豐田霸道5700報(bào)價(jià)

近日，平行進(jìn)口的新一代豐田酷路澤抵達(dá)香港。這款全球知名度最高、保有量最高的硬派越野車，最終在天津港無(wú)一例外地獲得了一家人脈深厚的中國(guó)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商的3C認(rèn)證。同時(shí)符合國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)，可順利在中國(guó)市場(chǎng)銷售。

據(jù)悉，隨著豐田近期推出15款純電動(dòng)車型，其中包括純電動(dòng)蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版，這一代3.5TT雙渦輪增壓+愛信10AT++三鎖+全時(shí)四驅(qū)的蘭德酷路澤可能會(huì)世界上最后一代燃油陸地巡洋艦。巡邏。

（中間的GXR售價(jià)達(dá)到了180萬(wàn)，頂配堪比兩臺(tái)寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））

很多老年人，尤其是越野車迷，都在指責(zé)這款豐田硬派越野車“叛逆”。是第一次使用渦輪增壓，還是雙渦輪壓榨了多少發(fā)動(dòng)機(jī)功率，又不增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音？行駛品質(zhì)會(huì)下降，核心是離合器片和硬核越野能力減弱。但現(xiàn)在是全球碳中和、歐6、國(guó)6B的時(shí)代，消費(fèi)者必須接受全球車企必須做出的環(huán)境改善。一些不缺錢的車主可以選擇百萬(wàn)級(jí)的二手陸巡4600或者200萬(wàn)級(jí)的陸巡570甚至300萬(wàn)元的天價(jià)雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570來(lái)享受所謂的“魅力”的自然吸氣超大排量。

那么全新的豐田蘭德酷路澤3.5T版到底有多貴呢？市場(chǎng)已經(jīng)給出了答案，那是絕對(duì)不可能低于180萬(wàn)元的！

為什么作者這么肯定？豐田尚未正式推出中國(guó)版陸巡，也未給出官方指導(dǎo)價(jià)。

事實(shí)證明，預(yù)測(cè)全新陸迅3.5T的售價(jià)非常簡(jiǎn)單。您可以將其與參考資料進(jìn)行比較。在眾多車商的壟斷下，被炒到180萬(wàn)元。那么請(qǐng)問，在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了豐田最先進(jìn)技術(shù)的全新Land Cruiser會(huì)不會(huì)低于這個(gè)價(jià)格呢？顯然不太可能。據(jù)悉，目前有車商要價(jià)160萬(wàn)元的裸車，但實(shí)際售價(jià)在180萬(wàn)元左右。

新陸尋有它的優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)不值180萬(wàn)的價(jià)格。即便是在日本，魯迅也因?yàn)樾酒倘钡纫蛩貙?dǎo)致產(chǎn)能受限，需要加價(jià)在日本等車。即便如此，日版新陸巡3.5T的落地價(jià)也只需要70萬(wàn)多元。為什么在中國(guó)翻了兩番？現(xiàn)實(shí)總是太驚人，即使是豐田新車?yán)碡?cái)產(chǎn)品也趕不上它所謂的“升值空間”。

仔細(xì)觀察，豐田全新的陸地巡洋艦動(dòng)力總成非常出色。首先，豐田首次玩起了雙渦輪增壓和10AT。酷睿3.5TT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力415馬力，最大扭矩650Nm。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了德系豪車12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平。同時(shí)，全新路迅3.5T搭載愛信黑科技，頂級(jí)10AT變速箱，三把鎖缺一不可。標(biāo)配Torsten差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力也比不上坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的越野版。9輛坦克300的價(jià)格就這么賣了，還有自然是情緒化汽車的光環(huán)和背后的刻意炒作。不然怎么可能比兩輛寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還貴。

為什么豐田新陸地酷路澤3.5T國(guó)內(nèi)售價(jià)在180萬(wàn)左右？這么貴，這個(gè)價(jià)格只是豐田推出的正式版。該車之前的3C認(rèn)證費(fèi)用需要平行進(jìn)口車商先墊付。各種費(fèi)用極高，但絕對(duì)不會(huì)超過100萬(wàn)，每輛車的利潤(rùn)都是幾十萬(wàn)。如此重磅的新車，自然具備“時(shí)尚豪華”的屬性，基本上溢價(jià)巨大。

魯迅的客戶群一直是中國(guó)的60后、70后。年輕的時(shí)候看到漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就垂涎三尺，對(duì)普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更是日夜垂涎，更何況普拉多的旗艦魯迅？ 90后、00后不愿意接受豐田落伍的車系，而對(duì)于60后、70后的商業(yè)大亨來(lái)說(shuō)，老款Land Tourer的成功更是難以想象。如今，他們依然是豐田新款Land Tourer的主要買家，為了兒時(shí)的夢(mèng)想，他們寧愿被宰，盡管他們知道180萬(wàn)確實(shí)不值這個(gè)價(jià)。

同時(shí)也非常感謝豐田給廣大中國(guó)自主品牌一個(gè)硬派越野車的機(jī)會(huì)，尤其是長(zhǎng)城坦克品牌。因?yàn)轸斞傅亩▋r(jià)，銷量一個(gè)月也就幾百臺(tái)，非常小。自然不是月銷量過萬(wàn)的坦克300的對(duì)手。聰明的年輕人即使有預(yù)算也不會(huì)碰新魯迅。

最近，比亞迪一直在研發(fā)硬派越野車。坦克系列硬派越野車風(fēng)生水起，吸引了無(wú)數(shù)90后年輕車主前來(lái)購(gòu)買。年輕人贏天下，魯迅3.5T不錯(cuò)，就是買辦太丑了。