北京BJ80值得買嗎?體驗(yàn)北京BJ80的點(diǎn)評(píng):外觀越野設(shè)計(jì),3.0T+四驅(qū),配置升級(jí)

2023-07-13 14:31:39 作者:蔡金盛
很多年前,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),越野圈是一個(gè)看得見(jiàn)卻不容易融入的圈子。戶外越野意味著高昂的成本和充裕的閑暇時(shí)間。但是現(xiàn)在隨著職業(yè)的多樣化和工資的穩(wěn)步上漲,越來(lái)越多的朋友也喜歡買一輛越野車去野外闖蕩。對(duì)越野車有一點(diǎn)了解的朋友應(yīng)該都知道,北京越野是我國(guó)第一家從事越野車研發(fā)的車企,而且旗下還有不錯(cuò)的越野車.今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)北京越野旗下的北京BJ80查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)越野車。這款車定位為中大型硬派越野車,廠家指導(dǎo)價(jià)為29.8萬(wàn)元至39.8萬(wàn)元。

我們選擇的是中端機(jī)型的配置機(jī)型,下面跟大家聊聊它的性價(jià)比。具體配置為2020款3.0T自動(dòng)至尊,廠家指導(dǎo)價(jià)34.8萬(wàn)元。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,這款北京BJ80特別具有越野的感覺(jué),而且從車頭來(lái)看,通過(guò)性也不錯(cuò)。整體設(shè)計(jì)依舊延續(xù)經(jīng)典版設(shè)計(jì),熏黑五方孔,外凸。凸起的黑色保險(xiǎn)杠、圓潤(rùn)的復(fù)古大燈、充滿越野氣質(zhì)的引擎蓋,都具有不俗的越野氣息。

側(cè)面來(lái)看,這臺(tái)北京BJ80配備了雙五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂設(shè)計(jì),同樣采用熏黑車頂和機(jī)械車門。新車的懸架行程比較長(zhǎng),回彈能力很好,能夠很好的適應(yīng)顛簸路面。此外,它配備了原裝踏板。車身數(shù)據(jù)方面,北京BJ80的長(zhǎng)寬高分別為4765/1955/1985mm,軸距為2800mm。

再看車尾的設(shè)計(jì),后備箱是一側(cè)打開(kāi)的。這種設(shè)計(jì)讓后備箱更加實(shí)用,開(kāi)啟范圍也更加廣闊。此外,備胎采用后掛方式,更換備胎更方便。值得一提的是,這款北京BJ80的排氣采用了隱藏式單排氣管。就整體外觀設(shè)計(jì)而言,確實(shí)是個(gè)硬查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),新車周邊的防刮性能不錯(cuò)。

車內(nèi)采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì),和我們家的SUV差不多,不同的是它的中控臺(tái)比較垂直,并且采用了大面積的實(shí)體按鍵。對(duì)于越野車來(lái)說(shuō),物理按鍵可以有更好的抗磕碰能力,這也是為什么越野車往往更喜歡采用這樣的設(shè)計(jì)。

中控部分,這款3.0T自動(dòng)至尊版搭載了一塊8英寸觸摸液晶屏,配備導(dǎo)航定位系統(tǒng)、原廠互聯(lián)系統(tǒng)、三套語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。此外,它還有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),性能不錯(cuò),也比較接地氣。

行車電腦屏幕部分配備了一塊10.25英寸的全液晶彩色儀表盤,還內(nèi)置行車記錄儀。現(xiàn)代設(shè)計(jì)非常明顯。值得一提的是,這款北京BJ80的方向盤不僅采用了真皮多功能方向盤,還配備了方向盤加熱功能,非常實(shí)用,尤其是在一些嚴(yán)寒地區(qū)。這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)更加人性化。

再來(lái)看座椅配置,北京BJ80采用真皮座椅,主副駕駛均可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅支持加熱和通風(fēng)功能,副駕駛配有老板按鈕,實(shí)用性能還不錯(cuò)。

第二排座椅有靠背調(diào)節(jié),還帶有加熱功能,從配置上來(lái)說(shuō)確實(shí)很理想。此外,后排乘坐空間也比較寬敞,平臺(tái)隆起度也很低。后排座椅采用菱形打孔圖案設(shè)計(jì),棕色配色看起來(lái)更加大氣。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,這臺(tái)北京BJ80搭載了一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率280馬力,峰值扭矩420Nm。它使用92號(hào)汽油,傳動(dòng)部分為八速手自一體變速箱。

底盤設(shè)計(jì)方面,這款北京BJ80采用了分時(shí)四驅(qū)。前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架,后懸架為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,具有不錯(cuò)的越野能力。

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