2013款標(biāo)致308詳細(xì)參數(shù) 標(biāo)致308老款評(píng)價(jià)

神龍富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）興盛之后，法系車(chē)一直是一個(gè)備受爭(zhēng)議的存在。

神龍復(fù)康神龍復(fù)康

有人說(shuō)這種車(chē)的市場(chǎng)占有率太差，勸他們盡快離開(kāi)，不要在中國(guó)市場(chǎng)浪費(fèi)時(shí)間；有人說(shuō)，在操控方面，法系車(chē)最沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，可以與大眾相提并論；有人說(shuō)法國(guó)車(chē)獨(dú)一無(wú)二。如果輪子是三角形的，它們就能跑。法系車(chē)真的不能這么說(shuō)。有人說(shuō)法國(guó)車(chē)很耐用。經(jīng)久耐用。 ——神龍復(fù)康曾經(jīng)是神一般的存在。一個(gè)強(qiáng)——就算撞了別的車(chē)傷了自己，對(duì)方的水也是基本特征。

如果你沒(méi)有接觸過(guò)法系車(chē)，除了銷(xiāo)量，這些說(shuō)法對(duì)大家來(lái)說(shuō)真的是假的，也不知道是真是假。

至于我，我當(dāng)法國(guó)車(chē)主快七年了，對(duì)上面的說(shuō)法我還是可以評(píng)論的。

我的車(chē)是2013年3月入手的東風(fēng)標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.6L自動(dòng)乞丐版，目前行駛里程超過(guò)11萬(wàn)公里。由于標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，汽車(chē)狀況非常好。在這臺(tái)車(chē)之前，我開(kāi)了三年的手動(dòng)檔東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，覺(jué)得把308換成當(dāng)時(shí)和頤達(dá)同級(jí)別的車(chē)，有點(diǎn)莫名其妙。 ——最大的原因可能是手動(dòng)被自動(dòng)代替了。在經(jīng)常堵車(chē)的深圳，開(kāi)車(chē)可以省下零食?，F(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)“無(wú)憂”還真的需要加一對(duì)大引號(hào)——，后面會(huì)提到。

常說(shuō)中國(guó)人不懂車(chē)—— 那么什么是“懂車(chē)”？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，在我打算買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候，我真的是百思不得其解。之后接觸的車(chē)多了，和車(chē)相處的時(shí)間也多了，對(duì)“懂車(chē)”也漸漸有了一些粗淺的認(rèn)識(shí)。

在我看來(lái)，所謂“懂車(chē)”，就是首先要知道什么是“好”車(chē)，什么樣的車(chē)適合自己，明白買(mǎi)車(chē)和用車(chē)的目的，不隨波逐流。只有能夠看懂媒體吹噓的“好”車(chē)，或者自己實(shí)現(xiàn)的“好”車(chē)，才是真正的“好”。能夠知道別人說(shuō)的是不是“好”，對(duì)你也是“好”。

另外，還有一種說(shuō)法是“懂車(chē)” —— 一個(gè)人只有長(zhǎng)期接觸過(guò)兩三輛汽車(chē)，才會(huì)對(duì)汽車(chē)有更深的了解。想一想，這句話有些道理。因?yàn)椴还艿谝惠v車(chē)選對(duì)不對(duì)，當(dāng)你換車(chē)的時(shí)候，都會(huì)總結(jié)出和最后一輛車(chē)相處久了的經(jīng)驗(yàn)。那么在換車(chē)的時(shí)候，你就會(huì)更有經(jīng)驗(yàn)，更懂你的需求。 —— “懂車(chē)”離不開(kāi)經(jīng)驗(yàn)。

有點(diǎn)牽強(qiáng)?；氐椒▏?guó)車(chē)。

街上流傳著“買(mǎi)法系車(chē)都懂車(chē)”的說(shuō)法，——法系車(chē)鏈接“懂車(chē)”，也算是很高的評(píng)價(jià)了。

是不是真的？站在我們合法車(chē)主的角度，這個(gè)不得不說(shuō)。下面是對(duì)我308的一些評(píng)價(jià)和批評(píng)，總的來(lái)說(shuō)，槽點(diǎn)多，優(yōu)點(diǎn)少。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧。

在轉(zhuǎn)向和行駛質(zhì)感上，法系車(chē)完全符合懂車(chē)人的要求，很少有差評(píng)。在法系，哪怕是幾十萬(wàn)的車(chē)，方向盤(pán)都能打的準(zhǔn)。而且高速穩(wěn)定，底盤(pán)質(zhì)量不亞于豪車(chē)——，這點(diǎn)你可以嗤之以鼻。但是如果你接觸的車(chē)多了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)的價(jià)格不可能絕對(duì)等于質(zhì)量。與人一樣，汽車(chē)也有外觀和內(nèi)飾特征。豪車(chē)的某些部分是外在的，比如體格和配置，而內(nèi)在的機(jī)械質(zhì)量往往無(wú)關(guān)緊要。

