KX3傲跑、捷達(dá)VS很強(qiáng)?CR

KX3傲跑和捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS強(qiáng)不強(qiáng)？ CR-V 不滿意

開(kāi)場(chǎng)白：終于等到了你。我很開(kāi)心。我在這里等你很久了。首先衷心感謝您的好意，祝江東悠遠(yuǎn)的父親萬(wàn)事如意，萬(wàn)事如意。我不八卦接下來(lái)主要說(shuō)說(shuō)SUV：我們知道SUV的底盤(pán)比較高，不僅油耗低、價(jià)格低等突出優(yōu)勢(shì)，而且性能非常可靠，這也是其他xml車(chē)型比較突出的原因很難與之競(jìng)爭(zhēng)，所以越來(lái)越多的女孩，然后準(zhǔn)備一個(gè)特別客觀的新角度。注定要說(shuō)說(shuō)性價(jià)比非常不錯(cuò)的三款最值得買(mǎi)的SUV。比起其他作者的車(chē)評(píng)文章，肯定有更亮眼的地方。希望能為朋友們選車(chē)價(jià)值提供參考。

首款KX3傲跑10.88萬(wàn)至13.68萬(wàn)

來(lái)自東方的銷(xiāo)售

此外，風(fēng)悅達(dá)起亞熱銷(xiāo)車(chē)型自上市以來(lái)銷(xiāo)量一直保持強(qiáng)勁，而KX3傲跑的最終成交價(jià)也極具吸引力，因此得到了小弟小姐姐們的肯定和好評(píng)。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，KX3傲跑近一個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑是非常不錯(cuò)的。成功在臺(tái)灣賣(mài)出0.35w，再創(chuàng)佳績(jī)。令人印象深刻的第79位排名是最受好評(píng)、最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的頂級(jí)SUV，同時(shí)在SUV排行榜上成功碾壓了一大批主流車(chē)型。換句話說(shuō)，世界上沒(méi)有SUV，但KX的魅力永遠(yuǎn)是杠杠的。關(guān)鍵是KX超凡的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得到了消費(fèi)者的信賴。大部分車(chē)主認(rèn)為，KX3 Pride的實(shí)力堪稱(chēng)杠桿，估計(jì)很快就會(huì)摩拳擦掌迎接這樣的局面。在SUV領(lǐng)域，奔馳的新款SUV只有28萬(wàn)天的車(chē)齡。

KX前臉的視覺(jué)感還是比較明顯的，烤漆相當(dāng)耐刮，細(xì)膩的浮雕線條也非常的順滑順滑，開(kāi)幾年也不會(huì)落后。 KX3傲跑的車(chē)頭既時(shí)尚又不失優(yōu)雅，獨(dú)特的下沉線條，前凹后翹，將KX3傲跑的硬派造型渲染得淋漓盡致，十分美觀，兩側(cè)分布著一對(duì)七彩流光LED自動(dòng)燈，腰線和飾條接地氣、美觀。

空間部分：KX3 Proudly的副駕駛座和儲(chǔ)物位是否安全，新能源車(chē)的電池是否充足，看著很舒服。此外，與其他競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV相比，KX3傲跑的物理面積也相當(dāng)寬敞。

日常行李就夠了。 KX Pride的尺寸為4345mm*1800mm*1650mm。即使后排坐著三只個(gè)頭一般的小動(dòng)物，空間也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。 KX3 Pride可以輕松滿足大多數(shù)日常家庭的需求。說(shuō)實(shí)話，就算給，KX3 Proud Running 10w好評(píng)也不過(guò)分。另外，KX3傲跑后備箱的裝載性能也特別出色，可以裝下不少行李?？雌饋?lái)霸氣外露，絕對(duì)是我喜歡的類(lèi)型。

動(dòng)力部分，KX3傲跑的動(dòng)力表現(xiàn)讓筆者非常滿意。能爆發(fā)出115馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，高效CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8速）變速器組合成精準(zhǔn)的輸出系統(tǒng)。很多車(chē)友都覺(jué)得KX Start、3傲跑挺好的。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)鋁合金制造，使用壽命更佳。從KX的公開(kāi)資料來(lái)看，傲跑3的排量表現(xiàn)可以說(shuō)是比較靠譜的。 KX3傲跑的具體排量選擇只有1.5L。

相關(guān)點(diǎn)評(píng)：在東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家的助力下，KX在13萬(wàn)級(jí)SUV中實(shí)力不凡。漂亮的外觀絕對(duì)是KX宣傳的一大優(yōu)勢(shì)，車(chē)頭帥氣，運(yùn)動(dòng)帥氣。 KX3 Pride的伸縮性也很好，座椅坐起來(lái)很舒服。此外，KX Pride 也很容易駕駛。在同級(jí)別的主流機(jī)型中無(wú)疑是非常犀利的。

