與寶馬近年來(lái)的虛度 相比,奧迪是輝煌的

與近些年寶馬的虛榮相比，奧迪可謂是光彩照人。不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，奧迪也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的崛起勢(shì)頭。雖然距離奔馳還有相當(dāng)?shù)木嚯x，但不可否認(rèn)的是，奧迪已經(jīng)成為BBA中最活躍的汽車品牌！而就在近期，奧迪在跑車方面也有所收獲，那就是2022款?yuàn)W迪“Q8”正式亮相，上市時(shí)間也再次提前。

雖然從檔次上來(lái)說(shuō)Q8”雖然比“Q7”要高。但其實(shí)兩款車并沒(méi)有太大的關(guān)系，主要是兩款車的定位有關(guān)。前者主要是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，后者后者主要是商業(yè)原則，兩者并無(wú)交集！而這次即將推出的Q8，讓我們重新審視設(shè)計(jì)。首先，在外觀方面，取消了傳統(tǒng)的六邊形格柵，取而代之的是與Q2類似的格柵樣式，整體尺寸更大，兩側(cè)空間更加寬松。Q8會(huì)根據(jù)不同配置采用鍍鉻和黑色格柵。三層矩陣式LED大燈源也很完美與車頭融為一體，它的前圍也是運(yùn)動(dòng)感最直接的體現(xiàn)，與同級(jí)車相比，這款車看起來(lái)更有辨識(shí)度。

而側(cè)面，全新一代奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首次采用了分段式腰線，腰線以下還有豐富的線條！搭配雙層輪眉，只講運(yùn)動(dòng)

感覺(jué)，寶馬也是瞬間

長(zhǎng)釘。很明顯，這款車的制造旨在最大限度地發(fā)揮其運(yùn)動(dòng)氛圍。全系標(biāo)配18英寸輪轂，側(cè)高高于同級(jí)車型。來(lái)到車尾，我們看到奧迪對(duì)這款車的尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。不愧是專業(yè)燈廠！

當(dāng)然，除了外觀的調(diào)整，全新一代Q8的內(nèi)飾也成為了最大的亮點(diǎn)。這款內(nèi)飾是在全新奧迪內(nèi)飾的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，內(nèi)飾也借鑒了不少。 A9設(shè)計(jì)風(fēng)格！這讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加夢(mèng)幻和未來(lái)感。方向盤(pán)下方是扁平的運(yùn)動(dòng)造型，全新的液晶儀表盤(pán)也是這款車最大的亮點(diǎn)！此外，直通式空調(diào)的出風(fēng)口也采用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)。該車除了主屏外，中間還增加了一塊貫穿式液晶屏，在擋桿的位置上與Q7基本一致，這里就不做介紹了。

圖為這款車的后排座椅空間。可見(jiàn)，奧迪并沒(méi)有一味追求運(yùn)動(dòng)而失去空間優(yōu)勢(shì)。而且全車的座椅看起來(lái)比較平，但是符合人體工學(xué)，舒適感應(yīng)該不錯(cuò)。動(dòng)力方面，新車搭載全新升級(jí)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為335馬力，匹配8速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可加速在5.6 秒內(nèi)達(dá)到100 公里。性能上堪比超跑，新車有望年底前上市，不知道寶馬看到這款車會(huì)作何感想！