悍馬h3t 悍馬加長(zhǎng)

雪佛蘭Suburban 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

悍馬是通用汽車(chē)的子品牌，主要生產(chǎn)軍用車(chē)和越野車(chē)。

2009年，悍馬在收購(gòu)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)騰中重工的過(guò)程中極為被動(dòng)。最終收購(gòu)以失敗告終，悍馬只好在次年宣布停產(chǎn)。

不過(guò)，據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》6月17日?qǐng)?bào)道，知情人士透露，通用汽車(chē)正在考慮開(kāi)發(fā)電動(dòng)版悍馬。通用汽車(chē)計(jì)劃將其SUV 和皮卡電動(dòng)化，并正在考慮從哪些車(chē)型開(kāi)始。

悍馬會(huì)復(fù)活嗎？

我想是這樣

5 月，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗博拉(Mary Barra) 確認(rèn)生產(chǎn)全電動(dòng)皮卡。不過(guò)外界普遍認(rèn)為新車(chē)屬于雪佛蘭或GMC，卻沒(méi)想到可能是悍馬。

但通用汽車(chē)肯定對(duì)福特F150（電動(dòng)版）和特斯拉皮卡的強(qiáng)硬感到緊張。

要知道，福特F150（燃油版）作為長(zhǎng)期霸占美國(guó)銷(xiāo)量榜單的經(jīng)典車(chē)型，金屬質(zhì)感十足。據(jù)了解，福特F150純電動(dòng)版將保留燃油版，續(xù)航里程將達(dá)到480公里。整體通過(guò)性和裝載性能不會(huì)受到純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的影響。價(jià)格方面，福特F150汽油版的售價(jià)將下調(diào)，以吸引更多用戶(hù)的關(guān)注。

如果說(shuō)福特F150（電動(dòng)版）是錦上添花，那么特斯拉皮卡就是驚喜。這款純電動(dòng)皮卡將搭載雙電機(jī)和主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可根據(jù)電池組大小選擇續(xù)航時(shí)間（644~805公里）。

此外，它將具有類(lèi)似福特F150 的尺寸和硬核造型。雖然目前還沒(méi)有公布更多細(xì)節(jié)，但按照特斯拉在電動(dòng)半掛車(chē)上的訴求，這或許又是一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。

所以我們要問(wèn)：“GM有復(fù)活悍馬的技術(shù)基礎(chǔ)嗎？”

現(xiàn)在推測(cè)還為時(shí)過(guò)早。

悍馬一直很棒。

通用汽車(chē)目前正忙于兩項(xiàng)主要的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。

首先是BEV3項(xiàng)目，旨在開(kāi)發(fā)乘用車(chē)、跨界SUV等眾多中小型車(chē)。 BEV3 項(xiàng)目是通用汽車(chē)承諾到2023 年在全球推出20 款電動(dòng)汽車(chē)的承諾之一。第二個(gè)計(jì)劃是生產(chǎn)電動(dòng)皮卡和其他全尺寸汽車(chē)，其中一些具有越野能力。

在通用汽車(chē)的品牌中，有大型SUV，如雪佛蘭Suburban（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和凱迪拉克凱雷德，以及更大的車(chē)型，如通用汽車(chē)的SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 皮卡和YUKON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SUV。通用汽車(chē)還擁有Denali 豪華車(chē)型和AT4 品牌的越野卡車(chē)。所有這些型號(hào)都可以配備電力系統(tǒng)。

悍馬在2009 年破產(chǎn)后，通用汽車(chē)保留了該品牌，但在2010 年停止銷(xiāo)售。該車(chē)型太重，不符合政府的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步激怒了環(huán)保主義者。油價(jià)上漲至每桶100 美元，這最終宣告了悍馬的命運(yùn)終結(jié)。

圖為2009款悍馬H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）T 圖為2009款悍馬H3T。

圖為2009款悍馬H3T 圖為2009款悍馬H3T。

通用汽車(chē)于1992 年首次發(fā)布了裝甲悍馬軍用車(chē)輛的民用版本，并于1998 年收購(gòu)了悍馬。加利福尼亞州州長(zhǎng)阿諾德施瓦辛格是該品牌及其第一款車(chē)型的早期公眾支持者，后來(lái)成為悍馬H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（悍馬日本）。價(jià)值60,000 美元的悍馬H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SUV 在被通用汽車(chē)收購(gòu)后于2002 年投放市場(chǎng)。該模型使用雪佛蘭皮卡和SUV 的零件。悍馬H2受到很多注重性能和顏值的消費(fèi)者的喜愛(ài)，因此通用推出了中型SUV H3和H3T皮卡。

根據(jù)《汽車(chē)新聞》 數(shù)據(jù)中心，悍馬銷(xiāo)量在2006 年達(dá)到頂峰，在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為71,524 輛，但到2010 年，銷(xiāo)量已跌至4,000 輛以下。

結(jié)論：

在通用看來(lái)，通過(guò)電氣化重生悍馬品牌，不僅可以滿(mǎn)足以美國(guó)市場(chǎng)為首的消費(fèi)者對(duì)SUV和皮卡車(chē)日益增長(zhǎng)的需求，也可以改變悍馬油虎的形象。

隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策的放寬，未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)也是一片待開(kāi)墾的沃土。

你期待一輛電動(dòng)悍馬嗎？

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