jià)格和成本因素。就目前的定價(jià)而言，AION Y的補(bǔ)貼售價(jià)與同級(jí)別相同

汽油SUV 幾乎相同。綜合考慮購置稅、車輛成本等因素，在三到五年的用車周期內(nèi)，AION Y的綜合用車成本與同級(jí)別燃油車基本持平。

在這樣的前提下，AION Y能夠提供的甜品將是其與燃油車競(jìng)爭(zhēng)的差異化優(yōu)勢(shì)。

肖勇還表示，有軌電車的“sweet spot”不僅是操控性能更好，而且成本更低、維修方便。 “我認(rèn)為真正的甜點(diǎn)還是智能。智能手機(jī)不是因?yàn)榇龣C(jī)時(shí)間更長(zhǎng)、質(zhì)量更可靠而取代傳統(tǒng)手機(jī)，也不是因?yàn)楸阋硕〈鷤鹘y(tǒng)手機(jī)。正是因?yàn)橛辛酥悄苁謾C(jī)，巴菲特的智能手機(jī)才可以滿足很多功能，比如支付、上網(wǎng)、游戲、社交等等，沒有這些智能手機(jī)就不叫智能手機(jī)，未來的汽車也是如此。

在這方面，AION Y的優(yōu)勢(shì)也很明顯。例如，新車不僅提供了全球首創(chuàng)的無感藍(lán)牙鑰匙功能，還提供了獨(dú)有的情緒手勢(shì)獨(dú)立識(shí)別功能。

在智能駕駛方面，縱橫天地怎么說？ AION Y也延續(xù)了廣汽Aion產(chǎn)品的優(yōu)良傳統(tǒng)。通過18個(gè)高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和超視距記憶泊車功能，甚至可以實(shí)現(xiàn)150米范圍內(nèi)的跨樓層自主泊車。

顯然，同級(jí)別的這些燃油車還沒有實(shí)現(xiàn)，而AION Y做到了。在基本解決“痛點(diǎn)”、提供大量“甜蜜點(diǎn)”的基礎(chǔ)上，AION Y自然有信心實(shí)現(xiàn)與合資燃油車的同價(jià)位、平等競(jìng)爭(zhēng)。

(2)重建爆炸

談起廣汽Aion，一向敢說敢做的肖勇對(duì)AION Y也毫不隱瞞。

“我們對(duì)AION Y非常有信心，我不敢說這是一款替代燃油車的產(chǎn)品，但凡事都有起點(diǎn)，有一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程。智能汽車有可能在未來幾年取代傳統(tǒng)燃油車。” “十幾年了。但我希望能在2021年開始AION Y?！毙び伦孕诺卣f。

當(dāng)然，肖勇之所以如此自信，一方面是AION Y擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力。但同樣不可忽視的是，廣汽艾安此前也有過打造爆款的成功經(jīng)驗(yàn)。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）去年月均銷量一直保持在6000輛左右，成為細(xì)分市場(chǎng)冠軍。除了特斯拉、20萬多的比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和5萬多的五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哪個(gè)品牌更好？ MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV、AION S在15萬級(jí)能繼續(xù)做到這樣的高效產(chǎn)品。

談?wù)凙ION Y未來的銷售目標(biāo)

是的

，肖勇說：肖勇說：AION Y的第一個(gè)小目標(biāo)就是希望漢龍成為細(xì)分市場(chǎng)的冠軍。這是我們非常明確的目標(biāo)，我們需要每月至少銷售5000輛汽車。第二個(gè)目標(biāo)是在這個(gè)價(jià)格水平上達(dá)到油車形成的數(shù)量級(jí)。想賣的話，一個(gè)月得賣一萬多。

當(dāng)然，我們也不會(huì)忽略目前電車市場(chǎng)啞鈴的分布情況，——，兩頭大，中間弱。 A車發(fā)展階段ION Y選擇切入10萬-15萬級(jí)電動(dòng)SUV。藍(lán)海除了主打女性細(xì)分市場(chǎng)的歐拉好貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）模式外，基本上是一個(gè)油電共享平臺(tái)，或者說系統(tǒng)實(shí)力只能算是二線競(jìng)品。

塞納何以，AION Y在同價(jià)位同級(jí)別的合資燃油車中鎖定競(jìng)品。一方面是無能的對(duì)手，另一方面也希望與其他電動(dòng)車一起做大蛋糕。

（三）功夫拍攝>

作為廣汽埃安獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的第一款新車，廣汽埃安對(duì)該車型的市場(chǎng)表現(xiàn)寄予厚望。

無論是產(chǎn)品實(shí)力還是系統(tǒng)實(shí)力，在本次新聞發(fā)布會(huì)的窗口，外界都可以窺視廣汽埃安創(chuàng)造下一次爆炸

款的信心。

新車也將在4月份迎來正式上市，接下來A萬寧租車價(jià)格明細(xì)表ION Y廣汽豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021年全新銷量表現(xiàn)如何？能否真正成為電車逐取代免費(fèi)車載音樂下載網(wǎng)站的原爆點(diǎn)？我們不妨拭目以待。