MEB平臺(tái)/605km續(xù)航 奧迪 Q4 e-tron解析

奧迪Q5L 參考價(jià)：39.75萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(218條)

隨著奧迪 Q4 e-tron的上市，豪華品牌新能源SUV展開(kāi)了新一輪的較量。不過(guò)相比于隔壁的奔馳、寶馬，勢(shì)頭兇猛的特斯拉以及那些造車(chē)新勢(shì)力推出的產(chǎn)品，這款?yuàn)W迪 Q4 e-tron又有什么亮點(diǎn)呢？在同級(jí)別和同價(jià)位，這款全新推出的純電SUV又有何優(yōu)勢(shì)？今天我就來(lái)為您一一解開(kāi)答案。

奧迪 Q4 e-tron于今年7月21日正式上市銷(xiāo)售，新車(chē)共推4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為29.99-37.71萬(wàn)元。新車(chē)基于奧迪最新的MEB平臺(tái)打造而來(lái)。最近大家可能聽(tīng)到最多的一個(gè)詞就是“平臺(tái)”，MEB平臺(tái)到底是何物？它對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)有什么利好嗎？在新車(chē)解析之前，我先和您嘮一嘮它。

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大眾集團(tuán)全新MEB純電平臺(tái)架構(gòu)

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奧迪MEB平臺(tái)是大眾集團(tuán)為純電車(chē)型推出的專屬平臺(tái)，該平臺(tái)無(wú)需考慮兼容純?nèi)加秃筒咫娀靹?dòng)的動(dòng)力形式，并高度集成了電動(dòng)機(jī)，埋帆所以動(dòng)力單元更小，且可以實(shí)現(xiàn)前后雙電機(jī)，前后軸動(dòng)力之間無(wú)需傳動(dòng)軸進(jìn)行連接，所以空間利用率得到了大幅的優(yōu)化，相比于那些油改電的車(chē)型，MEB平臺(tái)擁有更好的乘坐空間表現(xiàn)。

目前許多車(chē)型都使用了“油改電”的方案，受限于平臺(tái)問(wèn)題，你能看到很多異性的電池包，也正是如此，電池的容量有限從而導(dǎo)致續(xù)航能力一般。與此同時(shí)，座椅下的電池包還會(huì)墊高座椅，影響乘坐舒適性和乘坐空間。而MEB純電平臺(tái)則有不同，它使用了短前懸的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙明顯更短，給中間的電池包留出了更多的放置空間，也使得電池包的整體造型能夠更加規(guī)整，根據(jù)車(chē)型的不同還可以搭配更多的內(nèi)裝模組數(shù)量電池包，拓展能力更強(qiáng)。?

安全方面，電池組下殼體整合了獨(dú)立的水冷散熱管路和熱管理系統(tǒng)，模組控制器還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)失控電芯，避免短路等等。當(dāng)熱失控?zé)o法避免時(shí)，電池系統(tǒng)可以保證電池5分鐘內(nèi)不起火，不爆炸，并在第一時(shí)間解鎖車(chē)輛，留給車(chē)內(nèi)乘員的逃離時(shí)間，該要求符合國(guó)家最新的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

總體來(lái)說(shuō)，MEB平臺(tái)擁有更好的乘坐空間體驗(yàn)，更長(zhǎng)的續(xù)航里程，更安全的行車(chē)體驗(yàn)等特點(diǎn)。

奧迪 e-tron家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

奧迪 Q4 e-tron頂配創(chuàng)享版擁有矩陣式LED大燈，其余車(chē)型支持選裝該功能。除此以外，奧迪 Q4 e-tron是首個(gè)配有日間行車(chē)燈簽名模式的奧迪車(chē)型，它提供4種燈光簽名模式進(jìn)行切換，而用戶可以通過(guò)MMI系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置。

由于奧迪 Q4 e-tron使用了純電平臺(tái)打造，內(nèi)部空間利用率更高。奧迪 Q4 e-tron的D柱較為傾斜，這也為它營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

值得一提的是，奧迪 Q4 e-tron配備的輪胎采用與勞斯萊斯同款自修復(fù)輪胎技術(shù)，輪胎內(nèi)部帶有一層高分子聚合物涂膠層，胎面區(qū)域內(nèi)帶有直徑不超過(guò)5mm的穿刺損傷會(huì)自動(dòng)修復(fù)進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)優(yōu)化了輪胎的靜音性，從而降低胎噪提升NVH靜謐性。

