油箱壓力太大怎么辦

大家好，關(guān)于油箱壓力太大怎么辦很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于油箱氣壓偏高怎么辦的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

油箱壓力大是什么原因

油箱氣壓高的原因之一是活性炭罐堵塞，由于油箱加油太滿，郵箱內(nèi)的剩余空間比較小，就會有更多汽油揮發(fā)進入碳罐，時間一久，碳罐吸附過多的汽油并產(chǎn)生顆粒，形成堵塞，從而引起油箱氣壓過高。

還有另外一種原因是，炭罐到發(fā)動機之間管道上的電磁閥損壞。判斷方法是：活性炭罐電磁閥是間歇性工作，拔下活性炭罐電磁閥連接炭罐的軟管，等待電磁工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣，說明電磁閥損壞，因為正常情況是間歇吸氣的。這個電磁閥損壞就不能正常通氣形成回路，油箱內(nèi)燃油蒸汽憋住無法釋放，當然就會導(dǎo)致油箱氣壓高了。

油箱外和油箱內(nèi)壓力不一致就會導(dǎo)致油箱蓋比較難擰的情況，建議檢查下油箱蓋是否有異物，重點檢查下油箱蓋的中間閥門是否正常控制，或使用真空壓力泵檢查下油箱蓋的開啟壓力及真空控制是否在正常范圍內(nèi)，如超出正常值時進行更換油箱蓋。

油箱中汽油蒸汽多了之后，壓力肯定就會變大了。但壓力不會無限大，有兩個原因，一是當壓力太大時，汽油蒸汽就會頂開頂部的碳罐閥門，沿著管路進入碳罐，被碳罐吸收掉。二是因為油箱密封性好，即使沒有碳罐吸收，當油蒸汽達到一定濃度之后，也就不會再蒸發(fā)了，即使再蒸發(fā)，油蒸汽又會凝結(jié)成油滴落到汽油中，因此壓力只會減小不會再變大了。

油箱氣壓低，里面行成負壓是怎么回事呢？一般會出現(xiàn)在剛跑完高速就去加油，汽油用的特別快的時候。隨著汽油的減少，油箱頂部的空間就變大了，汽油蒸汽沒有蒸發(fā)那么快，也沒有空氣補充進來，此時空間大空氣少，因此氣壓就會降低，打開油箱蓋就會有空氣快速進入。但這個負壓也不會很低，因為很低了之后汽油泵就無法正常工作了，甚至油箱也會有輕微變形。當氣壓低于設(shè)定值時，油箱蓋上有一個通氣閥門就會打開，空氣就會沿著閥門進入油箱內(nèi)，保持氣壓平衡。如果行駛時聽到油箱處有咚咚的響聲，可能是油箱蓋上的通氣閥門堵塞了，疏通一下就可以了。

油箱氣壓偏高的解決方法：1、開車時汽油的溫度也會變高會有少許揮發(fā)油箱里便會有部分汽油蒸汽所有壓力就會變大；2、然而在油箱的頂部連接著一個碳罐就是用來吸收這些汽油蒸汽的當壓力大時便會被碳罐吸收通過碳罐泄壓當在特定的工況下會被吸入氣缸里燃燒掉；3、所以油箱里有一定的壓力是正常的當然該壓力一般也不會太大因為油箱是一個密閉容器汽油的揮發(fā)量是不大的；4、打開油箱蓋有呲呲聲音并不一定是壓力大還有可能是壓力小。如果確實氣壓高一定要去專門4S店檢查。

以下是關(guān)于油箱壓力太大怎么辦的內(nèi)容：

油箱壓力太大是由于油箱中汽油蒸汽過多導(dǎo)致的，有兩個主要原因。其一是活性炭罐堵塞，油箱加油太滿導(dǎo)致剩余空間小，更多的汽油揮發(fā)進入碳罐，時間一久就形成堵塞，導(dǎo)致油箱氣壓過高。其二是炭罐到發(fā)動機之間管道上的電磁閥損壞，電磁閥損壞會導(dǎo)致油箱內(nèi)汽油蒸汽無法釋放，從而增加油箱氣壓。

油箱的壓力決定了油箱蓋的難度，如果油箱外部和內(nèi)部壓力不一致，會導(dǎo)致擰油箱蓋時比較困難。建議檢查油箱蓋是否有異物，特別是注意中間閥門的正?？刂?，或者使用真空壓力泵檢查油箱蓋的開啟壓力和真空控制是否正常，超出正常范圍時需要更換油箱蓋。