寶馬m6落地多少錢

大家好！車檢員道文又和大家見面了。歡迎收看本期二手車檢測趣事。眾所周知，文韜是一位修過車的二手車檢測員，同時也是一名事故車勸阻員。

說起寶馬性能車，大家應該熟悉的有：寶馬M系列、奧迪RS系列、奔馳AMG系列。都是出色的性能車，都是市場上最火的車型，但是你喜歡哪個牌子的性能車呢？我先來。我是寶馬迷，非常喜歡寶馬的M系列。字母M代表著非凡的運動特性、尊貴性和精湛的工藝，同時又極富個性。年輕人天生喜歡有個性的東西，你怎么看？

今天委托我測試的客戶也是刀紋一樣的，但是這個客戶買的是國內很少見的BMW M系車型：M6！為什么M6如此稀有？首先這款車的價格真的不便宜。這款車預計落地200萬左右。您認為您會考慮以這個預算購買寶馬嗎？大多數(shù)人都會選擇保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這也是M6在國內很少見的原因。

客戶為了買M6在二手車市場轉了半天，上網搜索，找到了這款： BMW M6 2015 Gran coupe，生產日期： March 2015，新車指導價汽車：179.8萬輛，表觀里程：34098公里。經銷商報告33,360,718,000。至于這款M6 Gran coupe，從名字就可以看出是一款四門轎跑。運動基因方面，我覺得M6 Grancoupe不如M3 M4，但是四門導致軸距偏長，操控感沒有M3M4突出。但其實這款車型個人感覺比較實用，4門5座，在家玩玩用都可以。

刀魔好奇的在一些二手車平臺上查看了這款：的車。目前網上僅售出19套。真是難得一見的品種！當然，僅僅行駛3萬公里就折舊一百多萬元也是可以理解的。沒有經濟實力誰會買這車？前車主估計賣車的時候會很痛苦。都是錢嗎？是真的。不懂有錢人的世界。

好吧，我不需要多說。我開始測試。我在汽車周圍的前保險杠表面發(fā)現(xiàn)了顆粒?？隙ㄊ撬⑦^的，其實是換過的。

機蓋漆面數(shù)值看似正常（原廠參考值在160左右波動），但實際檢查周邊位置后已更換。賣家說已經修改了，需要測試一下看看是什么情況。

前擋風玻璃日期與出廠日期一致，無更換嫌疑。左側A柱油漆值正常，沒有鈑金噴漆痕跡。

左前門漆面正常，未發(fā)現(xiàn)合頁螺絲和鎖塊螺絲被拆卸，排除換板噴漆嫌疑。

左前門上下橫梁油漆值正常，未發(fā)現(xiàn)鈑金切割痕跡，B柱未發(fā)現(xiàn)異常。

左后上梁和下梁油漆值正常，未發(fā)現(xiàn)鈑金噴涂痕跡，C柱未發(fā)現(xiàn)異常。

左后車門油漆值正常，鉸鏈螺絲和鎖塊螺絲無拆卸痕跡，排除換板噴漆嫌疑。

不過檢測到右后翼子板的油漆值偏高了一點，應該是劃痕造成的。

右后上梁和C柱油漆值偏大，有油漆痕跡，下梁油漆值正常。

右后門油漆值偏大，但鉸鏈螺絲和鎖塊螺絲沒有拆開，排除更換，正常油漆即可。整體外觀檢查，除了油漆外，還有幾個表面，引擎蓋和前保險杠都進行了更換。后艙檢查應重點關注。其他位置沒有太大問題，顏值尚可。接下來是客艙檢查。

然后我們再看看機艙。一眼望去，一顆4.4升雙渦輪增壓的大心臟出現(xiàn)在我們面前。 412千瓦功率、560馬力和680牛米峰值扭矩的V8雙渦輪增壓發(fā)動機可不是鬧著玩的。這是一臺暴力機器！百公里加速4.2秒。一加速，后背被推的感覺立馬襲來，小姐姐的尖叫聲瞬間傳來，然后……咳咳，話題扯遠了！該車配備了DCT濕式7速動力換擋，這大概是這臺車唯一的美中不足（變速箱太普通了）。

