國五二手貨車個(gè)人出售 附近二手貨車6.8米個(gè)人出售

由于排放標(biāo)準(zhǔn)升級、污染治理和環(huán)境保護(hù)，國IV車、國III車、國IV車面臨被淘汰、被限用的困境。碳排放的壓力也讓一些大城市和大廠開始限行國五車。五輛車的情況同樣艱難。

第三國徹底淘汰，第四國苦苦掙扎

11月7日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》號文，提出在全國基本淘汰級及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，加快大宗貨物和中長途貨物運(yùn)輸“轉(zhuǎn)鐵” ”和“旋水”，大力發(fā)展公路、鐵路、鐵水等多式聯(lián)運(yùn)。

事實(shí)上，國三車的淘汰已經(jīng)進(jìn)行了好幾年。 2020年底前《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》 通過取消補(bǔ)貼限購，引導(dǎo)大部分國三車輛提前淘汰。下一步，各省市有望響應(yīng)國務(wù)院意見，全面淘汰國三車。

繼國三車之后，國四車也面臨困境。未來，它們可能面臨與國三車一樣的問題，如提前淘汰、限行等。

11月5日，山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會首次提出將國四柴油車納入淘汰范圍。重污染天氣應(yīng)急期間，全社會統(tǒng)一使用國及以上排放標(biāo)準(zhǔn)或新能源汽車作為交通工具。

早在2020年，多個(gè)省市就發(fā)布通知，禁止國IV及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車進(jìn)入。隨著時(shí)間的推移，越來越多的省市出臺了相關(guān)政策。

北京： 2021年11月1日起，外省、自治區(qū)、直轄市車牌車輛進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路，應(yīng)當(dāng)辦理北京通行證。 4類及以下車輛不得辦理進(jìn)京證。

山西太原：全天禁止4級及以下柴油貨車通過重點(diǎn)控制道路。

山東日照： 自2020年8月1日起，日照港和重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)禁止使用排放標(biāo)準(zhǔn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

山東德州： 2020年9月16日至2023年9月15日，山東德州開始對4級及以下柴油貨車實(shí)施限行。

安徽省亳州市內(nèi)：國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車禁止進(jìn)入限制區(qū)域。

河北石家莊： 國六以下柴油貨車限行。

河北衡水：國四及以下黃牌柴油車、藍(lán)牌柴油渣土車禁止進(jìn)入綠色貨運(yùn)示范區(qū)，不準(zhǔn)通行。

國V面臨困境，城市工廠受限

目前，中國汽車股份有限公司也面臨一定的困難，承受著碳排放的壓力。此前，生態(tài)環(huán)境保護(hù)部、工信部發(fā)文《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放的意見》提到：

鋼鐵企業(yè)進(jìn)出口的鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品，采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運(yùn)輸，比例不低于80%；全部使用新能源汽車或符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛（2021年底前可采用國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛）。

這個(gè)要求可以簡單理解為，從2022年1月1日起，這些散裝物料不能使用國及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛運(yùn)輸。

根據(jù)此前網(wǎng)上曝光的照片，天津鋼鐵集團(tuán)已發(fā)布公告。 2022年1月1日起，所有進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的散裝物料和產(chǎn)品一律使用新能源汽車或符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，禁止國六以下車輛進(jìn)出工廠。

還有一些省市禁止國五車輛通行。 11月3日，石家莊市政府發(fā)布《關(guān)于本市主城區(qū)重型貨車實(shí)施限行繞行措施的通告》號令，明確禁止國五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車在三環(huán)以內(nèi)道路（包括主干道和輔道）通行。

卡友應(yīng)該去哪里？根據(jù)情況選擇

不少持卡用戶表示，國三、國四車限用沒有錯(cuò)，但國六排放標(biāo)準(zhǔn)才剛剛推廣，有一批用戶長期沒有為國五車工作。現(xiàn)在他們也面臨著這些困難。這種一刀切的做法也讓很多卡友無法接受。

未來，隨著環(huán)保和碳減排壓力的加大，國五車面臨的困難可能會越來越大。不少晚號牌國五車可能還在還貸過程中，將面臨封殺。在禁區(qū)內(nèi)，他們可能會因在路上狂奔而被罰款。

那么，根據(jù)目前的情況，該如何選車呢？建議一次買六輛車，尤其是沒有固定貨源或者經(jīng)常跑的路線是重點(diǎn)環(huán)保區(qū)域，比如京津冀、長三角。

如果去西北、西南等政策寬松的地區(qū)，或者沒有固定的禁行路線，可以考慮二手國五車或者倉庫國五車。成本較低，但有一點(diǎn)可以確定。目前從國六車開始，肯定能比國五車正常運(yùn)行更長的時(shí)間，短期內(nèi)不會受到禁令的影響。

編者注：

今年的交通業(yè)已經(jīng)冷清。如果商品供應(yīng)因限制而受到影響，可能會進(jìn)一步影響不少持卡人的收入。尤其是運(yùn)輸大宗物資的持卡人，需要提前做好準(zhǔn)備，積極應(yīng)對，以免被禁令和出行限制措手不及。