新車的輪胎在開多少公里之后就需要更換了

輪胎是汽車的消耗品。不必懷疑。汽車行駛到一定公里的話，當然要考慮更換。但是當被問及何時需要更換輪胎時，很多朋友都啞口無言。那到底汽車輪胎一般納清換多少公里？小編給大家解答一下。輪胎換一次幾萬公里，輪胎的更換周期通常行駛2至5年或6至12萬公里左右。

當然，不同品牌規(guī)定的服務壽命可能不同。最終，對輪胎的要求略有不同。但是，僅憑一個數(shù)字來決定更換時間是不夠的，最終要根據(jù)輪胎的實際情況來決定。影響因素有很多，如果發(fā)生以下情況之一，會有一定的安全風險，因此要及時更換新輪胎。磨損程度

最直接的判斷方法是觀察輪胎的磨損程度。幾乎所有輪胎都設置了磨損標記。普通轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(也是法定輪胎的最小凹槽深度)，載重輪胎的磨損標記高度為鍵茄山2.4毫米。如果發(fā)現(xiàn)磨損標記像胎面一樣整齊，輪胎已經(jīng)磨損得差不多了，必須及時更換。輪胎老化

當然，輪胎的磨損程度是不夠的。因為一些車主平時很少使用汽車，完全沒有輪胎磨損。但是隨著時間的推移，衰老慢慢發(fā)生的現(xiàn)象(胎面裂紋，橡膠硬化)是顯而易見的。特別是輪胎如果已經(jīng)超過更換周期，就必須對勤儉輪胎的狀態(tài)進行勤儉，如果老化程度已經(jīng)嚴重，就要及時更換。輪胎鼓/裂紋

輪胎有鼓的話，受損部位的橡膠相當薄，經(jīng)常會漏氣或直接爆稿中胎，所以汽車行駛時輪胎爆裂是非常危險的，必須及時更換。如果輪胎以前被嚴重撞擊過，導致胎面或輪胎側有很深的裂紋，這時就需要更換。否則會帶著定時炸彈在車上。輪胎洞大/修理次數(shù)太多

洞比較大或修補次數(shù)太多，會直接影響行車安全，這時候不是用養(yǎng)護就能解決的。特別是高速行駛時輪胎的壓力相當高，長時間行駛有可能爆胎。相信大家都在網(wǎng)上看到了高速爆胎的實況。所以絕對不要有僥幸心理，要及時更換。因為人身安全是我們的第一個因素。