汽車的輪子越大越好嗎?你怎么看?

看具體情況而定。汽車匹配車輪尺寸的確定與汽車的動(dòng)力、排量、變速箱減速比等都有關(guān)系，在設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。理論上來說，車輪半徑越大，周長越長，同一時(shí)間接觸地面的面積就越大，相應(yīng)的抓地力會越好。

的確，換了車可能會漂亮得多，但你想過后續(xù)的問題嗎，也不是認(rèn)為輪子越大越好，寬輪胎的防滑效果會更好。實(shí)際情況并不那么簡單。輪胎的長寬比和花紋排列方式.胎面的柔軟度會對駕駛和乘坐感產(chǎn)生很大影響。

車輛輪胎的大小也并并不是越大越好，反而是要按照采用的具體情況來分辨，越大的輪胎，在操縱上就就越好，抓地力也更優(yōu)異，外型上也相對性更為空氣，但舒適度和耗油量都是會受到非常大影響。

汽車輪轂尺寸大的優(yōu)點(diǎn)。對于同一款車型來說汽車輪轂尺寸大會讓整車顯得更加豪華大氣，路面駕駛起來遇到坑洼路況的時(shí)候輪胎的通過性會更加的優(yōu)秀，這樣會使車內(nèi)的乘坐感受更加舒適，坑洼路段過濾性表現(xiàn)的更好。

另外還有一些車使用的輪轂尺寸明顯大于同級別其他車型，這種車輪子尺寸也會更大，看上去更漂亮，但是車輪太大導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)力臂變長，車輪相對于地面的扭矩減小，車輛動(dòng)力性和加速性不如小輪胎。油耗表現(xiàn)不好。

汽車的輪子不是越大越好的。首先輪胎大了，穩(wěn)定性就好，抓地性能好。但也有不好的地方：輪胎大與地面接觸的范圍就大，胎噪也就會隨之增大，同時(shí)由于抓地性能好了，油耗就要上去了。