本田汽車價格 10萬左右本田哪款好自動擋

11月19日，廣汽三菱全新一代歐藍(lán)德正式上市。新車提供5座和7座兩種布局。動力部分搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。官方指導(dǎo)價區(qū)間為16.98萬元至22.98萬元。請查看以下型號詳情：

外部的

首先，從外觀上來看，全新一代歐藍(lán)德基本延續(xù)了2019年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的三菱Engelberg Tourer概念車的設(shè)計風(fēng)格。同時，全新一代歐藍(lán)德前臉采用了全新的上、中、下三層大燈組，車頭整體重量較老款歐藍(lán)德有所增加。據(jù)廣汽三菱介紹，全新一代歐藍(lán)德標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、LED轉(zhuǎn)向燈，以及大燈自動光敏開/關(guān)/延時關(guān)閉功能。

基于車身尺寸，全新一代歐藍(lán)德相比老款車型進(jìn)行了全面升級。其中，新車的車長僅比老款加長了5毫米，軸距卻增加了36毫米。同時，全新一代歐藍(lán)德可提供7種外觀顏色，包括4種純色和2種雙色。

與車頭的視覺效果類似，全新一代歐藍(lán)德尾部的寬度感比老款更強。不過新車尾燈組和車牌安裝區(qū)域的功能布局與老款歐藍(lán)德基本一致。另外，全新一代歐藍(lán)德采用雙邊聯(lián)合進(jìn)排氣方式，實際上是單邊單出的布局。

作為換代車型，全新一代歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格相比老款車型發(fā)生了明顯的變化。其中，新車中控臺采用了全新的橫向貫穿式布局，并配備了懸浮式多媒體顯示屏、小尺寸電子換擋桿和隱藏式出風(fēng)口等。同時，類似于與老款歐藍(lán)德的細(xì)節(jié)不同，新款歐藍(lán)德在座椅和門板上也采用了菱形縫線，并且可以選擇兩種內(nèi)飾顏色。

在車內(nèi)座椅布局方面，全新一代歐藍(lán)德可選擇5座和7座布局，其中7座版為2+3+2座椅布局。基于新一代歐藍(lán)德四驅(qū)尊耀版7座車型，第二排配備了帶杯托的扶手、后排出風(fēng)口和兩個充電接口。

配置對比

首先從全系標(biāo)配來看，全新一代歐藍(lán)德全系標(biāo)配大燈自動、大燈延時關(guān)閉、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、10.25英寸中控懸浮屏、一-按鍵啟動、換擋撥片、車頂眼鏡盒、雙區(qū)自動空調(diào)、第二排氣口、全景天窗、定速巡航等。

配置差異方面，全新一代歐藍(lán)德可提供7款車型，包括4款兩驅(qū)版和3款四驅(qū)版。首先，在兩驅(qū)車型方面，入門版相比倒數(shù)第二的優(yōu)秀版，減少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、倒車影像、第二排雙U口、前后一體側(cè)氣簾、駕駛席膝部安全氣囊、側(cè)駕駛席膝部安全氣囊及緊急呼叫等。

環(huán)顧四周，與雙驅(qū)和第二高的尊貴版相比，第二低的尊貴版配備了LED前霧燈、電動折疊/加熱外后視鏡、銀色車頂行李架、真皮方向盤/換檔桿、 12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示器、真皮包裹門飾、8向電動調(diào)節(jié)駕駛席座椅、一鍵升降四門車窗、360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)等.

