寶馬4系敞篷跑車2021款

全新BMW 4系四門轎跑傳承BMW品牌運(yùn)動(dòng)精髓，將4系標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)美學(xué)與四門轎跑的優(yōu)雅設(shè)計(jì)相結(jié)合，打造更加個(gè)性化、靈活多變的駕乘體驗(yàn)。與上一代相比，全新BMW 4系四門轎跑不僅提升了動(dòng)態(tài)駕駛性能，更以多項(xiàng)最新的數(shù)字化、智能化創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)了駕駛樂趣和豪華體驗(yàn)的新潮流。全新BMW 4系轎跑將在寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠生產(chǎn)，并將于今年下半年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

寶馬集團(tuán)始終堅(jiān)持以客戶為中心的品牌理念，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，布局豪華車市場(chǎng)。全新BMW 4系自上市以來，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈。大膽創(chuàng)新的前瞻設(shè)計(jì)和出眾的運(yùn)動(dòng)天賦，讓BMW 4系無論走到哪里都備受矚目。如今，全新BMW 4系轎跑的到來，預(yù)示著BMW 4系家族將以其獨(dú)特的產(chǎn)品魅力形成完整的陣容，滿足細(xì)分市場(chǎng)客戶的個(gè)性化需求。

富有表現(xiàn)力的美學(xué)設(shè)計(jì)，將優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)融為一體。

全新BMW 4系四門轎跑憑借其動(dòng)感的輪廓、四門轎跑的車型理念、獨(dú)特的車身比例、流暢的車頂線條以及全新的BMW設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在細(xì)分市場(chǎng)中打造出具有前瞻性的運(yùn)動(dòng)美學(xué)體驗(yàn)。富有表現(xiàn)力的前臉采用醒目的線條和立體曲面設(shè)計(jì)，扁平的LED大燈眼神犀利。醒目的線條向下延伸至豎式星屏進(jìn)氣格柵，眼神傳遞出強(qiáng)烈的自信形象。車身側(cè)面精確的線條營(yíng)造出柔和的表面，而無框玻璃車門、堅(jiān)固的后輪肩和延伸到后方的車窗則展現(xiàn)了全新BMW 4 系雙門轎跑車運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅的一面。尾部的橫向線條強(qiáng)調(diào)了整車的寬度，扁平的深色LED尾燈向側(cè)面延伸，后裙板外側(cè)的豎式擾流板，盡顯全新BMW 4系雙門轎跑車強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)形象。時(shí)間。

獨(dú)特的四門轎跑車身概念帶來充裕的后排空間。與上一代車型相比，整體尺寸進(jìn)一步加大，長(zhǎng)度增加118毫米，寬度增加27毫米，高度增加44毫米，為乘客提供了更多的腿部和頭部空間。同時(shí)，車輛前軸距增加了50mm，達(dá)到1595mm；后軸距增加29mm，達(dá)到1623mm，帶來更出色的駕乘體驗(yàn)。

以駕駛者為中心，打造現(xiàn)代、豪華、個(gè)性化的多功能車內(nèi)空間。

全新BMW 4 系四門轎跑車的內(nèi)部空間完全以駕駛者為中心。中控臺(tái)協(xié)調(diào)一體式設(shè)計(jì)，從儀表盤順暢延伸至車門飾板，為前排營(yíng)造出獨(dú)特的包圍感。為駕駛員和前排乘客配備了新的運(yùn)動(dòng)座椅，后排提供三個(gè)帶可折疊頭枕的全尺寸座椅，強(qiáng)調(diào)了四門轎跑車的舒適性。全新BMW 4系四門轎跑的后備箱容積為470升，后排座椅靠背可按照40:20:40的比例靈活折疊，實(shí)現(xiàn)最大載重1290升起，以及賦予車輛靈活、個(gè)性化的功能。此外，隨處可見的儲(chǔ)物格、中控臺(tái)前蓋下的兩個(gè)杯架、兩個(gè)U接口和一個(gè)藍(lán)牙接口，都提升了車輛在日常使用和出行中的實(shí)用性。

