6萬到8萬自動擋汽車

繼迷你純電五菱MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV的火爆之后，近幾年7萬到8萬價位的純電動迷你車也開始走年輕化路線，比如躍動T03、奇瑞無界PRO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

與3萬元的五菱MINIEV不同，智哥其實并不建議年輕人花7萬元去買這些微型車。原因也很簡單。 對于年輕人來說，汽車在拓展生活邊界方面扮演著重要的角色，而這些7萬元的微型車最多只能滿足城市通勤。這意味著車主“困”在了一個城市。

7萬年以下的燃油車沒有續(xù)航極限，甚至還有6個安全氣囊，軸距也達到了緊湊級水平。和四個朋友坐在一起沒問題，趁著年輕，出去看看世界吧！

一汽-大眾捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價：6.59萬元至9.28萬元。

終端折扣3,336,004,000-07,000元

車身軸距：2604mm

動力系統(tǒng)：1.5l (112 PS 1145n m)+5mt/6at.

NEDC工況百公里油耗：5.7升（MT）/5.6升（AT）

捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為獨立品牌后，網(wǎng)上的評價可以說是褒貶不一。許多消費者認為捷達汽車是一汽-大眾淘汰的技術(shù)拼湊而成。這種說法在VS5和VS7中或許有一定的道理，但對于7.8萬元即可上市的VA3自動版來說并不完全正確。

這是因為即使是奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利帝豪等同價位自吸車的自吸發(fā)動機也是老款。以奇瑞艾瑞澤5為例，搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配CVT變速箱。油耗僅為5.6L/100km。

反之，如果不在意自動擋，“省錢”買個74000的手動中檔（手動尊貴版）會是更好的選擇。配備前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾，同價位的自主品牌車型是提供不了那么多安全氣囊的。

智哥特別喜歡自動低配版VA3的——“向上生活版”這個名字。對于年輕人來說，初入社會開7萬元的車并不丟人。保持積極的生活態(tài)度很重要。當(dāng)然，這則廣告是針對普通大眾的。

上汽通用別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價3336.0908-11.68萬元。

終端折扣3,336,046,000 元

車身軸距：2640mm

動力系統(tǒng)1:1.5 升（113 牛米）+ 6 升。

動力總成II :1.3t（L3 163 PS 230nm）+ 6at。

NEDC工況百公里油耗：5.9升（1.5升）/5.3升（1.3噸）

別克英朗現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)銷售，優(yōu)惠特別大。以最值得入手的1.3T頂配車型（精英車型）為例，目前落地價在7.8萬元左右，比去年同期便宜了1萬元。

其實我一直推薦1.3T的英朗。主要有兩個原因。首先，這款三缸發(fā)動機的實際油耗比自吸版要低很多。第二，這臺三缸發(fā)動機的動力真的很強，達到了163馬力。動力相似的自主品牌車長安逸動是1.4T，落地價貴了2萬元。

至于這臺三缸機的穩(wěn)定性，倒是不用太過擔(dān)心。我知道之前開過很多租車公司的秀夫并不認為三缸機和四缸機的震動有很大的不同，但是兩者的動力可以說是相差很大。

長安福特悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價：11.99萬元至12.59萬元。

終端優(yōu)惠3,336,025,000-30,000元

車身軸距：2687 mm

動力總成：1.5l (L3 122ps1152n m)+6at.

NEDC百公里油耗：5.7L/5.8L（頂配）

福特悅動也在近期決定停產(chǎn)，處于停售狀態(tài)，但車源比別克英朗要多。受制于日益嚴格的排放信用體系，未來將有越來越多的10萬以下燃油車被淘汰。如果你只有7萬到8萬的預(yù)算，還想買一輛燃油車，那真的要抓緊時間了。

回到外匯，多年來外匯已經(jīng)節(jié)省了很多終端折扣。以前基本是3萬，現(xiàn)在是2.5萬左右。最值得入手的自動鉆款落地價在85000-87000元左右。

這個配置和捷達VA3一樣配備了6個安全氣囊，另外還有無鑰匙進入、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)等配置。至于這臺三缸機，雖然技術(shù)實力比不上福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上號稱“最強三缸機”的1.5T，但是穩(wěn)定性其實還不錯，還不錯。