奧迪a6l夜晚跑高速 奧迪a6跑高速用什么模式

奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2586條)

奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,2,0t跑高速用自動(dòng)模式好還是舒適模式好

舒適模式 在舒適模式下，變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)換擋，既省力又省油。輕巧的方向盤(pán)保證了長(zhǎng)時(shí)間駕駛后手臂不會(huì)酸痛疲勞。在適中的動(dòng)力下，即使深踩油門(mén)，也很少會(huì)感到沮喪。

您好，奧迪A6L設(shè)置自動(dòng)好。如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。

奧迪A6L，尊享24期低息0首付金融方案，輕松縱享豪華品質(zhì)。奧迪A6L各個(gè)模式的作用：經(jīng)濟(jì)模式經(jīng)濟(jì)模式提供了一種低油耗的駕駛方式，其核心即是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。

奧迪A6L跑高速快嗎?

1、奧迪A6L車(chē)輛，在動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)無(wú)可厚非，但是在駕駛舒適性方面，奧迪A6L還有一段的距離要走。

2、奧迪A6L0T能跑180。最快時(shí)速被限制在250公里。最高車(chē)速是指奧迪A6L在良好道路上行駛，所能達(dá)到的極限速度。奧迪A6L限定的最高車(chē)速越高，那么奧迪A6L的極限也就越高，極限高的好處就是奧迪A6L在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)更佳。

3、新款?yuàn)W迪A6L45TFSI百公里加速時(shí)間為9秒。全新奧迪A6L45TFSIquattro百公里加速時(shí)間為5秒選優(yōu)雅/動(dòng)感型專屬優(yōu)雅/動(dòng)感型。全新奧迪A6L55TFSIquattro享有每百公里6秒的優(yōu)雅/動(dòng)感和旗艦級(jí)優(yōu)雅/動(dòng)感加速時(shí)間。

4、全新奧迪A6L 45TFSI 臻選致雅型、臻選動(dòng)感型最高車(chē)速是245km/h。全新奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選致雅型、臻選動(dòng)感型及全新奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型、尊享動(dòng)感型最高車(chē)速是240km/h。

5、操控：看看這么大的車(chē)，操控可以，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，要稍微加點(diǎn)油，跑高速很穩(wěn)，不飄 油耗：很滿意 舒適：音響可以，坐起很穩(wěn)。優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)屬外觀，話說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)買(mǎi)車(chē)不是先看的外觀啊。

6、動(dòng)力：動(dòng)力充沛，提速快，高速路超車(chē)輕便。操控：操控沒(méi)的說(shuō)，我開(kāi)過(guò)奔馳、寶馬740、雷克薩斯，但就感覺(jué)A6L的操控性好。奔馳寶馬太沉悶，尤其740在走雙凹路面時(shí)，左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。

買(mǎi)輛奧迪A6L怎么樣?網(wǎng)友:比寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更有科技感,跑高速穩(wěn)如牛

奧迪A6L的車(chē)內(nèi)飾盡管是非常熟知的家族式設(shè)計(jì)，但是木紋材質(zhì)配搭或是可以提高許多沉穩(wěn)感，觸感和高級(jí)感也非常好。

總之，新奧迪A6L與寶馬5系在空間、動(dòng)力、配置等方面都有自身的硬核實(shí)力。

舒適度比5系要高。在消費(fèi)者最在意的外觀上，兩車(chē)均采用了各自家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一點(diǎn)根據(jù)自己喜歡的去選擇就好。

奧迪A6L2.5自吸的可以用動(dòng)態(tài)模式跑高速嗎

按CAR鍵進(jìn)入“奧迪駕駛模式選擇”界面，選擇駕駛模式。不同的人對(duì)駕駛樂(lè)趣有不同的理解。奧迪駕駛模式選項(xiàng)可以通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特性，實(shí)現(xiàn)不同的駕駛體驗(yàn)。

懸掛調(diào)校的更柔和，方向盤(pán)更容易操作，車(chē)身更低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。幼兒園方面，是指通過(guò)減速帶，或者踩剎車(chē)、油門(mén)時(shí)，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權(quán)力適度，不會(huì)讓人有挫敗感。

自動(dòng)模式 各方面性能比較均衡。如果同時(shí)喜歡動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個(gè)模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)選擇合適模式的人群。懸架軟硬適中，油門(mén)響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

奧迪A6L的駕駛模式共有五個(gè)，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化駕駛模式選項(xiàng)。按CAR鍵進(jìn)入“Audi駕駛模式選擇”界面選擇駕駛模式。

奧迪A6L 共有五種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化駕駛模式選項(xiàng)。按車(chē)鑰匙進(jìn)入“ 奧迪 駕駛模式選擇”選擇接口驅(qū)動(dòng)模式。不同的人對(duì)駕駛樂(lè)趣有不同的理解。

寶馬5系和奧迪A6L跑高速

1、內(nèi)飾方面，奧迪A6L整體布局很不錯(cuò)。內(nèi)飾用料很好，做工不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō)有很強(qiáng)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，寶馬5系0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力252PS，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm。

2、總之，新奧迪A6L與寶馬5系在空間、動(dòng)力、配置等方面都有自身的硬核實(shí)力。

3、奧迪A6L除開(kāi)在車(chē)身總寬比寶馬5系寬一些，別的車(chē)身規(guī)格主要參數(shù)并比不上寶馬5系。驅(qū)動(dòng)力 寶馬5系一樣配備了0T和0T驅(qū)動(dòng)力，傳動(dòng)裝置為8擋手自一體變速器。

奧迪A6L的操控怎么樣?跑高速飄嗎?

操控：操控起來(lái)十分的簡(jiǎn)便，自動(dòng)擋的車(chē)其實(shí)沒(méi)啥操控難度，開(kāi)起來(lái)就是簡(jiǎn)單。車(chē)輛底盤(pán)的整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。方向盤(pán)的指向性不錯(cuò)，路感清晰。剎車(chē)和油門(mén)的反饋，可以很好的表現(xiàn)出德系車(chē)的操控品質(zhì)。這很令人滿意。

操控：高速的穩(wěn)定性比老款的要好，最新調(diào)教的懸架也給車(chē)子提供了良好的支撐，在過(guò)彎和變現(xiàn)的時(shí)的信心感更強(qiáng)。

操控：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤(pán)很輕，底盤(pán)也比較扎實(shí)。

操控：感覺(jué)還是可以，提車(chē)這段時(shí)間，鄉(xiāng)下跑的多，爬坡還是可以的。油耗：減震很給力，很是喜歡這車(chē)。每百公里只要11升油。舒適：前減震過(guò)較高的減速帶時(shí)有異響。過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)避震器太硬。

操控：重新定義了高功率，奧迪的尾數(shù)是越來(lái)越大了 油耗：現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)可以給五星，但是還是希望后期可以降一降吧，人都是這樣的，哈哈哈。

空間：空間非常大，由于本人個(gè)頭大186CM，開(kāi)A6L頭部還有4指空間。后排空間家用3人足夠。腿部空間比較寬裕。配置：感覺(jué)非常不錯(cuò)！我身為江浙滬感覺(jué)開(kāi)心。。20多個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠我想很少有車(chē)能做到了。