全感官的奢華體驗(yàn)在全新BMW 4系四門轎跑中展現(xiàn)得淋漓盡致。優(yōu)質(zhì)的材料、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?、全?shù)字液晶屏勾勒出內(nèi)飾的奢華與時(shí)尚。新車配備隔音擋風(fēng)玻璃和先進(jìn)的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并配備更大的帶滑動(dòng)和升降功能的玻璃天窗。定制化的燈光氛圍、升級(jí)的沉浸式音響體驗(yàn)，也極大提升了駕乘舒適性。 “天使之翼”迎賓地毯和智能感應(yīng)氛圍燈帶來夢(mèng)幻般的燈光體驗(yàn)。 Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)配備16個(gè)揚(yáng)聲器和7聲道數(shù)字功放，可實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)的音效，為每一次旅行帶來聽覺盛宴。

優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)和智能輕量化車身材料可實(shí)現(xiàn)駕駛樂趣和安全升級(jí)。

全新BMW 4系四門轎跑搭載BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，一鍵動(dòng)力充沛。低重心、寬軸距、完美的50:50 前后軸重量分配、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的完美調(diào)校，為駕駛者帶來典型的BMW跑車操控性和酣暢淋漓的駕駛樂趣。

全新BMW 4 系Gran Coupe 的車身和底盤部件采用智能材料組合進(jìn)行了輕量化。乘員艙由熱成型鋼和鋁合金組成，還采用了多相鋼，大大增加了車身的硬度和剛度。引擎蓋和前側(cè)板采用特殊鋁材，車身前后軸區(qū)域采用定制金屬支架，不僅提高了車輛的碰撞安全性，還降低了整車重量和油耗。車輛，賦予車輛更好的操控體驗(yàn)。

全新BMW 4系雙門轎跑車擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，顯著提升了車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)效率和動(dòng)態(tài)駕駛性能。智能減阻進(jìn)氣格柵、流線型車頂線條、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輕合金輪轂、近乎全封閉的車身底部，有效降低氣流阻力，使BMW 4系轎跑的風(fēng)阻系數(shù)低至0.26。

智能駕駛輔助，創(chuàng)新數(shù)字互聯(lián)，開創(chuàng)豪華駕乘體驗(yàn)新時(shí)代。

搭載于全新BMW 4 系雙門轎跑車的BMW Smart Connected Cockpit 提供全數(shù)字顯示系統(tǒng)。它集成了高分辨率的12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和10.25英寸可觸摸顯示屏，并將第七代BMW iDrive系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理相結(jié)合，讓用戶在五維交互界面上實(shí)現(xiàn)多樣化和個(gè)性化的人車交互模式。此外，基于云的BMW導(dǎo)航系統(tǒng)可以根據(jù)準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)提供動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃。

寶馬集團(tuán)是遠(yuǎn)程軟件升級(jí)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。 2020年，寶馬成為歷史上最大的完成遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的歐洲汽車制造商。預(yù)計(jì)到2021年底，全球?qū)⒂?50萬輛遠(yuǎn)程軟件升級(jí)寶馬汽車行駛在全球，形成大規(guī)模的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)車隊(duì)。通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，全新BMW 4系四門轎跑車將始終處于“最新”狀態(tài)，不斷完善和擴(kuò)展現(xiàn)有功能。同時(shí)，所有更新都可以通過智能手機(jī)上的My BMW App 或車內(nèi)的BMW iDrive 系統(tǒng)下載到“云端”。

與上一代相比，全新BMW 4系四門轎跑配備了BMW現(xiàn)有的駕駛輔助系統(tǒng)，例如包括前方碰撞警告、緊急制動(dòng)輔助、車道修正功能、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)在內(nèi)的碰撞預(yù)防系統(tǒng)，并且是BMW首創(chuàng)50米循跡倒車自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)統(tǒng)，顯示了寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成就。由于先進(jìn)的攝像頭和傳感器，新車具有更高的駕駛安全性和舒適性。駕駛輔助系統(tǒng)通過處理攝像頭的圖像以及超聲波和雷達(dá)傳感器收集的數(shù)據(jù)，隨時(shí)監(jiān)控車輛環(huán)境，警告駕駛員可能存在的潛在危險(xiǎn)，并通過制動(dòng)或轉(zhuǎn)向干預(yù)將事故風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

全新寶馬4系代表了寶馬品牌設(shè)計(jì)的核心價(jià)值，是真正的品牌塑造者。全新BMW 4系四門轎跑以其犀利鮮明的個(gè)性、優(yōu)雅的四門轎跑設(shè)計(jì)、精心打造的車身結(jié)構(gòu)以及對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤的技術(shù)改進(jìn)，將為豪華中型轎跑細(xì)分市場(chǎng)注入新的活力，以獨(dú)特的審美和自信為客戶帶來更加獨(dú)特、、豪華、舒適的駕乘體驗(yàn)。