車(chē)主點(diǎn)評(píng)2: 不得不提的是，KX3 Proud Sports的油耗表現(xiàn)非常出色，主要是因?yàn)镵X3 Pro Sports的燃油控制技術(shù)有了很大的提升。另外，我自己的KX3傲跑，平時(shí)上下班跑很多，有時(shí)跑高速。另外，讓我意外的是，雖然KX3傲跑看起來(lái)很重，但奔騰T目前的綜合油耗在799.9-8.5升左右。油耗應(yīng)該在正常范圍內(nèi)，在同級(jí)SUV陣營(yíng)里算是最漂亮的了。所以筆者很開(kāi)心，閨蜜都夸她KX3傲跑的油耗表現(xiàn)還是挺靠譜的。說(shuō)實(shí)話，如果去沙漠的話，相信它的油耗應(yīng)該會(huì)略高一些。主要是我公司報(bào)銷(xiāo)了一部分燃?xì)赓M(fèi)，個(gè)人經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不會(huì)太大。雖然訓(xùn)練時(shí)間不是很長(zhǎng)，但我堅(jiān)信，一旦磨合期過(guò)去，KX Pride的平均油耗肯定會(huì)更低。

業(yè)界口碑： 筆者認(rèn)為機(jī)箱非常有韌性。雖然整體車(chē)身傾斜度很小，但通過(guò)小溝渠或礫石時(shí)會(huì)很痛苦。如果你是老年人，坐在P股里可能會(huì)覺(jué)得不舒服。此外，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的風(fēng)干效果處理得不好，尤其是在進(jìn)入不平整、陡峭的路況時(shí)。另外，在加油的時(shí)候，可以注意到整車(chē)的動(dòng)力有點(diǎn)偏低，一些車(chē)主也提出了一些不足之處。2015款高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7參數(shù)配置偶爾有藍(lán)牙鑰匙沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)， 3.高配置的價(jià)格有點(diǎn)貴，

捷達(dá)是第二款VS世界頂級(jí)房車(chē)7

捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀部分真的要夸一夸，因?yàn)榻葸_(dá)VS7真的是太完美了，買(mǎi)下它也是我的幸運(yùn)。 VS7整體車(chē)頭結(jié)構(gòu)亮麗，更具特色。它看起來(lái)像一個(gè)老虎頭。而且側(cè)身更加修長(zhǎng)。吉利黑暗騎士多少錢(qián)？側(cè)面線條筆直，貫穿車(chē)尾，看起來(lái)很扎實(shí)，捷達(dá)VS7。車(chē)身的噴漆已經(jīng)打磨過(guò)了，整體還是比較漂亮的。這是我最喜歡的類(lèi)型。尾部加入了家族化的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還有兩個(gè)精致的尾燈，在晚上點(diǎn)亮的時(shí)候還是很震撼的?？偟膩?lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7的外觀設(shè)計(jì)還是比較經(jīng)典的。同事親友都覺(jué)得捷達(dá)VS很搶眼。

車(chē)主鐘大爺評(píng)價(jià)：因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常去4S店試駕。目前個(gè)人感覺(jué)凱詩(shī)捷達(dá)VS7的隔音效果很好，路上也很安靜。雖然質(zhì)量這么重，這么長(zhǎng)，但是手感很好。

第三款本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 16.98萬(wàn)~27.68萬(wàn)

外觀： 外觀方面，這款車(chē)的車(chē)頭相當(dāng)放縱，中網(wǎng)精致的飾條霸氣帥氣。同時(shí)，本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V前臉LED大燈的設(shè)計(jì)非常精致。神飽滿，整體底盤(pán)非常低，非常厚，即使在坑坑洼洼的道路上也非常優(yōu)雅。腰線與長(zhǎng)車(chē)身，更漂亮，另一方面，尾燈也很漂亮。非常個(gè)性化，同時(shí)保持冷靜。與本田相比，它非常符合年輕人對(duì)汽車(chē)外觀的審美需求CR-V老款看起來(lái)年輕犀利。

