歐寶威達(dá)2 0，歐寶99款威達(dá)20自動(dòng)擋

威達(dá) 參考價(jià)：停售

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30,000

2，99年20歐寶威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)配件好買嗎

2.0歐寶Vectra 1999年的配件絕對(duì)不好買。太舊的型號(hào)容易買到配件。好不容易買到~~~ 歐寶是小眾車，配件不像其他車型那么好買！

3，歐寶威達(dá)20汽車儀表盤(pán)上有一個(gè)外形像小汽車的符號(hào)是什么 搜狗問(wèn)

應(yīng)該反映轎廂門(mén)的狀態(tài)。如果你打開(kāi)車門(mén)，它會(huì)顯示

4，歐寶威達(dá)能開(kāi)多快

這車一般，和雷諾差不多，不好也不壞！加速和剎車都還可以，不是很突出，但是安全性還是可以的！在中國(guó)買的人很少。歐洲還是比較流行的！為了在內(nèi)飾上保持穩(wěn)重的風(fēng)格，全新威達(dá)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多復(fù)雜的功能鍵設(shè)計(jì)。改裝后的三幅式方向盤(pán)手感不錯(cuò)，駕駛時(shí)還可以通過(guò)方向盤(pán)上的音響控制鍵欣賞音樂(lè)。全新Vectra的空調(diào)系統(tǒng)不僅前排有恒溫空調(diào)，后排座椅也有出風(fēng)口。同時(shí)，電動(dòng)8向可調(diào)前排座椅、駕駛員座椅記憶功能、4向手動(dòng)可調(diào)方向盤(pán)、6碟CD音響、中央液晶信息顯示屏等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。放電式加熱座椅、定速巡航等功能。并改進(jìn)了處理。而電子化是新威達(dá)最突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。全新Vectra 2.2采用高速（500kb/s）電子感應(yīng)Can-Bus總線技術(shù)，避免了相互干擾、線束過(guò)度磨損等隱患，降低了汽車電子系統(tǒng)的故障率。在安全性方面，歐寶汽車向來(lái)不遜色于任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新款Vectra配備ABSE BD、EPS，豪華版還配備牽引力控制系統(tǒng)TC。在輔助安全方面，還配備了前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、兒童安全座椅錨等，而在其他細(xì)節(jié)方面，全新Vectra 2.2同樣值得稱道。它采用動(dòng)態(tài)曲線照明技術(shù)的大燈AFL系統(tǒng)。 SAFETEC全方位全防護(hù)安全系統(tǒng)，為駕乘人員提供最佳的安全保障。動(dòng)力方面，全新歐寶Vectra采用成熟的2.2升直列四缸雙凸輪軸16氣門(mén)ECOTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，5600轉(zhuǎn)時(shí)最大功率108千瓦，4000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩203牛米。從數(shù)據(jù)中可以看出，全新Vectra在中低速時(shí)的加速性能更加出色。歐洲人在汽車制造和動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)方面確實(shí)獨(dú)樹(shù)一幟。新款Vectra對(duì)油門(mén)的反應(yīng)非常直接，低擋起步和加速時(shí)動(dòng)力輸出很快，但不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。

5，歐寶威達(dá)b20排放標(biāo)準(zhǔn)多少

Opel Vectra b2.0排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)4國(guó)4如果我的回答讓你滿意，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳?？纯磩e人怎么說(shuō)。排放國(guó)標(biāo)準(zhǔn)你好！這就是國(guó)4，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)

6，歐寶威達(dá)20tps是什么傳感器

在使用三元催化器減少尾氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的部件。一旦混合氣的空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對(duì)CO、HC、NOx的凈化能力就會(huì)急劇下降，所以在排氣管中安裝了氧傳感器來(lái)檢測(cè)廢氣中的氧氣濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，ECU再控制噴油器的含油量增減，使混合氣的空燃比控制在理論值附近價(jià)值。金額

7，02款00年歐寶威達(dá)20l車型號(hào)叫什么

車況好的話34000-40000！但是2000的車只跑了45000公里，存疑！另外，東莞能修這車的地方不多！ 8. 歐寶Vectra 2.0L 270,000 特征：1。外觀時(shí)尚。 2、德國(guó)原裝車，做工精良。 3.配置. 以上是我的部分理解。希望大家如果有喜歡的具體數(shù)據(jù)，請(qǐng)按照車型百度查找或者到4S咨詢！ ……一言難盡，這里給大家一個(gè)參考：希望對(duì)大家有所幫助！二手歐寶Vectra 2.0 出售2000 車《5.9萬(wàn)》 轉(zhuǎn)讓具體說(shuō)明： abs 助力轉(zhuǎn)向空調(diào)電動(dòng)車窗中控鎖自動(dòng)電動(dòng)后視方向盤(pán)cd控制此車無(wú)碰撞，從未調(diào)過(guò)。行駛里程10.08萬(wàn)公里。 帶自動(dòng)天窗、鎖定和自動(dòng)關(guān)閉、快速按鈕、新油漆。開(kāi)過(guò)歐寶車的都知道動(dòng)力，百公里89油。沒(méi)有大修，很有活力，外觀時(shí)尚。參考配置車身型式： 三廂座位數(shù)：5 排量：2.0l 變速箱：2 油箱容積：60 電子防盜null

8，歐寶威達(dá)20怎么樣維修貴不貴

歐寶Vectra的外觀具有德式陽(yáng)剛之美。無(wú)論是車身還是內(nèi)飾工藝都代表了德系造車水平。但歐寶的產(chǎn)品在中國(guó)的知名度遠(yuǎn)不如大眾、奧迪、寶馬和奔馳。

