賓利最便宜的多少錢 女士小款賓利汽車

在2019深港澳車展上，賓利正式發(fā)布了添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV（插電式混合動力）車型，指導(dǎo)價219.7萬元，這也創(chuàng)下了賓利國內(nèi)銷量的新紀(jì)錄。要知道最便宜的賓利添越也要269萬。

從外觀上看，賓利PHEV與燃油版只是在細(xì)節(jié)上有所不同，整體造型是一樣的。比如大嘴網(wǎng)、保險杠、霧燈都采用了鍍鉻裝飾，視覺效果更強。另一個不同之處在于，PHEV版還在前門下部、迎賓踏板和尾門處配備了銅色“Hybrid”標(biāo)識，充電口位于左后翼子板上。

內(nèi)飾方面，賓利添越PHEV的外觀與燃油版相同，包括高貴的石英鐘和質(zhì)感極佳的皮革裝飾。尊貴身份的配置不會因為是PHEV車型而打折扣。此外，22向可調(diào)前排座椅、6模式按摩系統(tǒng)、18個帶按摩和電動支架的電動可調(diào)后排座椅都將出現(xiàn)在這款車型上，并且該車將繼續(xù)提供可拆卸的10.2英寸平板電腦。寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

在動力方面，添越PHEV車型可以說是突破了賓利的底線。要知道，第一代添越是W12發(fā)動機，后來降價加入了V8車型。此舉被批評為迎合市場的妥協(xié)。

如今，天御鄂PHEV由全新的3.0T V6汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率330kW，最大扭矩700Nm，匹配8AT變速箱。這套混合動力系統(tǒng)也讓賓利突破了發(fā)動機氣缸數(shù)的下限，將最低在售氣缸數(shù)從8缸減少到6缸。據(jù)悉，天御娥PHEV的純續(xù)航里程為50公里，符合綠色品牌資質(zhì)。家用電情況下充滿電需要7.5小時。

賓利PHEV在功能配置上也更加注重混合動力的身份匹配。例如，駕駛模式可以在電動、混合動力和維護三種模式之間切換；司機可以通過手機APP查找充電站、管理充電等。

一般當(dāng)插電版比燃油版貴的時候，賓利添越PHEV就成為一種選擇。它不僅成為賓利最便宜的車型，也是目前在售的最便宜的賓利車型。最便宜的也要219.7萬元。而選擇加入PHEV，也與賓利超豪華的品牌定位有關(guān)。

雖然汽車的新能源浪潮是大勢所趨，是必然趨勢，但我們也可以看到，越是豪華的品牌，電動化的普及速度就越慢。這當(dāng)然與超豪華品牌的小眾有關(guān)。另一方面，電氣化在技術(shù)上并不能提供內(nèi)燃機的樂趣，至少在沒有電動機轟鳴的情況下是這樣。

同時，內(nèi)燃機時代也確立了大排量、多缸是奢侈品的觀念。比如賓利長期堅持4.0T V8發(fā)動機，而勞斯萊斯依然是大排量多缸發(fā)動機的忠實粉絲?；谝陨咸攸c，賓利添越PHEV可以說是超豪華品牌的“叛徒”。

當(dāng)然，賓利添越PHEV應(yīng)該是這個時代的先行者，它邁出了賓利品牌擁抱新能源時代的第一步。雖然現(xiàn)在購買這款車的土豪們并不想通過它的政策讓它省一點油或者帶綠卡，這款小眾的PHEV車型會比燃油版更小，但是不妨礙它成為重要的賓利歷史上的品牌。成員。

綜合來看，這款219.7萬的賓利添越PHEV仍將成為一款富人不稀罕、窮人買不起的小眾產(chǎn)品，但它的意義不僅僅在于追求小銷量。你怎么認(rèn)為