輪胎扁平比變小的車型 輪胎扁平比低了,車身是不是就低了

為什么有的車型配置的輪胎直徑更長(zhǎng),但寬度反而變窄了?

1、雖然同一款車的不同配置車型輪圈不一樣，但是由于大家都是同樣的車身，輪拱大小一樣，所以彼此之間的車輪直徑是相差不大的。這就導(dǎo)致了越大的輪圈，搭配的也是扁平率更高、運(yùn)動(dòng)性能更好的輪胎，輪胎的成本也就不一樣了。

2、當(dāng)汽車車輪直徑變大時(shí)，通常，輪胎側(cè)壁的尺寸會(huì)相應(yīng)變窄，車輪寬度相應(yīng)變大，用以維持整體平衡。

3、寬度的影響 輪胎的寬度對(duì)于車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性也有著很大的影響。寬輪胎相比于窄輪胎，其接地面積更大，可以提供更好的牽引力和抓地力，從而使車輛在彎道中行駛更加平穩(wěn)和穩(wěn)定。

4、正因?yàn)橛辛舜藨T性定律的影響，所以跑車絕大多數(shù)采用后驅(qū)或全驅(qū)（全驅(qū)車型在加速時(shí)也會(huì)將絕大部分驅(qū)動(dòng)力分配給后輪）。但此種方式只對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車型有利，前驅(qū)車型由于后輪并不提供驅(qū)動(dòng)力，所以加寬反而會(huì)增加摩擦阻力。

5、加大輪胎直徑，會(huì)加大輪子的整體滾動(dòng)重力。一是加大輪子的直徑，滾動(dòng)重力增加，會(huì)給動(dòng)力系統(tǒng)，和傳動(dòng)系統(tǒng)，加大負(fù)載，車子的動(dòng)力性會(huì)一定程度的減弱，油耗也會(huì)增加，推重比越小，越明顯。

6、，為了克服輪胎過(guò)重，勢(shì)必增加輪胎寬度，寬胎在油耗上不及窄胎優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在油價(jià)可是只漲不降啊。5，輪胎過(guò)大需要車身提供更大的輪拱空間，包括輪胎跳動(dòng)空間，勢(shì)必占用車身內(nèi)空間，照成發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙容量降低。

轎車輪胎的扁平比范圍是多少?SUV呢?

1、代表60%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間。正常情況下，普通轎車不應(yīng)使用扁平比大于75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比小于60%的輪胎。R為子午線輪胎，R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)。

2、轎車輪胎扁平比主要在45至70之間；2015年，55與60扁平比的輪胎占比最大；到2019年，這兩類輪胎占比明顯減??；450和65扁平比的輪胎占比顯著增大；70扁平比輪胎占比10%左右，近五年來(lái)占比小幅減小。

3、一般來(lái)講，SUV車輛的輪胎比普通轎車的輪胎外形尺寸更大、更寬（當(dāng)然，轎車也有大尺寸、寬輪胎的），而且輪胎的溝槽更深、扁平比更大。

4、扁平比：扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。如規(guī)格為205/60 R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內(nèi)徑為15英寸。

5、SUV車不可以換裝轎車輪胎，轎車輪胎尺寸偏小。汽車換輪胎依據(jù)車輪轂尺寸選擇輪胎。輪胎的類型有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。

6、凱迪拉克xt6的輪胎規(guī)格為235/55r20，其中235代表輪胎寬度為235mm，55代表輪胎扁平比為55%，r代表子午線輪胎，20代表汽車輪轂尺寸為20英寸。

輪胎扁平比最小的車是什么?

1、一般的轎車45到60，suv的話65到85的都有比如235/85/1高檔的轎跑車，專業(yè)跑車，一些改裝車45到30都有。扁平比最小的是25，雖然我是賣輪胎的，但卻是沒見過(guò)這么小扁平比的。

2、寶馬輪胎扁平比相對(duì)與其他品牌的同級(jí)別車型要小，個(gè)人認(rèn)為主要還是因?yàn)閷汃R品牌車型更側(cè)重于車子的操控還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格導(dǎo)致的。

3、目前市面上能看到的最小尺寸是13寸的輪輞。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)），許用車速代號(hào)。

4、一般情況下，普通轎車輪胎的扁平比最低到40%最高到60%之間是最最常見的，扁平比高于60%以上的幾乎都是偏向載重或者越野，而扁平比低于40%的幾乎都是超高性能跑車輪胎。

5、歐尚x5輪胎扁平比45不薄，它耐磨且體輕。輪胎扁平比45算薄，一般來(lái)說(shuō)，扁平比低于45的輪胎都被稱為薄胎，而45剛好是臨界值。45扁平比的輪胎在操控性上比較好，抓地力更強(qiáng)，這種扁平比的輪胎一般在跑車上。

請(qǐng)問(wèn)下,改寬胎,為什么要降低扁平比?例如:SUV,原車是215/55/R17的胎...

1、扁平比與車輛舒適性與穩(wěn)定性有關(guān)，扁平比大乘座者舒適些，但扁平比小的穩(wěn)定性與操控性又會(huì)比較好些，所以如果常開山路那扁平比選小的會(huì)好些，如果載家人且開車都平穩(wěn)那扁平比大的會(huì)較好。

2、扁平比是輪胎厚度與寬度之間的百分比值，輪轂變大，輪胎的厚度就變小，那么輪胎的扁平比就更低。

3、外直徑基本保持不變的升級(jí)方式 胎寬*扁平比%*2+244*輪轂直徑=輪胎直徑 215/70R16高708mm，225/70R16高722mm，235/60R16高689mm。

4、提高胎側(cè)剛性，提高行駛過(guò)程的操縱穩(wěn)定性。提高輪胎高速性能。減輕輪胎重量、降低輪胎滾動(dòng)摩擦系數(shù)。改善輪胎磨損率，提高輪胎壽面。高扁平比的優(yōu)勢(shì)：緩沖性能好，行駛中汽車舒適度高。

5、相對(duì)來(lái)說(shuō)低扁平較好。在輪胎寬度不變的情況下，扁平比越小的輪胎的速度方面會(huì)更快，因?yàn)檩喬ケ馄奖仍叫√ピ奖?，同樣氣壓，變形較小，運(yùn)動(dòng)性好。但耐沖擊差。

6、一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過(guò)3%所以如果你換了大一號(hào)的輪轂，為了輪子直徑的需要，那么輪胎的扁平率肯定就要降低了。