轎車啟動(dòng)后電池會(huì)自動(dòng)充電

大家好，今天來為大家解答轎車啟動(dòng)后電池會(huì)自動(dòng)充電這個(gè)問題的一些問題點(diǎn)，包括電瓶是不是在車子啟動(dòng)后自動(dòng)充電也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

汽車發(fā)動(dòng)電瓶就在充電嘛

可以。

汽車只要啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)就會(huì)開始給電瓶充電，無論是怠速狀態(tài)還是正常行駛狀態(tài)都會(huì)充電，只是充電速度有很大區(qū)別。

汽車電瓶長時(shí)間停放后，會(huì)發(fā)生一種現(xiàn)象叫做硫化。其原理是電瓶中的硫酸鉛過多的附著在極板上，會(huì)堵塞極板上的孔隙，使極板上的活性物質(zhì)和電解液隔離開來，導(dǎo)致電瓶的內(nèi)阻增大，容電量下降，這種現(xiàn)象叫做蓄電池的硫化。此時(shí)給電瓶充電，電壓會(huì)迅速升高，很快就充滿了，但是放電也很快，剛充滿時(shí)可以順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，停放時(shí)間稍長，電就放沒了。

車啟動(dòng)就能給電瓶充電嗎

可以。

汽車只要啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)就會(huì)開始給電瓶充電，無論是怠速狀態(tài)還是正常行駛狀態(tài)都會(huì)充電，只是充電速度有很大區(qū)別。

汽車電瓶長時(shí)間停放后，會(huì)發(fā)生一種現(xiàn)象叫做硫化。其原理是電瓶中的硫酸鉛過多的附著在極板上，會(huì)堵塞極板上的孔隙，使極板上的活性物質(zhì)和電解液隔離開來，導(dǎo)致電瓶的內(nèi)阻增大，容電量下降，這種現(xiàn)象叫做蓄電池的硫化。此時(shí)給電瓶充電，電壓會(huì)迅速升高，很快就充滿了，但是放電也很快，剛充滿時(shí)可以順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，停放時(shí)間稍長，電就放沒了。

電瓶是不是在車子啟動(dòng)后自動(dòng)充電

是。

汽車上有發(fā)電機(jī)，車輛啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)開始工作發(fā)電，一部分供給電器使用，另一部分就給電瓶充電，所以電池一直都是有電的，但是在車輛沒啟動(dòng)的時(shí)候開燈或者聽音樂或者開風(fēng)扇就會(huì)放電，放電太多電池電壓降低以后就無法啟動(dòng)車輛，所以建議在車輛沒啟動(dòng)的時(shí)候盡量少使用大功率電器。

汽車電瓶使用注意事項(xiàng)

經(jīng)常保持蓄電池清潔干燥，要保持通氣孔的通暢。當(dāng)極板或夾頭出現(xiàn)氧化物時(shí)應(yīng)將其擦凈，涂上少許黃油以免腐蝕。

不可連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)，每次使用不超過5s，兩次啟動(dòng)休息10~15s后再用。嚴(yán)冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%。

汽車的蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后(不行駛)就開始充電的嗎

1、現(xiàn)在的汽車采用的是交流發(fā)電，蓄電池的電主要是用來啟動(dòng)汽車的，消耗量比較大，但只要著車后蓄電池里的電就不再耗費(fèi)了，而且將多余的電向蓄電池充電，啟動(dòng)時(shí)耗費(fèi)的蓄電池里的電，就通過電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行再充電。怠速情況下是可以進(jìn)行充電的，但是充電電流相對(duì)會(huì)很小，現(xiàn)代轎車都有快怠速充電效果更好。怠速很低一般就不充了。

關(guān)于本次轎車啟動(dòng)后電池會(huì)自動(dòng)充電和電瓶是不是在車子啟動(dòng)后自動(dòng)充電的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。