獵豹不掛擋時(shí)油門(mén)自動(dòng)加油

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汽車(chē)掛擋有異響

1、原因 

（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門(mén)間隙過(guò)大而產(chǎn)生撞擊聲。 

（2）氣門(mén)杠端或氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘磨損。 

（3）氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管閉合間隙過(guò)大。 

2、診斷與故障 

（1）在氣門(mén)塞外聽(tīng)異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單杠斷火時(shí)，不變且點(diǎn)火一次響一次。 

（2）折下氣門(mén)蓋罩選擇適當(dāng)厚度的塞尺，逐個(gè)插入各氣門(mén)間隙外聽(tīng)異響有無(wú)變化，如異響明顯減弱或者消失，即可確診此氣門(mén)間隙過(guò)大，調(diào)整氣門(mén)間隙有無(wú)異響。 

（3）若氣門(mén)間隙正常，氣門(mén)仍發(fā)出響聲則為氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。

奇兵空擋加速正常掛掛擋后加速上坡無(wú)力

點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。

比如點(diǎn)火線圈老化，火花塞長(zhǎng)時(shí)間未更換，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。燃油系統(tǒng)故障系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力過(guò)低。噴油量不足，從而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出受限，導(dǎo)致加速無(wú)力，例如氧傳感器、空氣流量、計(jì)曲軸位置傳感器、爆震傳感器等等，這些傳感器信號(hào)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。

cs10剎車(chē)壞了怎么掛擋位

1、踩下離合器踏板，保持腳在離合器踏板上，慢慢松開(kāi)油門(mén)踏板，讓車(chē)輛減速。

2、將換擋桿從高速擋位D檔移至低速擋位2檔或1檔，輕輕踩下剎車(chē)踏板，以減速和停車(chē)。

cs10自動(dòng)檔位用法介紹

cs10自動(dòng)擋操作方法：

1、自動(dòng)擋汽車(chē)發(fā)動(dòng)前，要確保擋桿在P擋或N擋上，起步時(shí)注意剎車(chē)、手剎和油門(mén)應(yīng)配合好，掛上D擋后，松手剎的同時(shí)慢抬剎車(chē)，等同于手動(dòng)擋車(chē)的慢抬離合器，然后輕點(diǎn)油門(mén)，讓車(chē)輛慢慢起步，切忌猛踩油門(mén)，不僅僅費(fèi)油，而且有損車(chē)輛，注意掛擋時(shí)不要松開(kāi)制動(dòng)踏板；

2、自動(dòng)擋車(chē)在高速路上行駛必需跟上油，但是在市區(qū)則不同。無(wú)論多快或多慢，大部分時(shí)間都要及時(shí)收油。特別是在交通擁堵、信號(hào)燈滿布的路段，如果在快接近前車(chē)時(shí)候才收油踩剎車(chē)，那么自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)片損耗會(huì)很?chē)?yán)重，也很費(fèi)油，坐車(chē)人會(huì)感覺(jué)不穩(wěn)當(dāng)，覺(jué)得你駕駛技術(shù)實(shí)在一般。因此，為了給自己省油、節(jié)約維修成本以及增加行車(chē)舒適性，自動(dòng)擋車(chē)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后或前方擁堵時(shí)要及時(shí)收油；

3、開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)以D擋在坡道上行駛時(shí)，有時(shí)阻力較大而油門(mén)跟不上容易導(dǎo)致車(chē)速下降，當(dāng)車(chē)速降到一定程度時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)降低一檔，之后若再加油門(mén)驅(qū)動(dòng)力大于阻力而使汽車(chē)加速，等升到一定的車(chē)速時(shí)又升至高一檔位。如果坡路很長(zhǎng)的話，如此反復(fù)跳擋，會(huì)加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。

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