自動變速箱換擋沖擊大 自動變速箱掛擋沖擊大

自動變速箱換擋沖擊的原因是什么

1、汽車自動變速箱換擋沖擊有以下幾種可能：變速箱離合片燒壞（有燒焦氣味）。變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼（可根據(jù)故障碼提示維修）。油路控制板內(nèi)部閥體發(fā)卡。

2、自動變速器換檔沖擊的常見原因是油壓異常。以 A3 41E自動變速箱為例。怠速工況下，D位置主油路標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.382~0.441MPa，R位置主油路標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.579~0.657MPa 在自動變速器的殼體上，有一個由塞子蓋住的油壓檢測孔。

3、第四種可能原因是電磁閥故障。以上這些故障都會影響自動變速器的換擋沖擊。消除自動變速器換擋沖擊的方法：通過調(diào)試確定故障方向。

4、自動變速器的沖擊故障是指汽車在起步或換擋的瞬間有強烈的沖擊感，起步時駐車檔或空檔掛到倒檔或前進(jìn)檔時，汽車振動嚴(yán)重。行駛中，自動變速箱升檔的瞬間，汽車有明顯的急沖。

自動擋變速箱掛檔有沖擊

汽車自動變速箱換擋沖擊有以下幾種可能：變速箱離合片燒壞（有燒焦氣味）。變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼（可根據(jù)故障碼提示維修）。油路控制板內(nèi)部閥體發(fā)卡。

可能是調(diào)壓彈簧預(yù)緊力過大或閥芯卡死所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步掛檔時有較大沖擊，則說明前進(jìn)檔離合器或倒檔和高速檔離合器的進(jìn)口單向閥球損壞或缺失。

自動變速器換檔沖擊的常見原因是油壓異常。以 A3 41E自動變速箱為例。

您好 您說的沖擊大是頓挫嗎。變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

變速器潤滑油中雜質(zhì)過多。如果變速器潤滑油長時間沒有更換，那么內(nèi)部會有污垢，嚴(yán)重影響此時換擋的平順性；自動調(diào)節(jié)閥引起的延遲。如果自動調(diào)節(jié)閥沒有立即換檔，那么延遲換檔會影響變速器受到很大的沖擊。

自動變速箱換擋沖擊原因和排除方法

1、閥體、電磁閥損壞 閥體由于變速箱油內(nèi)部的臟東西堵塞閥道或磨損閥道，就會影響閥體給離合器的壓力不足或不暢，導(dǎo)致司機會用頓挫感。

2、汽車自動變速箱換擋沖擊有以下幾種可能：變速箱離合片燒壞（有燒焦氣味）。變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼（可根據(jù)故障碼提示維修）。油路控制板內(nèi)部閥體發(fā)卡。

3、變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

4、自動變速器換擋沖擊的一個常見原因是油壓不正常。以A341 E型自動變速器（凌志400汽車采用）為例，在怠速運轉(zhuǎn)條件下，D位時主油路的標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.382～0.441 M Pa，R位時主油路的標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.579～0.657MPa。

5、如果是線路故障，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)；如果電磁閥損壞，及時更換；如果換擋瞬間電腦沒有發(fā)出控制信號，說明電腦程序異常。

自動擋掛檔有沖擊怎么回事?

①發(fā)動機怠速過高。節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致主油路中的油壓過高。②升檔太晚。真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或松動③主油路調(diào)壓閥故障，導(dǎo)致主油路油壓過高。④止回閥鋼球缺失，換檔執(zhí)行器接合過快。

變速器潤滑油不足。有些車型的變速器非常容易漏油，會影響變速器的內(nèi)部潤滑，這樣換擋時沖擊力自然很強。變速器潤滑油中雜質(zhì)過多。

可能是調(diào)壓彈簧預(yù)緊力過大或閥芯卡死所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步掛檔時有較大沖擊，則說明前進(jìn)檔離合器或倒檔和高速檔離合器的進(jìn)口單向閥球損壞或缺失。

自動擋換擋有沖擊感可能是變速箱內(nèi)離合器泄壓。以下為常見的原因及處理方法：變速箱內(nèi)部離合器泄壓：檢查離合器損壞并進(jìn)行修理。

自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。

自動擋掛檔時候感覺車身有沖擊感。這個可能是車?yán)洌l(fā)動機沒有完全潤滑或者熱車，所以掛檔導(dǎo)致齒輪和變速箱沒有磨合好，產(chǎn)生顫抖的情況。

換擋沖擊過大,是哪些原因?qū)е碌?

①發(fā)動機怠速過高。節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致主油路中的油壓過高。②升檔太晚。真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或松動③主油路調(diào)壓閥故障，導(dǎo)致主油路油壓過高。④止回閥鋼球缺失，換檔執(zhí)行器接合過快。

所有檔位都有換擋沖擊，這種沖擊通常是由于變速箱主油壓高引起的，所以這種故障的排除要針對容易導(dǎo)致主油壓高的部件。

變速箱沖擊故障表現(xiàn)。靜止時在車輛變速器進(jìn)入倒擋或前進(jìn)擋時車輛震動嚴(yán)重；行進(jìn)中升檔瞬間車子闖動明顯。

造成換擋沖擊的原因有很多，但從統(tǒng)計來看，有波箱油壓不足造成的沖擊，有波箱油壓過高造成的沖擊，還有一點就是周邊底膠，需要根據(jù)情況來定。先檢查變速器油是否充足，取一些變速器油聞一下是否有燒焦的味道。

如果出現(xiàn)升檔晚的現(xiàn)象，說明大換擋沖擊失敗是因為升檔晚。如果升檔前發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致升檔瞬間換擋沖擊較大，說明離合器或制動器打滑，應(yīng)拆卸自動變速器進(jìn)行維修；檢查主油路的油壓。

也有可能是因為波箱油壓不足引起的沖擊，和波箱油壓過大引起的沖擊，還有一點就是外圍的基膠引起的，這個需要視情況而定。