寶馬1系三廂1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底抖不抖啊?

寶馬1系 參考價(jià)：20.89萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(126條)

聲音有點(diǎn)大，這車調(diào)節(jié)得很好無著很順 抖動(dòng)肯定有，但是像視頻里打開發(fā)動(dòng)力蓋子給你看抖動(dòng)，都是扯淡。坐在車內(nèi)并不是很明顯，就是啟動(dòng)那一下。

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在抖動(dòng)控制和NVH方面已經(jīng)做的非常完善，如果非要吹毛求疵的話，就是在蠕行狀態(tài)下有些類似于離合結(jié)合的感覺，這也是在對(duì)比下的細(xì)微差別，走起來后已經(jīng)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何差異。

實(shí)際體驗(yàn)過一些1系或MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），包括smart，這些三缸車在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳相對(duì)老化之后（2~3萬公里會(huì)明顯老化），冷啟動(dòng)時(shí)打開車門是可以看到車門顫動(dòng)的。

首先是由于扭矩不平衡引起的抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無論怎么用平衡軸來彌補(bǔ)，它的物理特性決定了總會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。由于每240度發(fā)生一次點(diǎn)火，曲軸軸頸間隔120度，這意味著當(dāng)沒有發(fā)生動(dòng)力沖程時(shí)，曲軸也會(huì)受到影響。

寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了會(huì)不會(huì)抖動(dòng) 寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了會(huì)抖動(dòng)，所有的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了都會(huì)抖動(dòng)，這是正常的。

寶馬一系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，并不會(huì)有很嚴(yán)重的抖動(dòng)。