內(nèi)飾概況 本田CR-V內(nèi)飾絕對(duì)是一流的，材料充足，裝配工藝很好，誤差達(dá)標(biāo)，這是本田的CR-V客觀評(píng)價(jià)。同時(shí)，本田CR-V舒適模式下的方向盤(pán)非常輕，感覺(jué)倍舒適，方向也非常準(zhǔn)確，給駕駛員帶來(lái)更愉快的體驗(yàn)。值得稱(chēng)贊的是，本田CR-V駕駛座椅背的配色和內(nèi)飾搭配非常合理，支撐特別好，座椅填充物特別柔軟，坐兩個(gè)8月15日相當(dāng)美妙，當(dāng)然，滑板車(chē)或高舒適值得開(kāi)始，本田CR-V很少有氣味。車(chē)?yán)锏脑胍魩缀趼?tīng)不見(jiàn)。所以本田CR-V駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。

就動(dòng)力而言，本田CR-V的瞬時(shí)起步過(guò)程肯定是頂呱呱的。簡(jiǎn)直是爽呆了，提速可以說(shuō)是0延遲，一踩油門(mén)的瞬間，加速效果瞬間就上來(lái)了。它的推背感也是十分強(qiáng)烈的，降噪表現(xiàn)也相當(dāng)贊，平時(shí)不深入體會(huì)的話，是幾乎感受不到下面的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的退出和介入，此外，由于動(dòng)力是非常充沛了，加之在下日常主要以代步為主，所以無(wú)必要目前通知召回的q什么樣的車(chē)對(duì)它的動(dòng)力配置做了太多的改進(jìn)。

騎手評(píng)論1：整個(gè)身體仍然很年輕。近5米長(zhǎng)，前照燈獨(dú)特的綜合風(fēng)格，照明后的氣氛仍然非常引人注目。與此同時(shí)，本田CR-V兩側(cè)的門(mén)把手和正面的中網(wǎng)位置都被熏黑了，銀鍍鉻條閃閃發(fā)光LED前照燈組分布在兩側(cè)，看起來(lái)很時(shí)尚，哈弗神獸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）suv有個(gè)性，本田CR-V阿爾法羅密歐的輪轂設(shè)計(jì)q4也很漂亮，尺寸也特別協(xié)調(diào)，無(wú)論尺寸還是生產(chǎn)過(guò)程也很明亮。這個(gè)想法在下面特別受歡迎。有了腳踏實(shí)地的腰線，東風(fēng)本田的裝飾板表面很引人注目LOGO,價(jià)格相似SUV車(chē)型更高檔。另外，本田更讓我欣慰CR-V獨(dú)特的低噪效果，作為公眾SUV本田就車(chē)型而言CR-V油耗性能也很好?？傊?，本田CR-V畢竟性價(jià)比很靠譜，高配不到27w軟妹幣就有交易了，比較不錯(cuò)也沒(méi)有啥弊端。

車(chē)友點(diǎn)評(píng)2:從事建材行業(yè)，所以喜歡虛榮。我根本看不起普通的車(chē)，但是買(mǎi)了本田。CR-V之后，每次帶著老人和孩子出去，或者做生意，我都覺(jué)得很face摸方向盤(pán)感覺(jué)很舒服，科技感也很高。我的孩子總是在外面問(wèn)我本田CR-V是什么？我說(shuō)本田CR-V這是你父親的私人坐騎。另一個(gè)是操作體驗(yàn)。有時(shí)候談生意很累，開(kāi)車(chē)的時(shí)候都想好好休息。這輛車(chē)可以說(shuō)滿足了我的駕駛需求和欲望。

車(chē)友點(diǎn)評(píng)3:滿意，本田CR-V當(dāng)然，我很滿意。我不僅性價(jià)比高，而且平時(shí)開(kāi)車(chē)也很舒服。我從小就喜歡汽車(chē)。現(xiàn)在我終于買(mǎi)了一輛私人本田CR-V，駕駛舒適，駕駛也特別清爽，特別是老板級(jí)享受，油耗不高，無(wú)疑滿足了我的汽車(chē)需求。

車(chē)友點(diǎn)評(píng)4:本田CR-V動(dòng)力太強(qiáng)，本田CR-V駕駛更像電動(dòng)汽車(chē)，操控不用說(shuō)，本田CR-V主要競(jìng)爭(zhēng)力在于控制，尤其是高速過(guò)彎時(shí)。

今天分享的三款車(chē)型價(jià)格不一樣，分別是10.68萬(wàn)、10.88w和16.98w。正如你所知，不同陣線車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)也有很大差異。KX3傲跑終端最低價(jià)10.03w軟妹幣，捷達(dá)VS7和本田CR-V則低至11.18w、13.33w，不知不覺(jué)又來(lái)到了文章的結(jié)尾，不知你是否喜歡它KX傲跑還是本田CR-V在這里祝有緣的朋友們一路福星，日進(jìn)斗金。假如你喜歡小編，別忘了給個(gè)贊。