新吉奧汽車

在“雙碳”目標(biāo)和燃料成本上漲的壓力下，新能源的浪潮正在席卷物流車市場。數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，我國新能源物流車總銷量為35595輛，同比增長107.6%。

作為新能源商用車和新能源的代表企業(yè)，國家電網(wǎng)公司先后推出了多款新能源物流車產(chǎn)品，并以過硬的產(chǎn)品實(shí)力贏得了市場認(rèn)可。隨著市場需求的不斷變化，高鑫零售和平臺(tái)開發(fā)的新產(chǎn)品也在不斷推陳出新。據(jù)悉，全新一代新能源物流車傲騰即將正式下線。在新車上市之前，我們先來看看這款車有哪些升級。

集裝箱體積越大，裝載能力越強(qiáng)。

物流車是工具，核心是能不能裝。畢竟裝載貨物的多少直接影響著物流司機(jī)的運(yùn)費(fèi)收入。

7.2米容積的歐騰貨箱，滿足城市配送和最后一公里運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨蟆?p>空間大、承載能力強(qiáng)一直是吉奧新品的優(yōu)勢。 2021年上市的帥領(lǐng)，在貨艙量方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。在帥靈優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，奧騰又得到了進(jìn)一步的提升。車身尺寸為5428mm*1780mm*1950mm，貨艙容積為7.2m，內(nèi)部呈方形，可容納100個(gè)20寸的行李箱或80個(gè)箱子。

AUTEN采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，更好地優(yōu)化了底盤懸架的支撐結(jié)構(gòu)，保證了車身的承重和承載能力。無論貨物多輕，還是米、面、糧、油等重物，奧騰都能輕松搞定。

歐騰升級大尺寸車身，裝載方便，通過性好。

時(shí)尚簡約的外觀，城市配套場景設(shè)計(jì)更貼心。

傲騰外觀時(shí)尚簡約，相比傳統(tǒng)的物流車設(shè)計(jì)理念有了一定的突破。純白色涂裝的一體式車身看起來更加清爽利落。整車前臉區(qū)域、引擎蓋、大燈連貫，視覺上更加流暢，保險(xiǎn)杠的離地間隙較低，有效提升了行人的被動(dòng)安全性。兩側(cè)硬朗的腰線與大燈相呼應(yīng)，尾部點(diǎn)陣式大燈運(yùn)動(dòng)感十足。

對于在城市配送和交通中占據(jù)主流的85后、90后年輕人來說，物流車不僅是工具，更是展現(xiàn)個(gè)性的舞臺(tái)。顯然，New Gioten的設(shè)計(jì)迎合了年輕用戶的審美。

傲騰擁有更符合年輕審美的時(shí)尚外觀，車身擁有充足的物流應(yīng)用場景設(shè)計(jì)。

車身設(shè)計(jì)不僅考慮了美學(xué)，更體現(xiàn)了針對城市交通場景的設(shè)計(jì)。歐騰尾門270朝向設(shè)計(jì)，270鎖止功能，確保大街小巷各種寬窄場景下的貨物裝卸。尾門寬度達(dá)到1240mm，可滿足常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)板材和托盤的裝卸。升降門設(shè)計(jì)在右側(cè)，門寬820mm，方便取放常用紙箱和大件物品。而且，貨艙采用低地板設(shè)計(jì)，高度僅為500mm，比同類車型低約80mm，裝卸更方便。

此外，車廂內(nèi)高強(qiáng)度地板燈和集裝箱燈的設(shè)計(jì)也更符合物流場景的應(yīng)用。這一系列的場景設(shè)計(jì)，不僅提高了城市配送的效率，也為物流車用戶省時(shí)省力。

