2022款 標(biāo)致508跟英仕派 5座 哪個(gè)價(jià)格便宜 20萬(wàn)元左右選什么車好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和英仕派。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082022款 508L 400THP PureTech 駕控版18.97萬(wàn)元,英仕派(詢底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO 精悅版 20.29萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.32萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 精悅版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.97 萬(wàn) | 20.29 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉看起來(lái)十分簡(jiǎn)約。
英仕派的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng),讓前臉造型很年輕。大燈采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),視覺觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi),在同級(jí)車型中十分顯眼,辨識(shí)度十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 精悅版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4924 | |
車寬 | 1855 | 1862 | |
車高 | 1455 | 1449 | |
軸距 | 2848 | 2830 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距是2848mm,車側(cè)采用個(gè)性的造型設(shè)計(jì),可以看出設(shè)計(jì)師想要表達(dá)一種“張揚(yáng)”的姿態(tài)。
英仕派的長(zhǎng)寬高為4924/1862/1449mm,軸距為2830mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 精悅版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
標(biāo)致508采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
英仕派采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,是目前最常見的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 精悅版 | |
排量 | 1.8 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然英仕派稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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