發(fā)動機高溫突然熄火 直到突然熄火

大家好，今天來為大家分享發(fā)動機高溫突然熄火的一些知識點，和直到突然熄火的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

汽車水溫高直到突然熄火有什么原因呢

很多原因都可能造成這樣的后果，比如循環(huán)泵有故障，循環(huán)不好，水溫就會升高，水溫升高以后就會蒸發(fā)，水箱有沙眼，當行駛狀態(tài)時，水箱內(nèi)部有壓力，水就會慢慢滲漏，節(jié)溫器有故障或者已損壞，水箱外部有臟物或者內(nèi)部水垢太厚，風(fēng)扇工作狀態(tài)不好或者已損壞，常見的就是風(fēng)扇和節(jié)溫器的問題，循環(huán)泵要是壞了，開不了多遠，水溫就會升高，有時間就檢修一下吧。

發(fā)動機高溫熄火為什么降溫后發(fā)動機啟動正常。原因何在

水溫過高的故障現(xiàn)象：發(fā)動機水溫指針偏擺到紅色區(qū)域；散熱風(fēng)扇處于最大狀態(tài)；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發(fā)動機過熱所致。發(fā)動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉(zhuǎn)時容易變形，造成發(fā)動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導(dǎo)致發(fā)動機需要進行大修發(fā)動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：

1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需停車待發(fā)動機冷卻后加入冷卻液；

2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件；

3、散熱器護罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；

4、發(fā)動機機油不足或者機油質(zhì)量不達標，導(dǎo)致的發(fā)動機溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機油即可

水溫過高的處理方法：如果發(fā)現(xiàn)因冷卻液損失導(dǎo)致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應(yīng)急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風(fēng)險）；對于長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然后讓車輛自然降溫；散熱風(fēng)扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節(jié)溫器損壞在拆解時應(yīng)該把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

假高溫。

原因：由于發(fā)動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數(shù)值不準，造成水溫表虛指。故障現(xiàn)象為無論涼熱車，水溫在著車后上升都非?？欤话阍匍_大燈或鼓風(fēng)機時最為明顯；或關(guān)閉大燈及鼓風(fēng)機后水溫馬上就降下來。

解決辦法：建議找專業(yè)電工檢查，或自己動手。自己動手時只需從電瓶負極分別向發(fā)動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決

發(fā)動機高溫后自動熄火

處理方法如下：

1、打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之后再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內(nèi)部水蒸氣排出之后再打開。

2、不要馬上添加冷卻液，水被燒開后在密閉容器里會產(chǎn)生一定壓力，如果水開后立即打開散熱器加水口，內(nèi)部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷。

3、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事后要重新更換新的冷卻液。

如果發(fā)動機高溫熄火，發(fā)動機直接拉缸或粘缸了，活塞環(huán)、活塞磨損很嚴重，機油在高溫下容易變質(zhì)，且溫度越高越稀，缺乏潤滑作用。

發(fā)動機高溫下容易發(fā)生爆震，容易把活塞連桿震碎，排氣門溫度過高燒紅容易引發(fā)片面點火和排氣門變形。