同時，部分駕駛輔助功能從尊享版兩驅(qū)車型開始升級為標(biāo)配，包括超視距前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW）、前碰撞輔助系統(tǒng)（FCM）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），車道偏離警告（LDW），車道偏離預(yù)防（LDP），盲點警告（BSW）和車道變換輔助（RCTA）。

此外，全新一代歐藍(lán)德兩驅(qū)頂配車型，相較于二代頂配車型，增加了真皮座椅、前排座椅加熱、電動感應(yīng)尾門（帶記憶功能）等配置。 7座布局。

再來看看全新一代歐藍(lán)德四驅(qū)車型。好的4WD 模型是入門級版本。相比尊享4WD車型，其縮減配置包括12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、8向電動調(diào)節(jié)駕駛席座椅、感應(yīng)式尾門（帶記憶功能）、360度全景影像。最后，尊耀版搭載的四驅(qū)頂配和尊耀版搭載的四驅(qū)中置配置，配置水平相當(dāng)。兩款車的區(qū)別僅在于5座車和7座車的座椅布局。

力量

動力方面，全新一代歐藍(lán)德搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，型號為4B40，搭配48V輕混系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大凈功率120千瓦，峰值扭矩280牛米。動力傳動系統(tǒng)僅配備CVT 無級變速器。最高時速為195 公里/小時。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，后懸架為四連桿獨立懸架。

車型背景作為一款日系緊湊型SUV，歐藍(lán)德系列與國內(nèi)市場有著不解之緣。早在2002年，當(dāng)時的北京吉普汽車公司就與三菱簽訂了第一代歐藍(lán)德的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，隨后于2004年推出了第一代歐藍(lán)德的國產(chǎn)版。但是，第一代歐藍(lán)德的生產(chǎn)由于技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議到期，2008 年在中國停產(chǎn)。

雖然第一代歐藍(lán)德于2008年在中國正式停產(chǎn)，但第二代歐藍(lán)德早在2005年10月就在日本市場上市，新車不僅在外觀設(shè)計和尺寸上得到全面提升，動力系統(tǒng)還增加了一臺3.0升V6發(fā)動機(jī)，并配備了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。雖然產(chǎn)品力有所提升，但遺憾的是二代歐藍(lán)德并沒有繼續(xù)國產(chǎn)，只是通過進(jìn)口渠道引進(jìn)，以至于二代歐藍(lán)德在國內(nèi)并沒有取得太高的成交量。國內(nèi)市場。

時間來到2012年，第三代歐藍(lán)德在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。由于整車設(shè)計風(fēng)格的改變，第三代歐藍(lán)德的視覺效果更加圓潤。當(dāng)時國內(nèi)SUV市場發(fā)展迅猛，同年年底三菱也以更快的速度將第三代歐藍(lán)德進(jìn)口到中國。

歷經(jīng)四年進(jìn)口商銷售，廣汽集團(tuán)與三菱宣布成立合資公司，歐藍(lán)德系列時隔八年再次國產(chǎn)。自第三代歐藍(lán)德投產(chǎn)以來，這款車成為了廣汽三菱的銷量支柱，過去一年的銷量為43887輛。

2021年，基于雷諾-日產(chǎn)-三菱三方聯(lián)盟，第四代歐藍(lán)德和日產(chǎn)奇駿將在雷諾-日產(chǎn)CMF-CD平臺上開發(fā)。不同的是，國產(chǎn)奇駿搭載的是1.5T的三缸發(fā)動機(jī)，而國產(chǎn)全新一代歐藍(lán)德搭載的是1.5T的四缸動力。

市場環(huán)境作為合資品牌的緊湊型SUV，全新一代歐藍(lán)德的同級競爭對手包括本田CR-V、豐田R4方榮、日產(chǎn)奇駿等。型。經(jīng)過10年的產(chǎn)品周期，第三代歐藍(lán)德終于迎來了新一代。誠然，新一代歐藍(lán)德在產(chǎn)品方面有了徹底的更新。但面對全新一代本田CR-V以及別克昂揚、本田ZR-V智宅等新面孔的加入，國產(chǎn)合資緊湊型SUV 空的細(xì)分市場進(jìn)一步放大，市場環(huán)境更加復(fù)雜。那么在眾多可選車型中，你會選擇新一代歐藍(lán)德嗎？歡迎在評論區(qū)分享。