輕量化升級，動(dòng)力強(qiáng)勁，壽命長，效率高。

現(xiàn)階段城市交通對時(shí)效性要求較高，要求車輛具有更高效、更可靠的動(dòng)力性能。

傲騰搭載當(dāng)代新能源50.23kwh磷酸鐵鋰電池和國軒41.93kwh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為220km和305km。動(dòng)力方面，采用“電機(jī)+電控+減速機(jī)”三合一電驅(qū)動(dòng)，省去了傳動(dòng)裝置?？偝芍亓繙p輕約20kg，傳動(dòng)效率提高。同時(shí)可以有效降低耗電量，節(jié)約用電，增加續(xù)航里程。動(dòng)力系統(tǒng)匹配永磁同步電機(jī)，峰值功率70kW，峰值扭矩190N.m，最高車速90km/h，最大坡度20%以上。

高續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力，將為奧騰高效的城市配送運(yùn)營提供保障。

值得一提的是，全新Gioten在輕量化方面進(jìn)行了升級。全鋁輕量化車身，輕量化復(fù)合材料車身結(jié)構(gòu)，較傳統(tǒng)鈑金車型減輕約200公斤重量，進(jìn)一步提升車輛續(xù)航里程和運(yùn)輸效率。

充電方面，OTEN配備快充和慢充兩種模式，50分鐘可將電量充至80%。此外，OTEN的電池組還配備了電加熱功能，以滿足低溫行駛的需求。即使在北方寒冷的環(huán)境下，也能免去電池?fù)p耗快、充電時(shí)間長的煩惱。

更人性化的設(shè)置，舒適便捷的駕乘體驗(yàn)。

由于汽車使用場景的特殊性和駕駛員的長時(shí)間駕駛，新能源物流車對舒適性也有很高的要求。除了專為物流場景考慮的便捷裝卸設(shè)計(jì)，全新Gioten在駕乘體驗(yàn)方面也有不少亮點(diǎn)。

傲騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加人性化，注重功能實(shí)用性和駕乘舒適性。

內(nèi)飾方面，全新喬騰在以往新能源物流車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些人性化的升級。駕駛室頭部空間更大，駕乘空間更自由。座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，側(cè)面包裹感強(qiáng)，有效減輕駕駛疲勞。采用電子換檔手柄，提高了輔助儀表空間的利用率，使操作更方便、更科技。車輛主儀表區(qū)設(shè)有水滴形超大扁平水箱，在不影響行車視野的情況下，為駕駛者提供了更多的儲(chǔ)物空間。此外，外置的雜物箱、中置儲(chǔ)物箱，以及副儀表板上的大小杯架、手機(jī)、收據(jù)收納區(qū)，都體現(xiàn)了留白細(xì)節(jié)的優(yōu)勢。

智能化和細(xì)節(jié)空間的提升，將為駕乘者帶來更加舒適便捷的體驗(yàn)。

配置方面，全新Geo Orton全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、ABS、EBD，并具備遠(yuǎn)程鎖止功能，可實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，更加符合配合物流車司機(jī)的需求。

積極研發(fā)，率先優(yōu)化升級高價(jià)值產(chǎn)品

國家電網(wǎng)公司進(jìn)入新能源商用車市場以來，始終堅(jiān)持積極的產(chǎn)品研發(fā)和平臺(tái)建設(shè)戰(zhàn)略，先后推出了多款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的新能源物流車。 2021年，全新吉奧帥馳和帥領(lǐng)憑借出色的載貨能力、便捷性和通過性迅速獲得市場認(rèn)可，帥領(lǐng)更斬獲單車銷量細(xì)分市場第七名。目前，國家電網(wǎng)公司新能源商用車板塊已接到不同客戶的新能源物流車訂單超過12000輛。可見，在新能源物流車領(lǐng)域，新交所已經(jīng)奠定了一定的用戶基礎(chǔ)。

新交所新一代新能源物流車奧騰即將正式上市。

如今油價(jià)高企，政策路權(quán)加持，新能源物流車市場進(jìn)入需求爆發(fā)期。不僅是市場和用戶需求，新能源物流車行業(yè)和物流配送行業(yè)都有多個(gè)痛點(diǎn)需要解決?？梢哉f，通過空、輕量化、動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)等全方位升級，奧騰有望再次成為物流車市場的爆款產(chǎn)品。