方形輪胎怎么做的 方形車(chē)轱轆

汽車(chē)的輪胎能制成方形的嗎?

做成正方形橢圓形都不可以，因?yàn)閳A心到圓上的距離處處相等，運(yùn)行時(shí)圓心的軌跡是直線(xiàn)，所以比較平穩(wěn)，而正方形和橢圓形的中心點(diǎn)在運(yùn)行時(shí)的軌跡是波浪線(xiàn)，所以不平穩(wěn)。

車(chē)輪如果是正方形就不能滾動(dòng)了，只能貼著地面滑動(dòng)，并且滑動(dòng)時(shí)受到地面的摩擦阻力通常會(huì)變得很大。因?yàn)樵谀Σ亮χ袧L動(dòng)摩擦的阻力是最小的，所以車(chē)輪要做成圓形的才有利于最大限度地減少其與地面的摩擦力。

人們把車(chē)輪做成圓形，并使車(chē)軸通過(guò)圓心，當(dāng)車(chē)輪在地面上滾動(dòng)時(shí)，車(chē)軸離開(kāi)地面的距離就總是等于車(chē)輪半徑之長(zhǎng)。這樣行駛才會(huì)平穩(wěn)。

如果把車(chē)輪做成圓形，車(chē)軸安在圓心上，當(dāng)車(chē)輪在地面滾動(dòng)的時(shí)候，車(chē)軸離開(kāi)地面的距離，就總是等于車(chē)輪半徑那么長(zhǎng)。因此安裝在車(chē)軸上的車(chē)廂，車(chē)廂里坐的人，都將平穩(wěn)地被車(chē)子拉著走。

汽車(chē)輪胎有正方形的么?

1、車(chē)輪如果是正方形就不能滾動(dòng)了，只能貼著地面滑動(dòng)，并且滑動(dòng)時(shí)受到地面的摩擦阻力通常會(huì)變得很大。因?yàn)樵谀Σ亮χ袧L動(dòng)摩擦的阻力是最小的，所以車(chē)輪要做成圓形的才有利于最大限度地減少其與地面的摩擦力。

2、輪胎之所以做成圓形的而不是做成方形的，最主要的一個(gè)原因就是圓形輪胎所產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦力要遠(yuǎn)小于方形輪胎所產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力。

3、為什么汽車(chē)輪胎是圓形的，而不是正方形或三角形等形狀，我認(rèn)為，圓形摩擦阻力小，滾動(dòng)阻力小，而與地面的方形接觸面積大，從而形成阻力，我不知道我的答案是否準(zhǔn)確。

4、車(chē)輪為什么是圓的？當(dāng)然車(chē)輪不一定是圓的，但圓的車(chē)輪應(yīng)用的最多。人們將車(chē)輪做成圓形，是利用了圓的一個(gè)重要性質(zhì)：將一個(gè)圓放在兩條平行線(xiàn)中間，使之與這兩平行線(xiàn)相切。

5、不含輪轂是環(huán)形u狀，含輪轂是圓形。因?yàn)槠渌螤畹妮喬ゲ荒茉诼飞闲旭偂?p>6、假設(shè)這車(chē)輪子是個(gè)破的，已經(jīng)不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說(shuō)從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車(chē)子走起來(lái)，一定要把你的頭顛昏。

車(chē)輪為什么要做成圓的?做成方的會(huì)怎樣?橢圓的呢?

做成正方形橢圓形都不可以，因?yàn)閳A心到圓上的距離處處相等，運(yùn)行時(shí)圓心的軌跡是直線(xiàn)，所以比較平穩(wěn)，而正方形和橢圓形的中心點(diǎn)在運(yùn)行時(shí)的軌跡是波浪線(xiàn)，所以不平穩(wěn)。

主要有兩個(gè)原因，分別是省力和平穩(wěn)。因?yàn)檐?chē)輪采用的是圓形的設(shè)計(jì)，在行駛過(guò)程中可以減少摩擦阻力，車(chē)軸通過(guò)圓心在地面上滾動(dòng)，這樣行駛起來(lái)才會(huì)更加平穩(wěn)一些。

