試駕:帶后鎖,自主高性價(jià)比國六“柴油納瓦拉”

銳騏6 參考價(jià)：9.18萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(90條)

銳騏6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是與納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)平臺(tái)共線打造的自主中高端皮卡車型，除了采用日產(chǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系生產(chǎn)，甚至很多零部件都與納瓦拉通用，是自主品牌借合資生產(chǎn)技術(shù)提升自主品質(zhì)的代表。

先介紹下基本情況：為什么突然會(huì)試駕納瓦拉呢？因?yàn)檫@是國六7AT車型的首次試駕，新車造型變化不大，但革新了動(dòng)力的同時(shí)做了全面的細(xì)節(jié)美化，包括更大的中控屏、更炫的后視鏡、更酷的尾版和車頂行李架等等。

至于越野性能，由于此次試駕時(shí)間有限，并沒有來得及體驗(yàn)，不過在硬件上，現(xiàn)款納瓦拉自動(dòng)擋國VI版車型沒有變化，搭載的依舊是電控分時(shí)四驅(qū)，有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式可選。

而這次，伴隨2020款鄭州日產(chǎn)納瓦拉的發(fā)布，我也有幸在號(hào)稱西藏小江南的林芝“嘗嘗鮮”，試駕這款原汁原味的日系皮卡。全新納瓦拉在外觀上依舊傳承經(jīng)典V-motion家族式設(shè)計(jì)理念，前臉酷似“老大哥”途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），剛毅間帶著一絲憨厚。

最值得一提的就是納瓦拉的動(dòng)力部分，納瓦拉全系搭載了一臺(tái)3T的雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為傳統(tǒng)的6擋手動(dòng)變速箱與7速雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，此次國六版的納瓦拉將搭載代號(hào)QR25的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出140千瓦和235牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配原裝進(jìn)口的JATCO 7速自動(dòng)變速器。懸架方面，前懸架采用了雙叉臂+穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)，后懸架為鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。