【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)蘇州華勝雪佛蘭最新報(bào)價(jià)，開拓者（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

蘇州華勝雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓6.00萬 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓6.00萬 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓6.00萬 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓6.00萬 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓6.00萬 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓6.00萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓6.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓6.00萬 27.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓4.00萬 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓4.00萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓4.00萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓4.00萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓5.80萬 25.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓4.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者的前臉給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，配合分層式的格柵，運(yùn)動(dòng)感十足。

開拓者的長寬高為4999/1953/1722mm，軸距為2863mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

開拓者采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，儀表盤看起來十分運(yùn)動(dòng)，造型時(shí)尚簡潔，同時(shí)信息顯示也比較全面。

開拓者在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“七座的車先說下座位，布局是2+3+2空間靈活，后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個(gè)頭坐上去的話還算比較寬裕，查了下資料，前排頭部979mm，前排腿部1042mm，二排頭部965mm，二排腿部1004mm，三排頭部939mm，三排腿部763mm，三排坐墊高度304mm，除了第三排小一些，只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車身有近5米車長，三圍是4999*1953*1728mm，軸距2863mm。另外，第二排座椅有電加熱功能，第三排還采用超高座墊設(shè)計(jì)（離地高304mm），至少腿部不會懸空不舒適。同時(shí)，在需要載物拖貨的時(shí)候，可以通過電動(dòng)開關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒，這有接近2000L的空間！”

網(wǎng)友@Mack_L說道：“最滿意的就是先驅(qū)者的空間了，我們經(jīng)常帶著孩子去度假，后排座椅的空間完全可以滿足旅途中的疲憊，我的孩子和我的愛人都對空間贊不絕口！”

網(wǎng)友@ghostsai說道：“其實(shí)我和它第一次的相遇也算是個(gè)美麗的邂逅吧，是在一次沒有計(jì)劃的車展上相遇相識，那一刻我有一種相見恨晚的感覺。提車到現(xiàn)在幾乎每一天我們都會有很多接觸，在我們家我肯定是給家人充當(dāng)司機(jī)的角色，不知道別人怎么看這款車，反正我覺得它總體的性能品質(zhì)是沒有問題，就是在一些小細(xì)節(jié)方面處理的不是特別人性化，這一點(diǎn)主要是指車子懸架的減震效果不是太理想，畢竟現(xiàn)在家里二寶才剛一歲多點(diǎn)，我還是挺希望有個(gè)舒適的乘坐環(huán)境?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）