內(nèi)飾將科技感拉滿

奧迪 Q4 e-tron中控臺(tái)只保留了空調(diào)調(diào)節(jié)的按鍵，屏幕全部為觸控樣式，且向駕駛員一側(cè)傾斜，整體的風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

兩側(cè)多功能觸控按鍵配備鐳射背光標(biāo)志，按鍵使用觸摸和滑動(dòng)操控，并帶有觸控和聲音反饋。兩側(cè)按鍵只有在啟動(dòng)時(shí)會(huì)才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，科技感極強(qiáng)。

新車(chē)全系搭載10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+11.6英寸中控觸控屏的組合，儀表盤(pán)根據(jù)功能可以切換3種不同知森的顯示模式。中控屏配備奧迪全新卡片式MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并支持導(dǎo)航、CarPlay、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等一系列功能。?

奧迪 Q4 e-tron全系標(biāo)配三分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等功能。值得一提的是，奧迪 Q4 e-tron是奧迪首款搭載負(fù)離子發(fā)生器的緊湊車(chē)型。

奧迪首次在緊湊車(chē)型奧迪 Q4 e-tron上搭載30*30的增強(qiáng)版環(huán)境氛圍燈，它擁有多達(dá)900種不同組合，帶給你完全不一樣的座艙體驗(yàn)。奧迪 Q4 e-tron配備了全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。其余車(chē)型則為消費(fèi)者提供了豐富的駕駛輔助配置包可供選擇。

奧迪 Q4 40 e-tron 創(chuàng)境版和50 e-tron quattro 創(chuàng)享版提供座椅加熱，而頂配則加入了質(zhì)感更佳的翻毛皮面料。除了創(chuàng)行版，其余車(chē)型還擁有駕駛位座椅記憶功能。

奧迪 Q4 e-tron后排全系配備了杯架、扶手等功能，相比于油改電的純電SUV，基于純電平臺(tái)彎猛雹打造的奧迪 Q4 e-tron e-tron做到了后排地板純平，即便乘坐三人也能保證乘客腿部空間的舒適性。

在常規(guī)狀態(tài)下，奧迪 Q4 e-tron后排空間為520L，放倒后排座椅以后可以達(dá)到1490L，該表現(xiàn)已經(jīng)可以與中型SUV奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相媲美了，完全能夠勝任日常的家庭用車(chē)需求。奧迪 Q4 e-tron標(biāo)配帶記憶的電動(dòng)后備廂，除了創(chuàng)行版以外還支持感應(yīng)功能，便利性更佳。

605km最大續(xù)航里程/e-quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持

動(dòng)力方面，奧迪 Q4 e-tron有后置和單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種形式，其中單電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，雙電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩472N·m。在奧迪 Q4 e-tron采用全新的口袋電機(jī)，該電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，前電機(jī)轉(zhuǎn)子采用行業(yè)領(lǐng)先的油液混合冷卻技術(shù)，可以持續(xù)輸出高性能動(dòng)力。

奧迪 Q4 e-tron是奧迪首款國(guó)產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)后驅(qū)車(chē)型，也是奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以外的一款后驅(qū)車(chē)型，相比于四驅(qū)版本駕駛樂(lè)趣會(huì)更加豐富。而四驅(qū)車(chē)型采用了e-quattro技術(shù)，其動(dòng)力可以完全媲美奧迪的3.0T（V6）發(fā)動(dòng)機(jī)，e-quattro也是唯一經(jīng)歷達(dá)喀爾拉力賽檢驗(yàn)的智能電動(dòng)四驅(qū)。除此以外，奧迪 Q4 e-tron擁有同級(jí)別最小的11.6m轉(zhuǎn)彎直徑，即便狹窄道路也可以做到一把通過(guò)。

奧迪 Q4 e-tron全系使用寧德時(shí)代的811三元鋰電池，電池容量84.8kWh，該電池單體能量密度相比于普通的三元鋰電池提升了50%，這意味著同樣體積的電池倉(cāng)可以攜帶更多的鋰電池。此外，該電池預(yù)留了5kWh空間，8年電池壽命將大于70%。續(xù)航方面，奧迪 Q4 e-tron的CLTC續(xù)航里程分別為60