微型廂式貨車報(bào)價(jià) 二手廂式貨車2萬左右

那時(shí)候，爸爸因?yàn)楣ぷ髟蚩偸菑乃拇ňd陽開車到成都的一家中藥材市場(chǎng)提貨。一開始，家里的第一輛車是日本K車。雖然很小，但真的很緊湊。但是裝滿貨物后，后懸架直接壓在頭上，有鑰匙的后座確實(shí)不安全。后來第一代長安行問世時(shí)，其亮麗的造型在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是絕無僅有的。如果家里沒有車，我爸早就買長安之星了。

長安之星9已經(jīng)上市一段時(shí)間了。趁著位置的便利，他找到了長安星九號(hào)。那么，讓我們好好看看今天的插畫吧。

前置后驅(qū)，短前懸，通過能力很好

當(dāng)年給我父親留下深刻印象的是長安之星極短的前懸。相較于其他車型更長的前懸架，長安之星的設(shè)計(jì)能夠大大提升車輛的穩(wěn)定性，尤其是滿載時(shí)。不僅車輛在不跑偏的情況下非常平穩(wěn)，在一些爛路段上長安之星也非常過得去。

動(dòng)力配置方面，我們拍攝的長安之星9搭載了東安提供的DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)非常經(jīng)典，在三菱技術(shù)的加持下，搭載在很多品牌的車上，可靠性非常好。 1.5升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4缸16氣門，116馬力，最大扭矩150牛米。它非常耐用，真的很難打破。

匹配5速變速器匹配5速變速器

備胎位于備胎底盤后面的底盤后面。

在帶有五個(gè)多片彈簧的高性能一體式后橋中，貨物牽引力和輕量化之間取得了平衡。值得一提的是，下部鋼板彈簧的設(shè)計(jì)大大降低了載貨平臺(tái)的高度，無論是空載還是滿載，車輛的穩(wěn)定性都令人滿意。經(jīng)實(shí)測(cè)，后保險(xiǎn)杠下緣距地面僅67cm高，裝運(yùn)十分方便。

前橋配置方面，長安之星9采用獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，彈簧更粗，控制臂更低，在保證長安之星9舒適性的同時(shí)，承載能力不打折扣。

輪胎尺寸方面，長安之星9搭載185/80R14輪胎，扁平率大，承載性能優(yōu)越，舒適性更好。在電商平臺(tái)上，輪胎價(jià)格在2或301左右，維修成本也不大。

貨艙深度超過2米5

長安之星9既是乘用車又是封閉貨車，車型有多個(gè)版本。作為一款封閉式卡車，單排車的貨廂進(jìn)深超過2.5米，雙排車的貨廂進(jìn)深也超過1.3米，容積感非常不錯(cuò)。

雖然空曠的空間不比輕卡，但長安之星9還配備了側(cè)門和后門，一共3扇門。無論拉什么，裝卸都很方便。貨艙的地板上還有一層保護(hù)墊，如果時(shí)間久了損壞了可以很容易地更換。

透鏡大燈6年20萬公里超長質(zhì)保

外觀和內(nèi)飾方面，長安之星9依舊采用了經(jīng)典的子彈頭造型，帶來了更小的風(fēng)阻系數(shù)和更安全的結(jié)構(gòu)造型。

大燈透鏡與反光碗組合，遠(yuǎn)近光獨(dú)立存在。燈光效果在同價(jià)位機(jī)型中處于頂尖學(xué)生水平。然而不幸的是，霧燈被簡化了。

后尾燈的設(shè)計(jì)很精致。為了避免倒車時(shí)出現(xiàn)盲區(qū)，后排倒車燈有兩個(gè)（大部分車型只有一個(gè)倒車燈），夜間照明效果非常好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長安之星9屬于顏值在線、層次穩(wěn)重的那種。

這個(gè)級(jí)別的車，內(nèi)飾配置比較基礎(chǔ)。不過在精準(zhǔn)度上還是值得推薦的。像這個(gè)儀表盤，升級(jí)了很多次，質(zhì)感很好。各種行車數(shù)據(jù)清晰易讀。

中控臺(tái)造型突出，方便實(shí)用。收音機(jī)的按鍵很大，方便司機(jī)盲目操作。同級(jí)還有U的功能。

下面幾個(gè)空音，一看就懂，可以用。機(jī)械式內(nèi)外循環(huán)開關(guān)減少了風(fēng)門電機(jī)的控制，因此成本便宜，但可靠性也更高。

手動(dòng)換檔器和駐車制動(dòng)器的位置很方便，盡管兩者之間的儲(chǔ)物槽有點(diǎn)太淺。

長安星九號(hào)產(chǎn)于河北長安。它的各種車型都有非常大的市場(chǎng)占有率，銷量不會(huì)說謊。判斷一輛汽車好不好，最簡單最直接的方法之一就是看汽車的銷量。售后方面，長安之星9提供6年20萬公里超長質(zhì)保。

后記

5萬元起步價(jià)和6年20萬公里超長質(zhì)保，再加上長安的口碑不錯(cuò)，宜家的商用長安之星值得考慮。