因?yàn)閳A的輪子容易滾動(dòng)。圓的輪子能滴溜溜的滾動(dòng)，這只不過(guò)是一種表面現(xiàn)象，而且一定要抓住圓的實(shí)質(zhì)，對(duì)圓進(jìn)行科學(xué)的分析，找出車(chē)輪做成圓的根本原因。拿一根尺子量一量圓周上任何一點(diǎn)到圓心的距離，它們都是相等的。

圓形是為了便于滾動(dòng)，車(chē)軸安裝在圓心是為了使車(chē)軸到車(chē)輪的邊緣的任何一個(gè)位置距離都是一樣的，這樣在行進(jìn)當(dāng)中不顛簸，能平穩(wěn)地前進(jìn)。

車(chē)輪為什么要做成圓形的?做成正方形的可以嗎

為什么車(chē)輪是圓的？你也許會(huì)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題還不簡(jiǎn)單，因?yàn)閳A的輪子能滾動(dòng)??！這話(huà)雖然不錯(cuò)，但總不大能說(shuō)服人，因?yàn)檫@只是憑我們的感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)說(shuō)的，并沒(méi)有從圓的性質(zhì)來(lái)找出根本原因。

做成正方形橢圓形都不可以，因?yàn)閳A心到圓上的距離處處相等，運(yùn)行時(shí)圓心的軌跡是直線(xiàn)，所以比較平穩(wěn)，而正方形和橢圓形的中心點(diǎn)在運(yùn)行時(shí)的軌跡是波浪線(xiàn)，所以不平穩(wěn)。

為什么輪子是圓形的，而不是方形的？由于圓的車(chē)輪子非常容易滾動(dòng)。圓的車(chē)輪能滴溜溜的滾動(dòng)，這只是一種表象，并且一定要抓住圓的本質(zhì)，對(duì)圓開(kāi)展科學(xué)合理的剖析，找到車(chē)輪制成圓的直接原因。

圓形車(chē)輪能夠減少摩擦力總之，車(chē)輪為什么要做成圓形，這是因?yàn)閳A形車(chē)輪具有減少摩擦力、減少震動(dòng)、便于制造和維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)不僅可以提高車(chē)輛的行駛效率和穩(wěn)定性，還可以降低車(chē)輛的維修成本和難度。

若把車(chē)輪做成正方形的,則這樣的車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)怎么樣,原

1、因?yàn)檎叫芜吷系狞c(diǎn)到中心的距離不是一個(gè)定值，所以用正方形做成的車(chē)輪在平地上滾動(dòng)則是波浪形的。

2、路應(yīng)該是鋸齒形的，這樣車(chē)輪中心始終處于一條直線(xiàn)上。車(chē)輪做成圓形而不是放行主要是基于舒適性和經(jīng)濟(jì)性考慮。根據(jù)圓的幾何性質(zhì)：同圓的半徑相等。

3、車(chē)輪如果是正方形就不能滾動(dòng)了，只能貼著地面滑動(dòng)，并且滑動(dòng)時(shí)受到地面的摩擦阻力通常會(huì)變得很大。因?yàn)樵谀Σ亮χ袧L動(dòng)摩擦的阻力是最小的，所以車(chē)輪要做成圓形的才有利于最大限度地減少其與地面的摩擦力。

4、如果把車(chē)輪做成圓形，車(chē)軸安在圓心上，當(dāng)車(chē)輪在地面滾動(dòng)的時(shí)候，車(chē)軸離開(kāi)地面的距離，總是等于車(chē)輪半徑的長(zhǎng)度。因此，坐在車(chē)上的人，將平穩(wěn)地被車(chē)子拉著走。

5、車(chē)輪做成圓形（1）是因?yàn)閳A形可以減少顛簸 （2）是因?yàn)閳A的周長(zhǎng)比正方形的周長(zhǎng)要長(zhǎng)，也就是說(shuō)：“圓形滾動(dòng)一周所經(jīng)過(guò)的路程比長(zhǎng)方形的一周要長(zhǎng)。