掛檔頓挫什么感覺(jué) 掛檔頓挫是什么感覺(jué)

1所謂頓挫，可以分為幾種，其中一種是加速頓挫，通常在4速變速箱的車(chē)型上最為明顯。突然的撞擊就是這樣的感覺(jué)，就是你問(wèn)題中提到的挫敗感，原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)闄n位少，檔位之間的檔位比較大，所以才會(huì)出現(xiàn)這種情況。如果是寶馬8擋的變速箱，基本上換擋的時(shí)候是完全沒(méi)有感覺(jué)的，因?yàn)閾跷恢g的傳動(dòng)比很小。再舉個(gè)例子，比如兩個(gè)齒輪，一個(gè)有10個(gè)齒，另一個(gè)有11個(gè)齒。如果要匹配兩個(gè)齒輪，齒輪之間的間隙很小，不會(huì)有很大的速度差異。如果把11齒的齒輪換成15齒的齒輪，那么齒數(shù)比相差太多，如果要匹配的話(huà)，兩個(gè)齒輪的齒隙比會(huì)很大，所以齒數(shù)越少，越強(qiáng)換檔時(shí)的挫敗感。當(dāng)然也不會(huì)強(qiáng)烈到受不了，基本上就是有比較明顯的欲罷不能的感覺(jué)。愛(ài)麗舍這個(gè)價(jià)位的車(chē)基本都是4速變速箱，所以這個(gè)價(jià)位的車(chē)基本都差不多。如果可以考慮8W以上裸車(chē)的車(chē)型，那么變速箱是5速的，頓挫感比較小。變速箱8W以?xún)?nèi)的車(chē)型好像只有斯柯達(dá)法比亞有賣(mài)點(diǎn)，就是6速變速箱。

二換擋的頓挫感是什么問(wèn)題

1換擋受挫是由于離合器松開(kāi)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。在大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。

2、只要在換入新檔位后離合器提升至半聯(lián)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片的轉(zhuǎn)速，即可有效防止頓挫。注意油分。

3、松離合的快慢與檔位和車(chē)速有關(guān)，油門(mén)的大小也要與其相適應(yīng)。慢慢松離合，順便踩一點(diǎn)油門(mén)，頓挫感會(huì)小一些。只是練習(xí)。

三換擋的時(shí)候有頓挫感，什么情況

1消除頓挫感的方法是：多注意換檔速度。一般來(lái)說(shuō)，升檔的轉(zhuǎn)速通常在2000-2500轉(zhuǎn)之間，降檔的轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，不能低于1000轉(zhuǎn)，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)子的轉(zhuǎn)速。箱子太大害處，同時(shí)容易積碳過(guò)多。

2、加快換檔速度。當(dāng)換檔到松油門(mén)的階段，或者當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，車(chē)速下降過(guò)快時(shí)，由于汽車(chē)的速度沒(méi)有下降，負(fù)責(zé)傳動(dòng)的離合器片的轉(zhuǎn)速就不會(huì)下降此時(shí)下降太多。

3、因此，必須加快換檔速度，否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速的差異會(huì)造成車(chē)輛損壞。此外，升檔時(shí)輕踩油門(mén)也有助于減少頓挫感。

4、要善用離合器的半聯(lián)動(dòng)。其實(shí)，即使加快換擋速度，輕踩油門(mén)，有時(shí)也會(huì)有頓挫感。順暢，還可以減少挫敗感。

5、無(wú)論是升檔還是降檔，此方法都適用。汽車(chē)的自動(dòng)變速箱也會(huì)有頓挫感。其實(shí)，自動(dòng)擋在上下起伏的時(shí)候也會(huì)有頓挫感。

6、因此，駕駛AT自動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，一定要輕柔。此外，為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力傳遞的平順性，目前部分自動(dòng)變速器升級(jí)為雙離合技術(shù)和無(wú)級(jí)變速器技術(shù)，以應(yīng)對(duì)頓挫問(wèn)題，但價(jià)格也會(huì)隨之上漲。

7、筆者建議，一般情況下，自動(dòng)擋出現(xiàn)這種情況，主要的解決方法是盡量輕柔駕駛，不要急于急加速或急剎車(chē)。

四換擋怎么有頓挫感

1換擋頓挫的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速不同步。更加注意換檔的速度。一般來(lái)說(shuō)，升檔的轉(zhuǎn)速通常在2000~2500轉(zhuǎn)之間，降檔的轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右。而且不能低于1000rpm，否則會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成太大的傷害，同時(shí)也容易出現(xiàn)積碳過(guò)多！

2、加快換擋速度。換檔松油門(mén)，踩離合時(shí)，211車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力丟失，車(chē)速下降太快，也是因?yàn)檐?chē)速不降，所以離合器片的轉(zhuǎn)速負(fù)責(zé)傳送此時(shí)不會(huì)掉落太多。太多了。

3、因此需要加快換擋速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合轉(zhuǎn)速的差距不能太大！升檔時(shí)可輕踩油門(mén)。大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片的轉(zhuǎn)速是有轉(zhuǎn)速差的，所以可以知道用這種方式彌補(bǔ)可以讓車(chē)子在換檔的時(shí)候更順暢！

4、其實(shí)5261即使加快換檔速度，410輕踩油門(mén)，有時(shí)也會(huì)有頓挫感。所以在換擋的時(shí)候，離合器和半聯(lián)動(dòng)用好，車(chē)子的動(dòng)力輸出也會(huì)不錯(cuò)。它更順暢，可以減少挫敗感。

5、這樣不管是升檔還是降檔，都可以用！汽車(chē)的自動(dòng)變速箱也會(huì)有頓挫感。其實(shí)自動(dòng)擋在升檔和降檔的時(shí)候，也會(huì)有頓挫感，也會(huì)有加速和升檔的時(shí)候。