19款經(jīng)典軒逸變速箱有口哨聲

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19款軒逸經(jīng)典通病有哪些

19款軒逸經(jīng)典通病有哪些 19款日產(chǎn)軒逸的通病就是：1、變速箱異響；2、在行駛一到兩年后容易出現(xiàn)鼓風(fēng)機不工作，導(dǎo)致空調(diào)不出風(fēng)；3、平面軸承，打方向異響。軒逸與藍(lán)鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經(jīng)60年進化，14次產(chǎn)品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，并奪得“2018中國車市總冠軍”。2019年，軒逸繼3-5月連續(xù)登頂月度銷量榜首后，6月再以40，663臺的成績奪得銷量冠軍，并以1-6月累計217，761輛的成績，穩(wěn)奪轎車市場排行榜第一名。

19款軒逸熄火后發(fā)出報警聲音

三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400至800攝氏度，熄火后其工作慢慢停止，溫度也會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響；

一般正常情況下，廢氣的溫度達到700攝氏度，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮發(fā)出異響；

發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后各個部件溫度下降，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。

正?，F(xiàn)象，是排氣管的聲音，里面催化器降溫的聲音。

日產(chǎn)軒逸19款通電踩剎車變速箱有響聲是什么問題

變速箱異響也是自動變速箱常見的故障之一。

這個是很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題。

變速箱內(nèi)摩擦加劇還會導(dǎo)致變速箱油溫升高，其實這是個死循環(huán)，溫度升高變速箱油的質(zhì)量就會被破壞，摩擦就會加劇。

19款軒逸經(jīng)典用啥變速箱

2019款國六版的軒逸用的變速器有兩種，一種是5擋手動變速器，另外一種是CVT（無級變速）變速器。CVT變速器是自動變速器的一種。主流的自動變速器有四類。

日產(chǎn)軒逸經(jīng)典手動擋配的是手動變速箱，自動擋的是cvt無極變速箱。下面來看看軒逸經(jīng)典的變速箱怎么樣。

日產(chǎn)軒逸使用了XTRONICCVT無級變速箱，型號是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列變速箱只有JF009E這一個型號一樣，CVT7系列截至目前，也只有JF015E這一型。這個系列的變速箱最大的特點是使用了副變速機結(jié)構(gòu)，借此提供了世界最大的變速比范圍，可以在更廣泛的速域內(nèi)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在更經(jīng)濟的范圍內(nèi)，提供更良好的燃效。

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