另外法系車(chē)的機(jī)械部分用料比較扎實(shí)。即便是在車(chē)輛越來(lái)越輕的時(shí)候，法系車(chē)依然有著屬于自己的堅(jiān)持。尊重這一點(diǎn)。很難說(shuō)是好是壞，所以我覺(jué)得各有各的道理。

說(shuō)到機(jī)械零件所用的材料，自然要避開(kāi)安全這個(gè)話題。而說(shuō)到這里，不得不想起——那場(chǎng)車(chē)禍的驚天往事！

這起車(chē)禍我單獨(dú)說(shuō)，這里就不細(xì)說(shuō)了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)不到一年，就發(fā)生了四車(chē)追尾事故。我是四輛車(chē)中的第二輛車(chē)，前面是奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后面是五十鈴卡車(chē)。第四輛車(chē)，事故方，是一輛自卸車(chē)，空的。當(dāng)時(shí)堵車(chē)，事發(fā)車(chē)道的車(chē)流處于停頓狀態(tài)，但右側(cè)車(chē)道的車(chē)流開(kāi)始移動(dòng)。我身后的五十鈴正要向右變道。當(dāng)它的半個(gè)身體越過(guò)車(chē)道線時(shí)，后面的自卸車(chē)猛地一撞，將它撞出了事故的右側(cè)車(chē)道。五十鈴撞了左車(chē)和右車(chē)，我追尾了前面的車(chē)。

碰撞的一瞬間，兩個(gè)前排安全氣囊都爆炸了——。當(dāng)時(shí)車(chē)?yán)锩俺鲆还砂谉?，我至少過(guò)了兩三秒才回過(guò)神來(lái)。我隨后迅速下車(chē)，看到了后面四輛車(chē)的損壞情況。

其實(shí)我的車(chē)前部損壞并不嚴(yán)重（前保險(xiǎn)杠有點(diǎn)凹陷，但沒(méi)有傷到水箱，也沒(méi)有傷到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。引擎蓋上的一個(gè)小凹槽可以用簡(jiǎn)單的鈑金修復(fù)），但是安全氣囊爆了，說(shuō)明這車(chē)的安全氣囊還是很靈敏的。右后端嚴(yán)重?fù)p壞- 行李箱蓋、后防撞梁、備胎艙、右后擋泥板變形、右尾燈損壞、右后縱梁彎曲。

前面這輛奧迪，后防撞梁變形了，是不是傷到備胎艙了？我當(dāng)時(shí)說(shuō)不清楚。后來(lái)才知道修車(chē)要八九千塊錢(qián)。我身后的五十鈴，左前部撞到我右后車(chē)，變形很明顯。貨車(chē)左后方的貨柜被自卸車(chē)撞到，凹陷嚴(yán)重。至于肇事的自卸車(chē)，駕駛室擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)，車(chē)頭凹陷，丟失多處碎片。

這次四車(chē)事故，我的車(chē)是最小的，前后被夾，所以根本沒(méi)傷到主機(jī)架。事后很長(zhǎng)一段時(shí)間都不想主動(dòng)提起這件事。這么久了，講車(chē)安全的時(shí)候才提事故，并不是想說(shuō)明308有多么強(qiáng)大和安全。畢竟，事故發(fā)生的時(shí)候，我和前面的車(chē)都是靜止的。如果您在旅行中被追尾怎么辦？我無(wú)法想象.

讓汽車(chē)安全確實(shí)很重要，但對(duì)安全影響最大的還是人。如果您在路上不懼怕規(guī)則、不懼怕自己和他人的生命，那么打造一輛堅(jiān)固且安全的汽車(chē)是徒勞的。

308的安全性說(shuō)了這么多，我不想下結(jié)論。只有一個(gè)建議—— 開(kāi)車(chē)上路多一份敬畏，少一份莽撞—— 互相鼓勵(lì)！

稱贊完308的駕駛品質(zhì)，我們現(xiàn)在不得不說(shuō)說(shuō)308乃至法系車(chē)的一些問(wèn)題。

首先要說(shuō)的是法系車(chē)電子電器設(shè)備的可靠性。直接給——下結(jié)論真的不好！

七年，幾十萬(wàn)公里的車(chē)了，換過(guò)的電子電器類(lèi)部件確實(shí)不少七年時(shí)間，幾十萬(wàn)公里的車(chē)過(guò)去了，確實(shí)有很多電子電器部件被換過(guò)。

7年時(shí)間，10多萬(wàn)公里的車(chē)過(guò)去了，確實(shí)有很多電子電器部件被換了。我們先列個(gè)清單:

剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)——6萬(wàn)公里后第一次保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)踩下和松開(kāi)剎車(chē)踏板后剎車(chē)燈熄滅需要一段時(shí)間，會(huì)影響行車(chē)時(shí)對(duì)后車(chē)的判斷，需要更換剎車(chē)踏板連桿后面的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。改完了，師傅還留了一句話，這次改了，以后就壞了。

電風(fēng)扇阻力——去年夏天去湖南探親。有一天，我正要上高速公路，突然聽(tīng)到警報(bào)聲，儀表燈上的“停車(chē)”警示燈亮了，水溫表顯示水溫高。所以停下來(lái)檢查一下冷卻劑。之后拖車(chē)去了4S店，檢查發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇的電阻開(kāi)關(guān)壞了，更換后恢復(fù)正常。幸好當(dāng)時(shí)沒(méi)上高速，不然打電話求救就更麻煩了。突然故障，猝不及防突然失敗，猝不及防

電風(fēng)扇阻力——去年夏天去湖南探親。有一天，我正要上高速公路，突然聽(tīng)到警報(bào)聲，儀表燈上的“停車(chē)”警示燈亮了，水溫表顯示水溫高。所以停下來(lái)檢查一下冷卻劑。之后拖車(chē)去了4S店，檢查發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇的電阻開(kāi)關(guān)壞了，更換后恢復(fù)正常。幸好當(dāng)時(shí)沒(méi)上高速，不然打電話求救就更麻煩了。

右后兩門(mén)的音箱——先是右后門(mén)的音箱不響了，過(guò)了兩年多，左后門(mén)的音箱也不響了。

空調(diào)節(jié)壓縮機(jī)離合線圈——那天帶家人去公園，途中發(fā)現(xiàn)空無(wú)法調(diào)節(jié)制冷。停車(chē)檢查后發(fā)現(xiàn)，在車(chē)內(nèi)按下A/C開(kāi)關(guān)后，長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)不到空調(diào)節(jié)啟動(dòng)時(shí)的咔嗒聲，初步判斷壓縮機(jī)不工作。于是我把家人放在超市吹空調(diào)，頂著熱浪跑到最近的4S商店。他們給我的答復(fù)是壓縮機(jī)壞了，需要更換總成，五千多。我覺(jué)得很奇怪。我打電話給外面的專(zhuān)業(yè)商店，說(shuō)壓縮機(jī)的離合器線圈壞了。最后去專(zhuān)業(yè)店換一個(gè)線圈，300元。

變速箱檔位開(kāi)關(guān)——汽車(chē)啟動(dòng)后，D檔不遠(yuǎn)處，發(fā)出警報(bào)，在儀表上原來(lái)顯示檔位的地方顯示橫杠。熄火重新點(diǎn)火，恢復(fù)正常。兩三天后又復(fù)發(fā)了。換擋沒(méi)有問(wèn)題，就是不顯示當(dāng)前檔位(不顯示P、R、N、D檔，但在前進(jìn)狀態(tài)下切換到手動(dòng)換擋模式時(shí)，可以顯示1、2、3、4幾個(gè)檔位)。后來(lái)在裝修店換了一個(gè)檔位開(kāi)關(guān)。這個(gè)開(kāi)關(guān)在電池的底座下面，所以很多東西需要拆開(kāi)更換。左右后輪ABS輪速傳感器——行駛里程超過(guò)11萬(wàn)公里后，半個(gè)月內(nèi)左右后輪的兩個(gè)ABS輪速傳感器相繼出現(xiàn)故障。據(jù)專(zhuān)修店的師傅介紹，無(wú)論308、408、508，只要是10萬(wàn)公里的里程，大部分都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，而且大部分都是換后輪。

除了以上問(wèn)題，這個(gè)308還有一些比較莫名其妙的小問(wèn)題。像主駕駛座的自動(dòng)玻璃升降功能有時(shí)會(huì)失靈。要將玻璃升到頂部或底部，你必須按幾次開(kāi)關(guān)。解決方法是根據(jù)說(shuō)明重置升降開(kāi)關(guān)。還有就是雨刮器，刮的時(shí)候有時(shí)候會(huì)停，或者停了之后短時(shí)間上升。問(wèn)機(jī)械師，說(shuō)是接觸不良。擺弄幾下很正常。

