安裝防抱死制動(dòng)裝置(abs)的機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)時(shí)
安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板。防抱死剎車系統(tǒng)”是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時(shí)，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。
安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板。裝有ABS的車，當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。
車輛緊急制動(dòng)是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛者迅速，正確地使用制動(dòng)器，在最短距離內(nèi)將車停住。
其中Abs系統(tǒng)就是剎車系統(tǒng)里面的一個(gè)重要組成成分，他的好與壞直接影響了我們安全。
是的。ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)能發(fā)揮最大的效能，用力踩制動(dòng)踏板是對(duì)的。只有猛踩剎車，才能防抱死。大家可以直接理解為：安裝了ABS系統(tǒng)的車子，緊急狀況下，可以猛踩剎車，不會(huì)翻車。
駕駛裝有ABS系統(tǒng)的汽車怎樣緊急制動(dòng)
沒有abs的車輛：重踩剎車4個(gè)車輪會(huì)同時(shí)抱死不動(dòng)，在路面上拖出一條長(zhǎng)長(zhǎng)的實(shí)線胎印，即使轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也不會(huì)改變行駛方向，只會(huì)隨車輛的慣性力向前滑移。
裝有abs系統(tǒng)的車輛可以大力踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。更多相關(guān)資料如下：ABS系統(tǒng)本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。
大家所關(guān)注的“裝有abs的汽車怎樣采取緊急制動(dòng)”下面我來為大家進(jìn)行講解：裝有abs的汽車，在車輛遇到緊急情況時(shí)，正常踩剎車，無需采取其它措施進(jìn)行緊急制動(dòng)。
駕駛裝有ABS系統(tǒng)的汽車怎樣采取緊急制動(dòng)
1、裝有abs系統(tǒng)的車輛可以大力踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。更多相關(guān)資料如下：ABS系統(tǒng)本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。
2、沒有abs的車輛：重踩剎車4個(gè)車輪會(huì)同時(shí)抱死不動(dòng)，在路面上拖出一條長(zhǎng)長(zhǎng)的實(shí)線胎印，即使轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也不會(huì)改變行駛方向，只會(huì)隨車輛的慣性力向前滑移。
3、用力踏制動(dòng)踏板。沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車在剎車時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車速進(jìn)行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車（視當(dāng)時(shí)的剎車距離來定），這樣可以避免車輪抱死，增加制動(dòng)效果。
4、駕駛裝有ABS系統(tǒng)的汽車可以通過“用力踏制動(dòng)踏板”達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。
5、l 如果沒有安裝ABS緊急制動(dòng)時(shí)不能保持方向的穩(wěn)定性，此時(shí)地面的側(cè)向附著力很小，無法操縱方向盤以避開前方障礙物；有ABS緊急制動(dòng)時(shí)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，此時(shí)車輛沿方向盤控制方向行駛并平穩(wěn)停止下來。
有ABS的車怎樣更加快的把車剎住?
1、裝有abs系統(tǒng)的車輛可以大力踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。
2、有ABS輔助功能的汽車，緊急剎車時(shí)可以直接一腳踩到底。因?yàn)楫?dāng)車速大于60邁的時(shí)候采取緊急剎車，就會(huì)觸發(fā)ABS，這時(shí)可以明顯感覺得到腳底的剎車板會(huì)很有規(guī)律的跳動(dòng)，這就是ABS起作用了。
3、裝有abs系統(tǒng)的車輛可以大力踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。更多相關(guān)資料如下：ABS系統(tǒng)本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。
裝有abs的汽車怎樣采取緊急制動(dòng)
1、大家所關(guān)注的“裝有abs的汽車怎樣采取緊急制動(dòng)”下面我來為大家進(jìn)行講解：裝有abs的汽車，在車輛遇到緊急情況時(shí)，正常踩剎車，無需采取其它措施進(jìn)行緊急制動(dòng)。
2、裝有abs系統(tǒng)的車輛可以大力踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。
3、安裝ABS的車輛緊急制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板，但在緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向，車輛還可能側(cè)滑。另外，不要依賴ABS縮短制動(dòng)距離，尤其是在冰雪路面上緊急制動(dòng)時(shí)，ABS無法有效縮短制動(dòng)距離。
4、沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車在剎車時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車速進(jìn)行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車（視當(dāng)時(shí)的剎車距離來定），這樣可以避免車輪抱死，增加制動(dòng)效果。
5、駕駛裝有ABS系統(tǒng)的汽車可以通過“用力踏制動(dòng)踏板”達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。
6、緊急制動(dòng)方法：用力踏制動(dòng)踏板。原因分析：ABS系統(tǒng)就是防止車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，由于用力過猛，車輪抱死。既然有ABS系統(tǒng)了，在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)用力踏制動(dòng)踏板。
駕駛裝有abs的機(jī)動(dòng)車怎樣采取緊急制動(dòng)?
沒有abs的車輛：重踩剎車4個(gè)車輪會(huì)同時(shí)抱死不動(dòng)，在路面上拖出一條長(zhǎng)長(zhǎng)的實(shí)線胎印，即使轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也不會(huì)改變行駛方向，只會(huì)隨車輛的慣性力向前滑移。
裝有abs系統(tǒng)的車輛可以大力踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。更多相關(guān)資料如下：ABS系統(tǒng)本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。
安裝ABS的車輛緊急制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板，但在緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向，車輛還可能側(cè)滑。另外，不要依賴ABS縮短制動(dòng)距離，尤其是在冰雪路面上緊急制動(dòng)時(shí)，ABS無法有效縮短制動(dòng)距離。
當(dāng)然駕駛裝有ABS系統(tǒng)的汽車，可以用力踏制動(dòng)踏板，讓汽車制動(dòng)下來。ABS的主要作用是在緊急剎車的同時(shí)可以一定程度的轉(zhuǎn)向。
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