這種現(xiàn)狀恐怕與全球總體戰(zhàn)略有關(guān)。如今作為威達(dá)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于上市了，而歐寶國(guó)產(chǎn)的消息我們卻連一點(diǎn)消息都沒(méi)有聽(tīng)到。不過(guò)這樣也好，看到國(guó)外的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B6縮成這個(gè)樣子，或許應(yīng)該感謝威達(dá)的原汁原味。而它的實(shí)際售價(jià)也并非高不可攀，因?yàn)樗峭耆M(jìn)口的。目前，2.2升Vita的最低售價(jià)已經(jīng)低于30萬(wàn)元，對(duì)于那些對(duì)國(guó)產(chǎn)合資車深感失望，想要擁有100%原裝進(jìn)口車的人來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 2萬(wàn)買個(gè)Vectra 2.0還是挺劃算的，性能還是不錯(cuò)的，就是要考慮后期的維護(hù)成本。實(shí)話跟你說(shuō)吧，這車的配件有點(diǎn)貴。仔細(xì)看你要買的車的車況，汽油泵，三元催化器，壓縮機(jī)。這些大牌可不便宜！如果汽車狀況良好，那么您就買了它！

9，歐寶威達(dá)20鑰匙全丟如何配車鑰匙

1、如果車鑰匙丟了，相對(duì)于把防盜門(mén)鑰匙丟在家里要安全一些。不需要像防盜門(mén)那樣換鎖，也不會(huì)被盜，因?yàn)檐噧?nèi)含有特殊功能。 2、如果車鑰匙丟了，可以去4s店換一把遙控鑰匙。我們只需要將鑰匙上的代碼與汽車上的代碼進(jìn)行匹配即可。一般4s店都會(huì)給你修好。 3、只要遙控鑰匙是新配的，之前丟失的鑰匙會(huì)立即失效。之前丟失的鑰匙就算有人撿到，也沒(méi)用。發(fā)動(dòng)不了車子。四、丟鑰匙是一個(gè)很麻煩的事，4S店一般為了圖省事和賺錢會(huì)要你換全鎖。這樣他有全套的配件，而且價(jià)格高、時(shí)間快。如果一定要他配鑰匙，會(huì)有以下步驟：1.首先登記檢索，差你是否以前有過(guò)這經(jīng)歷。有騙保嫌疑、已做過(guò)配鑰匙的資料可以省很多麻煩。2.有你寫(xiě)授權(quán)通知廠家核對(duì)后授權(quán)，4S店無(wú)權(quán)泄露客戶資料。只有廠家核對(duì)信息后才有授權(quán)。3.主機(jī)廠通知配件廠家核對(duì)鑰匙碼，定做齒形。4.物流配送等待5.鑰匙內(nèi)芯片需要初始化學(xué)習(xí)。這個(gè)很快，幾分鐘就可以搞定。只有找鎖匠開(kāi)門(mén)了

10，歐寶威達(dá)20汽車8萬(wàn)8值不值得呢 不值，這個(gè)車進(jìn)口量不大，配件供應(yīng)很少，而且價(jià)格貴如果您預(yù)算不充裕，維修保養(yǎng)的費(fèi)用還是不容小視的而且7年的老車了，毛病開(kāi)始多了花這些錢不如買個(gè)新的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)著踏實(shí)修不來(lái)的。歐寶威達(dá)2.0是在德國(guó)的關(guān)門(mén)車型，沒(méi)有后續(xù)配件的供應(yīng)，但可以有公用的（通用配件）不值得買！這老機(jī)器好修不好修也是問(wèn)題，歐寶這個(gè)牌子在德國(guó)車?yán)锩嫠愕投说钠放疲∶『芏唷?.0的也是老發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗要10個(gè)甚至更多，而且維修保養(yǎng)價(jià)錢不低.0的威達(dá)在02年左右換成了2.2的機(jī)器。2。建議別考慮這個(gè)車要檢查公里表調(diào)過(guò)沒(méi)有。2000年的應(yīng)該是老款威達(dá)了。說(shuō)實(shí)話不值，相信我，8萬(wàn)8的價(jià)錢現(xiàn)在的新車都很多讓你挑了不值，連結(jié)99年版的豐田舊款皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），買的時(shí)候60幾萬(wàn)，用了十年，現(xiàn)在才5萬(wàn)左右，威達(dá)8萬(wàn)8價(jià)錢太高了。

11，歐寶威達(dá)20發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)時(shí)規(guī)圖 和凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8差不多啊轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)迥然不同. 這種發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)人菲加士·汪克爾發(fā)明，在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，研制成功第一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，為了把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，必須使用曲柄連桿機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩。與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無(wú)用的直線運(yùn)動(dòng)，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，重量較輕，而且振動(dòng)和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢(shì)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是三角轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸中心公轉(zhuǎn)的同時(shí)，三角轉(zhuǎn)子本身又繞其中心自轉(zhuǎn)。在三角轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以三角轉(zhuǎn)子中心為中心的內(nèi)齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上不轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒圈與齒輪的齒數(shù)之比為3比2。上述運(yùn)動(dòng)關(guān)系使得三角轉(zhuǎn)子頂點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡（即汽缸壁的形狀）似“8”字形。三角轉(zhuǎn)子把汽缸分成三個(gè)獨(dú)立空間，三個(gè)空間各自先后完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣，三角轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)一周，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火做功三次。由于以上運(yùn)動(dòng)關(guān)系，輸出軸的轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)速度的3倍，這與往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與曲軸１：１的運(yùn)動(dòng)關(guān)系完全不同。..