途樂2022款價(jià)格

蘭德酷路澤 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

隨著6月份豐田全新一代蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布，老對手日產(chǎn)途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在日前推出了2022美系車型。新車售價(jià)較前款提升了400-500美元，售價(jià)區(qū)間為4.89萬-6.83萬美元（約31萬-44萬人民幣）。

新車功能：

作為中期改款后的首次年度改款，新車在外觀上并沒有做明顯的調(diào)整。作為中期改款后的首次年度改款，新車在外觀上并沒有做明顯的調(diào)整。

嚴(yán)格來說，這一代途樂在北美市場的車型名為ARMADA，可以簡單理解為日產(chǎn)針對北美市場采用的不同命名規(guī)則。作為年度改款車型，新車在外觀上沒有明顯變化，繼續(xù)保持了去年底途樂中期改款后的設(shè)計(jì)。

作為老款途樂用戶投訴的重災(zāi)區(qū)，老款中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與當(dāng)下汽車內(nèi)飾的主流風(fēng)格存在代溝。不過經(jīng)過中期改款后，新車升級了全新的12.3英寸懸浮式多媒體顯示屏，屏幕分辨率為1920720。多媒體系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和安卓車載手機(jī)互聯(lián)，車載導(dǎo)航還可以通過車載Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)更新地圖。

技術(shù)裝備方面，新車型升級了流媒體后視鏡、360度全景影像、手機(jī)無線充電、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、帶行人檢測功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)預(yù)警、車道偏離警告和遠(yuǎn)光燈。輔助等此外，在2022年的更新中，日產(chǎn)恢復(fù)了為ARMADA提供熏黑內(nèi)外處理的Midnight套裝，并在頂部增加了第三排座椅一鍵電動(dòng)折疊和第二排座椅加熱功能-配備白金車型和120V/400W汽車座椅。

新車的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)稱其為“久經(jīng)考驗(yàn)”，由此可見其并不是日產(chǎn)最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩560牛米，牽引能力3.85噸。集成了掛車制動(dòng)控制器和掛車搖擺控制系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速自動(dòng)變速箱。

代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境：

雖然現(xiàn)在的ARMADA可以簡單理解為美版圖雷，但實(shí)際上ARMADA曾經(jīng)是一輛獨(dú)立的車。該車于2003 年在紐約車展上首次亮相，基于日產(chǎn)F-Alpha 平臺(tái)打造。同平臺(tái)車型包括第一代泰坦皮卡和日產(chǎn)探路者。 2017年，多年未換代的ARMADA推出了第二代產(chǎn)品，不過是Y62戴途樂的姊妹車。所以ARMADA雖然名不副實(shí)，但還是保留了下來。它實(shí)際上是圖雷更名后的車型。 2020年底，ARMADA繼中東版巡邏后進(jìn)行了中期改款。此次推出的車型也算是中期改款后的年度產(chǎn)品。

從市場角度來看，ARMADA或者Toure也是日系SUV無法和豐田蘭德酷路澤合得來的。但從目前國內(nèi)市場來看，搭載4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的途樂顯然無法與蘭德酷路澤相抗衡，只能憑借更大的尺寸和相對的性價(jià)比優(yōu)勢與豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭。這一次，北美更新了無敵艦隊(duì)模型。很顯然，日產(chǎn)還是想讓這位10年老將多打幾年。雖然日產(chǎn)高層已經(jīng)確認(rèn)全新一代途樂正在研發(fā)中，但根據(jù)日產(chǎn)目前的研發(fā)進(jìn)度來看，新車短期內(nèi)可能不會(huì)推向市場。