10萬左右的合資轎車排行榜前十名 哪款合資車好

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近年來，我國自主品牌的進(jìn)步越來越明顯，但還是有不少消費(fèi)者更喜歡合資品牌車型。首先，合資品牌的保養(yǎng)更方便，比國產(chǎn)車更有優(yōu)勢；其次，合資品牌以技術(shù)更成熟、可靠性更高而得到消費(fèi)者的認(rèn)可。最后，合資品牌的附加值更高，看起來很有面子。

合資品牌雖然有一定的優(yōu)勢，但是價(jià)格要比同級(jí)別的自主品牌車型高很多。配置比較齊全的中高端機(jī)型價(jià)格并不是特別實(shí)惠，對(duì)于有“口袋”的消費(fèi)者來說并不友好。

為此，買買君挑選了3款合資品牌緊湊型轎車，售價(jià)僅在7萬到10萬元之間。老規(guī)矩，不妨跟隨麥麥老師的腳步一探究竟。

桑塔納作為上汽大眾的老牌車型，從2012年更新?lián)Q代到現(xiàn)在已經(jīng)10年了，按照市場上每一代更新4-6年的情況來看，這款車已經(jīng)可以算是“古董”了玩物。但麥麥君發(fā)現(xiàn)，這款機(jī)型雖然10年沒有換代，但絲毫沒有影響其銷售業(yè)績。去年1-11月累計(jì)銷量120828輛，在國內(nèi)緊湊型車市場排名第13位。

桑塔納雖然定位為緊湊型轎車，但其長寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距達(dá)到了2603mm。從整體數(shù)據(jù)上看并不算太好，但對(duì)于有家庭出行需求的消費(fèi)者來說，無論是前排還是后排，都只能算是勉強(qiáng)夠用。

與目前大眾家族基于大眾MQB平臺(tái)打造的車型相比，桑塔納依然采用了“復(fù)古”的PQ25平臺(tái)，憑借扎實(shí)的底蘊(yùn)，不輸于市場同級(jí)別競品。動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)代號(hào)為EA211-DLF的發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以壓榨出112P。雖然在動(dòng)力數(shù)據(jù)上不一定有什么優(yōu)勢，但比起耐用的皮質(zhì)和主打平順性和穩(wěn)定性的愛信6AT變速箱，還是要好一些的。后期維護(hù)更便宜，更方便。

福特雖然有福克斯這樣的入門級(jí)緊湊型轎車，但價(jià)格對(duì)于部分消費(fèi)者來說還是有點(diǎn)貴。為了滿足更多消費(fèi)者的需求，福特帶來了更加緊湊的車型——福特福瑞，而且在定價(jià)方面，福瑞斯比?？怂垢佑H民，對(duì)于受限于代步需求的消費(fèi)者來說無疑更加有誠意。

雅思在內(nèi)飾方面符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美，雙屏的使用和材質(zhì)的優(yōu)化讓雅思在同級(jí)別產(chǎn)品車型中不遜色于其他合資品牌。 9.08萬-11.68萬的價(jià)格區(qū)間，更是牢牢地為合資品牌緊湊型轎車設(shè)立了門檻。它似乎是稱重運(yùn)輸和家庭使用的新選擇。

說到備受關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)，福特悅動(dòng)全系標(biāo)配1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，峰值扭矩152Nm，但由于國內(nèi)消費(fèi)者并不感興趣在三缸機(jī)方面，部分消費(fèi)者在買車時(shí)還是要多加考慮。

如果提起起亞K3，相信國內(nèi)的消費(fèi)者都會(huì)對(duì)它耳熟能詳。這款車雖然是全球車型，但憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)、相對(duì)親民的價(jià)格、低廉的保養(yǎng)成本，成為了國內(nèi)消費(fèi)者的新寵。親愛的。

在配置方面，起亞K3也是一大賣點(diǎn)。在7萬-10萬元價(jià)位的合資轎車中，全系標(biāo)配LED大燈、倒車影像、10.25英寸中控大屏、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)實(shí)用配置。高配車型還搭載了座椅通風(fēng)加熱、無線充電等越級(jí)實(shí)用功能，這在同級(jí)別競品車型中相當(dāng)少見。

作為一款稱職的緊湊型家用車，起亞K3配備了1.5L自吸+CVT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力總成供國內(nèi)消費(fèi)者選擇。兩者的最大馬力分別為115Ps和130Ps，渦輪增壓版的數(shù)據(jù)在同級(jí)競品車型中屬于中上水平，足以滿足消費(fèi)者對(duì)于日常通勤用車的需求。

此次邁邁駿上市的三款車型中，在7萬-10萬元價(jià)位的合資品牌緊湊型轎車中，在配置、空間、動(dòng)力等方面略有優(yōu)勢。如果你想購買合資品牌的緊湊型車型，不妨多關(guān)注一下車型是否適合自己。