發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種冷卻方式?

水冷系：用冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，然后再把熱量散發(fā)到大氣中。水冷系結(jié)檢組成復(fù)雜但冷卻效率高。冷卻液通常為軟水或防凍液。風(fēng)冷系：用空氣直接帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到冷卻。

發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種冷卻方式，一種水冷式，這種發(fā)動(dòng)機(jī)帶有水箱，通過水的循環(huán)和冷卻帶走熱量，大多內(nèi)燃機(jī)是這種冷卻方式，另一種是風(fēng)冷式，靠空氣的流動(dòng)來降溫，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一般較小。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的冷卻方式是風(fēng)冷和水冷這兩種。目前大部分的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)是靠液體冷卻介質(zhì)，把氣缸的熱量傳到發(fā)動(dòng)機(jī)得外部，再依靠冷卻風(fēng)扇降溫的冷卻方式。是目前最常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式。

風(fēng)冷 字面上看，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻是通過自然風(fēng)（風(fēng)扇）進(jìn)行降溫，這種方式多用于早期的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)上。早期的純電動(dòng)汽車，也是通過這種方式給動(dòng)力電池包進(jìn)行降溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有氣冷和水冷。大部分車輛基本都用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但是很多摩托車還是用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體上有很多翅片，可以增加與空氣的接觸面積。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有兩種：(1) 空氣冷卻：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻一般是空氣冷卻，為此發(fā)動(dòng) 機(jī)缸蓋外鑄成許多散熱片，增加散熱面積，將發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫零件 熱量直接散到大氣中。