蓋合頁固定螺絲和鎖扣固定螺絲已拆開，發(fā)現(xiàn)蓋內漆面有顆粒，明顯是噴漆后，判斷已拆并更換。

在左前擋泥板加強梁和減震器總成上沒有發(fā)現(xiàn)鈑金修理的痕跡。

左大燈和右大燈的日期為2月15日，與出廠日期一致，沒有更換過。

水箱框上的蓋板螺絲沒有拆下來，蓋板鎖塊的螺絲也沒有拆下來。水箱框架日期為1月15日，與出廠日期一致。綜合判斷，不存在因前方重大碰撞造成的更換維修。

右前翼子板加強梁和減震器套件均無明顯鈑金修復痕跡，排除側面碰撞的可能。

后來對車輛的機油和電瓶進行了檢測，發(fā)現(xiàn)電瓶需要充電。這個問題很容易解決。車行有相關工具，但買了之后還是要經常用車，不然還是會沒電。機油、剎車油、防凍液都沒有問題，可以繼續(xù)使用，不過一般最好開二手車去4S店保養(yǎng)，這也是常規(guī)操作，哈哈哈。

經過機房檢查，外觀檢查發(fā)現(xiàn)的問題可以排除，車輛前部沒有發(fā)生重大事故。再看看駕駛艙，內飾的磨損還可以，沒有明顯的嚴重磨損。不過M6的內飾雖然不科學，但是用料方面，感覺還是不錯的?？偟膩碚f，不花哨，相當簡潔穩(wěn)重，風格和外觀略有不同，運動氣息稍差，哈哈哈。

安全帶日期正常，安全帶插座無沉淀物和銹跡，座椅固定螺絲未拆下，座椅底部無明顯銹跡。

拆開儀表臺側面的側板，可以看到儀表臺邊框的固定螺絲沒有拆下來，邊框上有銹跡。這種生銹是正常的生銹，不是泡水造成的。生銹的原因可能是海上運輸或長期停放在海邊或潮濕的地下室。水泡生銹與日常氧化生銹完全不同。

讓我們看看后備箱。后圍板及兩側內翼子板無明顯變形及修理痕跡，備胎架無變形。

兩側天溝沒有鈑金修補的痕跡，保險絲盒也沒有明顯的沉積物和銹跡。

副駕駛座固定螺絲無拆卸痕跡，安全帶日期正常，安全帶插座和點煙器電源無明顯泥沙腐蝕，所以可能可以排除水浸。

然后，對車輛的功能進行了測試，沒有發(fā)現(xiàn)異常。但是讀OBD的時候發(fā)現(xiàn)了很多故障碼。建議事后去4S店保養(yǎng)。有些DTC 沒有嚴重，但有些要警惕。

靜態(tài)測試結束，就是我們的路試:這車開在路上真的很爽，噪音就像老虎咆哮的感覺。開車出門，不要炸街。路過小姐姐聲音的時候轉身率肯定是滿滿的，但是我怕有些不懂開車的女生會覺得自己比較洋氣，哈哈哈。路試后總體還是不錯的，沒有跑偏和異響，然后底盤檢查。

路試結束后，我們把車開到客戶提前約好的一家維修店進行底盤檢測。電梯剛把車吊起來，突然客戶問我剩下的檢測要多久。你能快點嗎？客戶說今天要過戶到他名下，全款準備好了。我也明確告訴客戶，需要一段時間。客戶跟經銷商的銷售哥協(xié)商了一下，然后跟我說簡單看一下底盤。只要沒什么大問題，車行的銷售小哥也說了，不用拆底板檢測?？蛻粢舱J為之前的測試沒什么大問題。只看底盤上的發(fā)動機和變速箱。

隨后，我對車輛的發(fā)動機和變速箱腳的固定螺絲進行了檢測:沒有拆卸過，變速箱和發(fā)動機的連接螺絲也沒有拆卸過，可以排除車輛的發(fā)動機和變速箱起吊拆卸的可能?？v梁上沒有修理痕跡，可以排除前段重大事故的嫌疑。底盤整體沒有底撐，車況還不錯。(有些圖確實不好拍，但還是希望能理解)

檢測出來就結束了。我把車輛檢測情況一一反饋給客戶。車的整體狀況不算優(yōu)質，但也不差。然后客戶跟我說再見，跟車商談好價格。我整理好裝備，趕往下一個任務點。有沒有溫州的朋友可以推薦一個好的又便宜的酒店？哈哈哈。

我離開現(xiàn)場大約20分鐘后，客戶發(fā)來消息說，他終于以67萬左右的價格買下了。這里的刀紋也是為了祝賀客戶對車的喜愛。不過我也好奇地查了一下這輛車的二手市場:65萬左右。這輛車狀況良好，但是汽車經銷商的報價確實有點高。估計價格在空之間。二手車一個車況一個價格，這種冷門的豪華性能車一般不多見。買一個就丟一個。65以下估計你也不想賣了。

好了，今天的測試分享到此結束。我是二手車檢測員，我們是檢測二手車的。日常使用中有些易損件是不可避免的。我們不能像對待新車一樣對待它們，而要更加關注汽車本身和它的性價比。

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