除了我的308，其他的法系車(chē)在這方面做的并不好，很多消費(fèi)者的口碑就是明證。除了電子電氣設(shè)備故障率高之外，法國(guó)車(chē)的一些零部件也容易出現(xiàn)問(wèn)題，比如氣門(mén)室氣缸墊漏油，比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口腔漏水。小毛病是一方面，硬傷是另一方面。這款308的第一大硬傷就是感人的油耗。1.6的排量簡(jiǎn)直百公里平均油耗9L以上。別跟我說(shuō)什么開(kāi)車(chē)，保養(yǎng)習(xí)慣，車(chē)內(nèi)環(huán)境。因?yàn)槲疫€是一個(gè)開(kāi)車(chē)習(xí)慣很好的人。按時(shí)保養(yǎng)，不大腳油門(mén)，不大腳剎車(chē)，不愛(ài)堵車(chē)，不愛(ài)變道。平時(shí)也大多是高速公路或者高速公路。而且因?yàn)槭亲杂陕殬I(yè)者，高峰時(shí)段一年也體驗(yàn)不了幾次。

既然開(kāi)車(chē)、用車(chē)習(xí)慣、路況都好，為什么油耗高？原因是這臺(tái)從富康時(shí)代就開(kāi)始用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速下個(gè)性非常分裂。當(dāng)然還有這款存在感很強(qiáng)的4AT變速箱。時(shí)速超過(guò)70km/h，所以這車(chē)很經(jīng)濟(jì)。即使車(chē)速100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速近3000，一箱油的表觀續(xù)航里程仍然可以達(dá)到700km以上。這里面一點(diǎn)水分都沒(méi)有，有事實(shí)為證——我從深圳開(kāi)車(chē)到湖南老家，里程近700km，高速90%。出發(fā)前加滿，到達(dá)目的地后還有油。但在低速時(shí)，這款車(chē)的油耗高得離譜。在市區(qū)行駛，略顯擁堵，多幾盞紅色路燈顯示百公里油耗可達(dá)11L-12L。在買(mǎi)這輛車(chē)之前，聽(tīng)說(shuō)法國(guó)車(chē)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)完全沒(méi)有概念，買(mǎi)了之后才深有體會(huì)。至于法國(guó)車(chē)常用的1.2T和1.8T的機(jī)器，我沒(méi)接觸過(guò)，不好評(píng)論。PSA集團(tuán)在歐洲風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)限PSA集團(tuán)在歐洲風(fēng)光無(wú)限。

先說(shuō)這個(gè)308的第二大硬傷——也就是這個(gè)飽受詬病的4AT變速箱。我之前說(shuō)過(guò)它有存在感。為什么？因?yàn)閾Q擋動(dòng)作確實(shí)有點(diǎn)大，尤其是一擋換到二擋的時(shí)候，速度和油門(mén)控制不好，有一種被直踹的感覺(jué)。二對(duì)三，三對(duì)四大部分時(shí)間都很順利。但是有一個(gè)問(wèn)題我一直不明白，就是在車(chē)速超過(guò)40，檔位已經(jīng)穩(wěn)定到四檔后，為什么在60左右，油門(mén)較淺的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然下降，然后出現(xiàn)小的頓挫？這是變速箱硬線咬的嗎？另外這個(gè)4AT箱深踩油門(mén)降檔慢。如果長(zhǎng)時(shí)間走山路，還是把檔位固定在三檔比較好。

至于這個(gè)乞丐版308的配置，我沒(méi)什么好說(shuō)的，基本夠用了。至少不像某些車(chē)的乞丐版，省了霧燈和倒車(chē)?yán)走_(dá)。而且車(chē)的功能布局，也沒(méi)有什么反人類(lèi)的設(shè)計(jì)。但是后座中間沒(méi)有三點(diǎn)式安全帶和頭枕。這個(gè)要吐槽一下。

我也寫(xiě)過(guò)很多。要我說(shuō)，這308是我心目中的“好”車(chē)嗎？我只能說(shuō)，不太會(huì)，因?yàn)檎娴暮茏屓藫?dān)心——雖然我跟了它這么久，雖然我認(rèn)同它的底盤(pán)表現(xiàn)。至于整個(gè)法系，在我看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)還是一個(gè)邊緣的小眾的存在。雖然現(xiàn)在法系也在努力加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，放棄4AT，引入先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和平臺(tái)，但在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是先行者。但是這么多年了，法律制度在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有找到自己的方向。要高端，它沒(méi)有那種氣質(zhì)，但也做不到BBA。作為一個(gè)家庭，它缺乏良好的質(zhì)量聲譽(yù)。除了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)習(xí)慣，我覺(jué)得那個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有中國(guó)激烈，這也是歐洲法制成功的原因之一。因?yàn)閷?duì)比少了，暴露的問(wèn)題少了，改進(jìn)的動(dòng)力就會(huì)不足。比如，在更加開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，法律體系已經(jīng)絕跡。

知道了這一點(diǎn)，我也明確了自己下一輛車(chē)的調(diào)性——應(yīng)該是一輛省心、可靠、有一定駕駛品質(zhì)的車(chē)。另外，也不會(huì)是法國(guó)車(chē)。