寶駿510 自動檔 頓挫

這篇文章給大家聊聊關(guān)于寶駿510 自動檔 頓挫，以及寶駿510自動擋加速時(shí)頓挫感特嚴(yán)重對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

寶駿510頓挫感如何解決

寶駿510（查成交價(jià)|車型詳解）頓挫感解決方法：調(diào)整進(jìn)檔次序，縮短換擋時(shí)間，換擋時(shí)輕踩油門，用好離合半聯(lián)動。導(dǎo)致掛檔頓挫的原因：一種是離合與掛檔的配合，踩離合快，入檔，放離合器慢，勻速放；一種是換檔定位銷磨損或者定位銷內(nèi)雜質(zhì)太大。

1、多加注意換擋轉(zhuǎn)速

一般來說，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會對汽車發(fā)動機(jī)以及轉(zhuǎn)速箱導(dǎo)致太大危害，與此同時(shí)易出現(xiàn)太多積碳。

2、加快換擋速度

當(dāng)換擋到松油門以及踩離合之時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)動力失去之時(shí)，轉(zhuǎn)速下降太快之時(shí)，那也是因車速沒下降，因此這時(shí)負(fù)責(zé)傳動離合器片轉(zhuǎn)速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大了。

3、升擋之時(shí)可輕踩油門

大家知曉發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器片轉(zhuǎn)速間也是有轉(zhuǎn)速差，因此可知曉這樣去彌補(bǔ)，可讓汽車在換擋之時(shí)，比較平順。

4、需用好離合半聯(lián)動

事實(shí)上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門，有時(shí)也會有頓挫感出現(xiàn)，因此在換擋之時(shí)，那可用好離合器半聯(lián)動狀況，汽車在動力輸出也會比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，那都可去使用。

寶駿510 的掛檔也出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象怎么辦

建議您調(diào)整進(jìn)檔次序，縮短換擋時(shí)間，換擋時(shí)輕踩油門。

換擋頓挫的原因：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配。

為避免掛擋頓挫，建議您做一下調(diào)整：1、調(diào)整進(jìn)檔次序。即由低檔緩慢進(jìn)入高檔，使汽車有充足的動力。2、縮短換擋時(shí)間。即換擋時(shí)速度加快，減少離合器軸承與離合器壓片的磨損速度。3、換擋時(shí)輕踩油門。換擋時(shí)猛踩油門容易使發(fā)動機(jī)高速空轉(zhuǎn)。所以輕踩可以避免因轉(zhuǎn)速下降過快出現(xiàn)頓挫。

寶駿510自動擋加速時(shí)頓挫感特嚴(yán)重

這款車型的自動檔應(yīng)該是半自動的吧，本身受限于結(jié)構(gòu)的問題，頓挫感稍微有些多，另外就是平常注意駕駛習(xí)慣可以減少頓挫的產(chǎn)生。

寶駿510自動檔有頓挫感嗎

理論上，任何一種自動變速箱 ，只要不是無級的，換檔頓挫感強(qiáng)弱和有無，絕對和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。自動檔和手動檔的區(qū)別在于，自動檔而言、換擋自動完成，手動檔由人操控，共同點(diǎn)是：各檔位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點(diǎn)時(shí)間，哪怕很小一點(diǎn)，該過程進(jìn)行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。

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