7座車有哪些車型

隨著三胞胎時(shí)代的到來(lái)，對(duì)于很多家庭成員比較多的爸爸朋友來(lái)說(shuō)，在選車的時(shí)候，往往更看重的是家人的乘坐體驗(yàn)。因此，尺寸大、乘坐舒適性好的7座MPV受到了很多爸爸朋友的關(guān)注。今天，小編借此機(jī)會(huì)盤點(diǎn)了三款適合家用的主流合資MPV，看看有沒有你喜歡的。

首段：本田奧德賽

官方指導(dǎo)價(jià)為：23.58萬(wàn)元至35.48萬(wàn)元。

說(shuō)起本田奧德賽，相信大家都不陌生。是真正安全、耐用、高辨識(shí)度、高保值的標(biāo)簽。外觀方面，采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體非常精致優(yōu)雅，符合主流消費(fèi)者的審美需求。其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4861/1820/1712mm，車身軸距為2900mm。雖然從尺寸數(shù)據(jù)分析來(lái)看，本田奧德賽相比同級(jí)別競(jìng)品并沒有太多優(yōu)勢(shì)，但憑借合理高效的內(nèi)飾布局和靈活多變的座椅更換方式，堪稱空檔。

內(nèi)飾質(zhì)感如何？這是許多潛在消費(fèi)者關(guān)心的問題。從此次拍攝的內(nèi)飾圖片可以看出，本田奧德賽為其采用了時(shí)尚的懸浮式液晶屏，大大提升了內(nèi)飾座艙的前衛(wèi)科技氛圍。此外，在仿木飾面板、銀白色裝飾條等設(shè)計(jì)元素的加持下，不失高級(jí)奢華感。配置方面，以高配置的至尊版為例。在官價(jià)32.88萬(wàn)元的前提下，配置基本達(dá)到了所有級(jí)別，包括L2級(jí)輔助駕駛、全景影像、自動(dòng)泊車、電動(dòng)尾門、遙控等，最關(guān)鍵的點(diǎn)，比如起步，是左右推拉門都是電動(dòng)開合的，檔次感和便利感不言而喻。

硬件方面，與以往的老款車型不同，全新奧德賽標(biāo)配混動(dòng)布局。由一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)前置電機(jī)組成的硬件總成，總功率為158kW。雖然動(dòng)力性能不是本田奧德賽的強(qiáng)項(xiàng)，但9秒加速和平順的線性動(dòng)力輸出對(duì)于一款舒適的MPV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。當(dāng)然，本田奧德賽最大的殺手锏就是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)測(cè)百公里油耗僅為6.4L，堪稱省錢利器。

二款：豐田Sienna

官方指導(dǎo)價(jià)為：30.98萬(wàn)元至40.58萬(wàn)元。

在高端MPV市場(chǎng)，豐田生產(chǎn)的埃爾法受到了眾多成功人士的追捧。即使?jié)q價(jià)，銷量也絲毫沒有受到影響。不得不說(shuō)，這或許就是所謂的品牌力吧。除了豐田埃爾法之外，為了更好的爭(zhēng)奪國(guó)產(chǎn)MPV的銷量份額，達(dá)到與埃爾法強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的目的，國(guó)產(chǎn)的豐田西耶娜得以與我們見面。比賽的矛頭是本田奧德賽和別克GL 8。豐田Sienna的外觀，給人的第一印象就是犀利大氣。與新漢蘭達(dá)、皇冠方路等同類車型一樣，它擁有豐田全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高辨識(shí)度成為個(gè)人的第一印象。此外，5165mm的車身長(zhǎng)度也在很大程度上保證了外在的氣場(chǎng)，符合國(guó)人的審美眼光。

內(nèi)部乘坐空間方面，3060mm的軸距讓這臺(tái)豐田Sienna擁有了寬敞的乘坐空間和相對(duì)豐富的儲(chǔ)物空間，這也讓它成為了一款實(shí)用的代表。配置方面，作為廣汽豐田的高端MPV代表，西耶娜的綜合表現(xiàn)還是非常值得稱道的。首先安全配置幾乎無(wú)懈可擊，不乏被動(dòng)安全配置和主動(dòng)安全配置，這也是TNGA架構(gòu)車型的特點(diǎn)。此外，后排還配備了座椅加熱/通風(fēng)、后排小桌板等舒適實(shí)用的配置，顯然對(duì)得起高端家用MPV的定位。

動(dòng)力方面，混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電機(jī)組成。可能有朋友會(huì)覺得塞納的混動(dòng)系統(tǒng)比較弱，其實(shí)不然。破百秒的實(shí)測(cè)成績(jī)?cè)谕?jí)陣營(yíng)中還是很搶眼的。此外，WLTC的綜合油耗為5.89L/100km，真正做到了強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗并重。

第三輛： 別克GL8

官方指導(dǎo)價(jià)為：23.29萬(wàn)元至53.39萬(wàn)元。

別克GL8幾乎成為了國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV的代名詞。尤其是對(duì)于那些看重銷量和舒適度的消費(fèi)者，在購(gòu)車預(yù)算保持在30萬(wàn)左右的情況下，別克GL8永遠(yuǎn)是首選。在外觀方面，別克GL8也與時(shí)俱進(jìn)。除了保留了一款商務(wù)MPV應(yīng)有的氣場(chǎng)外，通過別出心裁的設(shè)計(jì)手法和起到點(diǎn)綴作用的裝飾細(xì)節(jié)，也很好地凸顯出時(shí)尚精致的氣息。無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭使用，別克GL 8都能非常勝任。

別克GL 8 ES版的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為5219/1878/1805，而3088mm的軸距也是保證乘坐寬敞的關(guān)鍵空間。坐過別克GL8的人，恐怕都會(huì)對(duì)它的寬敞和舒適贊不絕口。即使不改裝汽車座椅，乘坐體驗(yàn)也優(yōu)于很多同級(jí)別競(jìng)品。說(shuō)到美系車，配置表現(xiàn)往往不會(huì)讓大家失望，而這臺(tái)別克GL 8也是如此。如果購(gòu)車預(yù)算控制在35萬(wàn)左右，那么ES路尊653T尊貴版和悅尊版還是可以的。值得考慮。主流的實(shí)用舒適配置都應(yīng)用在它身上，日常使用綽綽有余。

硬件方面，不同于上述兩款日系車型，別克GL8全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)為174kW/350Nm，行駛時(shí)動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁。硬朗的底盤也賦予了這款別克GL8非常高級(jí)和穩(wěn)定的行駛品質(zhì)。

綜合來(lái)看，今天介紹的三款MPV均為主流合資品牌出品，在同級(jí)車型中的知名度和銷量均名列前茅。所以，從平衡和全面的角度來(lái)看，從家里開始是很合適的。最后，我問你一個(gè)問題。如果是，您會(huì)選擇以上哪一款作為您的愛車？