汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)原理 汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的原理是什么

大家好，關(guān)于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)原理很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的原理是什么的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

自動(dòng)剎車的原理是什么

自動(dòng)剎車的原理應(yīng)該就是在檢測(cè)到前方有障礙物，自主剎車不能夠完整的實(shí)行的時(shí)候就會(huì)發(fā)動(dòng)自動(dòng)剎車來使車停住，避免撞到前方的障礙物。

汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的原理是什么

工作原理：

1、機(jī)械式的手剎，通過鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實(shí)現(xiàn)駐車的功能。

2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關(guān)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實(shí)現(xiàn)駐車功能。

3、手剎對(duì)于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動(dòng)軸連接的地方有一個(gè)制動(dòng)盤，類似盤式制動(dòng)器的（當(dāng)然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動(dòng)到那，從而實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。

4、拉動(dòng)手剎后，它利用一個(gè)液壓輔缸，推動(dòng)車下邊的液壓總缸運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)氣閥，然后氣閥動(dòng)作之后，制動(dòng)傳動(dòng)軸，汽車只手剎只剎傳動(dòng)軸的。

5、當(dāng)完成制動(dòng)傳動(dòng)軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動(dòng)拉實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當(dāng)你推動(dòng)手剎的時(shí)候，事實(shí)上有一個(gè)電動(dòng)拽引機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，在空氣制動(dòng)完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當(dāng)然也有直接拉制動(dòng)器的。

擴(kuò)展資料:

使用注意事項(xiàng)

對(duì)于最常見的機(jī)械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時(shí)都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因?yàn)榻饘龠^度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的原理是

汽車AEB系統(tǒng)采用測(cè)距傳感器測(cè)出與前車或障礙物的距離，然后利用電子控制單元將測(cè)出的距離與報(bào)警距離、安全距離等進(jìn)行比較，小于報(bào)警距離時(shí)就進(jìn)行報(bào)警提示，而小于安全距離時(shí)，即使在駕駛員沒來得及踩制動(dòng)踏板的情況下，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，使汽車自動(dòng)制動(dòng)，從而為安全出行保駕護(hù)航